遊佐駅
遊佐駅 | |
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「遊佐元町地域交流センター」と合築の駅舎 (2023年7月) | |
ゆざ Yuza | |
◄南鳥海 (3.2 km) (7.0 km) 吹浦► | |
山形県飽海郡遊佐町遊佐字南田筋42-2 北緯39度0分57.5秒 東経139度54分18.5秒 / 北緯39.015972度 東経139.905139度 / 39.015972; 139.905139座標: 北緯39度0分57.5秒 東経139度54分18.5秒 / 北緯39.015972度 東経139.905139度 / 39.015972; 139.905139 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■羽越本線 |
キロ程 | 179.1 km(新津起点) |
電報略号 | ユサ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- | 106人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1919年(大正8年)12月5日[1] |
備考 | 簡易委託駅 |
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遊佐駅(ゆざえき)は、山形県飽海郡遊佐町遊佐字南田筋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線の駅である。
特急「いなほ」、臨時快速「海里」が停車する。
歴史
- 1919年(大正8年)12月5日:開業[1]。一般駅[1]。
- 1978年(昭和53年)9月20日:貨物取扱を廃止[1]。
- 1984年(昭和59年)3月:直営駅から業務委託駅となる[2]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:駅員無配置駅となり[3]、簡易委託化[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 2007年(平成19年)8月:新駅舎建設に伴い、仮駅舎となる。
- 2008年(平成20年)
- 2010年(平成22年)4月1日:象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
羽後本荘駅管理の簡易委託駅(改札業務実施駅)である。JR全線の乗車券・特急券を発売するほか、ビジネスえきねっとにて指定券の発売もしている。
2008年(平成20年)に遊佐町のコミュニティ施設との合築駅舎に建て替えられ、駅機能部分のみ3月1日より先行して供用開始したのち、3月31日に「遊佐元町地域交流センター」(愛称・ゆざっとプラザ)として全面開業した[6]。鉄骨造り2階建て駅舎の1階に駅施設とNPO法人遊佐鳥海観光協会、町シルバー人材センターなどが、2階には遊佐町商工会などが入居している[6]。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■羽越本線 | 上り | 酒田方面[7] |
2 | 下り | 秋田方面(待避線)[7] | |
3 | 下り | 秋田方面[7] |
- 改札口(2023年7月)
- ホーム(2023年7月)
利用状況
JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は106人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
---|---|---|
2000年(平成12年) | 314 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 309 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 310 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 299 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 302 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 291 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 276 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 261 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 254 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 262 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 247 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 237 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 229 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 218 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 190 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 199 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 202 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 180 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 169 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 150 | [利用客数 21] |
2020年(令和02年) | 115 | [利用客数 22] |
2021年(令和03年) | 109 | [利用客数 23] |
2022年(令和04年) | 106 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 遊佐町役場
- 遊佐郵便局
- 国道345号
- 山形県立遊佐高等学校
- 酒田警察署遊佐交番
- ホームセンタームサシ遊佐店
- 庄内みどり農業協同組合遊佐支所
- 荘内銀行遊佐支店
- きらやか銀行遊佐支店(遊佐駅前支店、遊佐支店吹浦出張所、観音寺支店がブランチインブランチとなっている)
- 遊佐町営バス「遊佐駅前」停留所
隣の駅
※特急「いなほ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
脚注
記事本文
- ^ a b c d e 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、563頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “四駅業務を全面委託 秋鉄の営業体制近代化進む”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年3月27日)
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年5月28日)
- ^ “遊佐町 ゆざ元町地域交流センターの工事がほぼ完了 あす3月1日から駅機能が利用可能に”. 山形新聞 (山形新聞社): p. 20(朝刊). (2008年2月29日)
- ^ a b c “遊佐町 ゆざ元町地域交流センターが完成 「新しいまちづくりの拠点に」”. 山形新聞 (山形新聞社): p. 27(朝刊). (2008年4月1日)
- ^ a b c “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(遊佐駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年5月2日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月8日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(遊佐駅):JR東日本
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