Oitin rautatieasema

Oitti
Perustiedot
Lyhenne Oi
Rataosa Riihimäki–Lahti
Sijainti 60°47′24″N, 025°01′16″E
Osoite Kisällintie, 12100 Oitti
Etäisyydet Riihimäki 15,4 km
Hikiä 7,1 km
Mommila 4,6 km
Lahti 43,4 km
Avattu 1. marraskuuta 1869
Liikenne
Käyttäjiä 26 900 (v. 2019) [1]
Liikennöitsijä(t) VR
Lähijunat G
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus 102 m[2]
Pinnoite asfaltti
Laiturikatokset puiset, 1 kpl / laituri
Asemarakennus
Tyyppi III luokan asema
Suunnittelija Knut Nylander
Materiaali puu
Rakennettu 1869
Lipunmyynti ei
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta
ratapihalla lisäksi 2 sivuraidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Oitin entinen asemarakennus.
Oitin entinen asemarakennus.
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Kouvolaan
 Heinolaan  Loviisaan
Seututien 167 ylitys
58,8 Lh Lahti
Seututien 140 alitus
 Salpausselälle
56,1 Hen Hennala
Seututien 296 ylitys
53,7 Okr Okeroinen
51,7 Tka Tikkakallio
50,8 Nva Nostava
49,7 Väj Vähäjoki
48,6 Hlt Hakosilta (vanha)
48,1 Hlt Hakosilta (uusi)  Keravalle
46,2 Tom Tommola (vanha)
45,8 Tom Tommola (uusi)
44,4 Hr Herrala
42,7 Hhj Hahmajärvi
41,2 Juh Juhola
38,4 Ten Tennilä
36,9 Haapasaari
35,2 Äti Ävänti
Seututien 295 ylitys
32,2 Jr Järvelä
29,7 Ala Airola
26,3 Laa Lappila
23,7 Jut Jutila (vanha)
23,2 Jut Jutila (uusi)
21,8 Lnu Lapinnummi
20,0 Mla Mommila
19,2 Prj Pursijärvi
16,9 Trh Torhola
15,4 Oi Oitti
14,8 Hsj Hausjärvi tavara
10,8 Hka Haukka
Seututien 290 alitus
8,3 Hk Hikiä
7,9 Kek Kekomäki (uusi)
6,5 Kek Kekomäki (vanha)
2,2 Kk Kokko
 Tampereelle
 Kesijärvelle
0,0 Ri Riihimäki asema
 Helsinkiin
Merkkien selitykset
Infobox OK

Oitin rautatieasema (lyh. Oi) on rautatieliikennepaikka Oitin kylässä Hausjärven kunnassa Kanta-Hämeessä. Liikennepaikka sijaitsee rataosan Riihimäki–Lahti varrella, noin 15 kilometrin päässä Riihimäen rautatieasemalta ja noin 44 kilometrin päässä Lahden rautatieasemalta. Asemalla pysähtyvät Riihimäen ja Lahden väliset G-junat. Riihimäelle liikennöidään raiteelta 1 ja Lahteen raiteelta 2.[3]

Historia

Oitin asema sijoitettiin rautatien ja Hausjärven kirkolta Mäntsälään menevän maantien risteykseen, noin viiden kilometrin päähän kirkosta. Sijaintipaikka oli jo ennestään liikenteellisesti hyvä, koska edellä mainitusta maantiestä erkanivat Oitissa sivutiet Lammille ja Kärkölään. Kylässä toimi lisäksi kestikievari, josta junalla saapuvien matkustajien oli helppo jatkaa matkaansa hevoskyydillä. Radan rakentamisen aikoihin maaliskuussa 1868 Oittiin perustettiin rautatien rakentajien sairaala. Nälän ja kulkutautien vuoksi kuolleisuus oli suurta, ja Oitin Hakuninnummelle haudattiin suuri joukko menehtyneitä radanrakentajia. Oitin sairaala suljettiin marraskuussa 1869.[4]

Alkuperäinen asema rakennettiin vuosina 1867–1869 Knut Nylanderin laatimien III luokan aseman tyyppipiirustusten mukaan ja sitä on laajennettu 1876 ja 1917. Oitista kehittyi rautatien ansiosta asutus- ja teollisuuskeskus ja vähitellen se syrjäytti Hausjärven kirkonkylän kunnan keskustaajamana. Oitti muutettiin miehittämättömäksi liikennepaikaksi vuonna 1989. Henkilöliikenteen pysähdyspaikka siirrettiin vuonna 1995 noin puoli kilometriä Lahden suuntaan lähemmäs Oitin keskustaa tien 1471 ylikulun luokse. Vanha asema jäi tavaraliikenteen käyttöön ja se nimettiin uudelleen Hausjärveksi seisakkeen säilyttäessä vanhan nimen. Vuodesta 2007 lähtien Oitti ja Hausjärvi ovat yhdessä muodostaneet Hausjärven liikennepaikan. Museovirasto on luokitellut Oitin asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi.[4][5]

Asemarakennus on nykyisin yksityiskäytössä.

Lähteet

  • Putkonen, Lauri: Rakennettu kulttuuriympäristö. Valtakunnallisesti merkittävät kulttuurihistorialliset ympäristöt.. Museovirasto, 1993. ISBN 951-9075-63-1.
  • Iltanen, Jussi: ”20. Pietarin rata ja oikorata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 245–246. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.

Viitteet

  1. Tietopyyntö tietopyynto.fi. Viitattu 8.5.2022.
  2. a b Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 16 (37). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 21.6.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Oi-18J-A3.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
  4. a b Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 245–246. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.
  5. Oitin rautatieasema Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.

Aiheesta muualla

  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Oitin rautatieasema Wikimedia Commonsissa
O
 Kotkan satama 
 Kotka 
 Paimenportti 
 Kyminlinna 
 Kymi 
 Tavastila 
 Inkeroinen 
 Myllykoski  Z
 Kouvola 
M R  Koria
 Nokia   Kausala
 Tesoma   Uusikylä
H  Tampere  Nastola
Hanko   Lempäälä G  Villähde
Hanko-Pohjoinen   Viiala
 Lahti
Santala   Toijala  Herrala O
Lappohja  M  Iittala  Järvelä
Skogby  D  Parola  Lappila  Henna
Tammisaari   Hämeenlinna   Mommila
Dragsvik   Turenki  Oitti
Karjaa  T  Ryttylä  Hikiä  Mäntsälä
Inkoo  Y
 Riihimäki
Siuntio  U L  Hyvinkää G
Kirkkonummi   Jokela  Haarajoki
Tolsa   Saunakallio 
Jorvas  Martinlaakso   Vantaankoski  Järvenpää
Masala  E Louhela   Vehkala K  Ainola
Kauklahti  Myyrmäki   Kivistö



 Kerava
Espoo  Malminkartano   Aviapolis



 Savio
Tuomarila  Kannelmäki   Lentoasema



 Korso
Koivuhovi  Pohjois-Haaga   Leinelä



 Rekola
Kauniainen 



 Koivukylä
Kera 






 Hiekkaharju
Kilo  A






 Tikkurila
Leppävaara                 






 Puistola
Mäkkylä 






 Tapanila
Pitäjänmäki 






 Malmi
Valimo 






 Pukinmäki
Huopalahti 









 Oulunkylä
Ilmala 









 Käpylä
Pasila 










 Pasila
Helsinki 










 Helsinki
  H Y U L E A P I I P K T D R Z
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla
= juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä
= juna ajaa toista reittiä
= juna pysähtyy asemalla ilmaistussa menosuunnassa