ホンダ・CBR150R

CBR150R（シービーアールひゃくごじゅうアール）は、本田技研工業が2002年から製造販売している、同社のCBRシリーズに属す、排気量が150ccクラスのオートバイである。

車両解説

2002年から2015年まではタイ王国の現地法人であるタイホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド（Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.）が、2016年からはインドネシアジャカルタの現地法人 ピー・ティ・アストラ・ホンダモーター（P.T. Astra Honda Motor）が製造する内径x行程：63.5×47.2（mm）・排気量149ccの水冷4ストローク4バルブDOHC単気筒エンジンならびに常時噛合式6段マニュアルトランスミッションを搭載するCBRシリーズのオートバイである^[1][2]。

車体はCBR600RRと共通デザインのフルカウルを装着するが、ヘッドライトは事実上の前身モデルであるNSR150SPと同様の2灯式である^{[注 1]}。

海外向け専用モデルであることから、日本国内では本田技研工業による正式販売は実施されなかったが、エンデュランス社や一部のオートバイ販売店により並行輸入での販売が行われた。このため初代となる2002年モデルでは、フロントカウルヘッドライト上側のウインカーが側面からの認識視覚をほとんど持たないことから、日本国内の保安基準に適応させるため位置を変更するほか、販売店で各種パーツを追加したモデルならびに保安部品を除去したレース仕様車も存在する^{[注 2]}。

本モデルは数回のモデルチェンジを実施しているが、日本国内では2018年現在でもエンデュランス社による2016年モデルの並行輸入販売が行われている^[3]。

モデルイヤー別詳細

いわゆるレーサーレプリカに分類されるモデルであることから、カラーリングはモデルイヤーごとに数種類が存在する^[4]。またMotoGPマシンを意識したレプソルカラーも数種類確認されており、2016年にはCBR150R FI レプソルカラースペシャルエディション '16の車名でエンデュランスから限定車としての販売も実施された^[5]。大きな仕様変更は以下に示すものがある。

2005年モデル

盗難対策そしてキーシャッターを標準装備化。

2010年モデル

MC41型CBR250Rと共通となるVFR1200Fをモチーフにしたコンセプトの車体デザインを採用しており、以下の仕様変更を実施^[1][4]。

• マフラーをショート化
• 燃料供給を従来のキャブレターからPGM-FI電子式燃料噴射装置へ変更
• 前後タイヤサイズを極太化
• スイングアームを延長
• 計器類をデジタル化

なお、本モデルの車名についてエンデュランス社ではCBR150R FIで販売を行う^[1][4][3]。

2017年モデル

車体デザインをMC51型CBR250RRをモチーフにしたデザインへ変更し、生産拠点をインドネシアへ移管したモデル^[2]。全長x全幅x全高：1,983x694x1,038（mm）・ホイールベース：1,311mm・シート高：787mm・車重135㎏の車体に最高出力12.6kW（17.1ps）/9,000rpm・最大トルク13.7N・m（1.39kgf・m）/7,000rpmのスペックを持つ^[2]。

脚注

注釈

出典

関連項目

• ホンダ・CBR125R
• ホンダ・CBR250R
• ホンダ・CBR250RR
• ホンダ・CB-R

外部リンク

• エンデュランス タイバイク一覧