相馬バイパス

この項目では、国道6号バイパスについて説明しています。国道113号バイパスについては「相馬バイパス (国道113号)」をご覧ください。

一般国道

相馬バイパス国道6号バイパス
路線延長	9.9 km
開通年	2001年 - 2008年
起点	福島県相馬市程田
終点	福島県相馬郡新地町駒ケ嶺
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

相馬バイパス（そうまバイパス）は、福島県の相馬市と相馬郡新地町とを結ぶ、全長9.9kmの国道6号バイパスである。相馬市街地の迂回と相馬中核工業団地へのアクセス強化を目的としている。

2008年 3月2日に全線が供用された。

概要

路線データ

起点 : 福島県相馬市程田
終点 : 福島県相馬郡新地町駒ケ嶺
全長 : 9.9km

バイパスの道路構造

相馬市程田 - 相馬市大曲（1.8km）、相馬市光陽 - 新地町駒ヶ嶺（2.9km）

規格 : 第3種2級
設計速度 : 60km/h
道路幅員 : 17.0m
車線幅員 : 3.5m
車線数 : 2車線

相馬市大曲 - 相馬市光陽（5.2km）

規格 : 第3種1級
設計速度 : 80km/h
道路幅員 : 暫定13.5m（完成26.0m）
車線幅員 : 3.5m
車線数 : 暫定2車線（完成4車線）

道路施設

相馬東大橋（相馬市）

宇多川橋

全長：322.2m
- 主径間：48.0m
幅員：8.5（12.0）m
構造：7径間鋼連続鈑桁橋
竣工：2003年
施工：日本鉄塔工業^[1]

小泉川橋

全長：192.0m
幅員：8.5（12.0）m
竣工：2006年^[2]。

二級河川宇多川を渡る宇多川橋と二級河川小泉川を渡る小泉川橋との総称であり、総延長は669mである。2006年2月22日に公募によって命名された^[3]。南詰は相馬市南飯渕字北木関無、北詰は同市本笑字中江に位置する。橋の南側、北側それぞれには川と並行する市道へのハーフインターのランプウェイが合分流している。2006年3月27日の延伸開通により供用が開始された。

新地蔵川橋（新地町）

全長：143.2m
- 主径間：70.4m
幅員：8.5（12.0）m
型式：2径間鋼連続箱桁橋
竣工：2004年^[2]
施工：東京鐵骨橋梁^[4]

二級河川地蔵川を渡る。南詰は駒ヶ嶺字南川尻、北詰は駒ヶ嶺字今神西に位置する。橋南側に相馬市との市町境があり、その至近に国道113号と交差する光陽北交差点があり、国道113号の地蔵川橋がすぐ西側に架けられている。

駒ヶ嶺大橋（新地町）

全長：490.9m
幅員：11.0m
竣工：2007年^[2]

JR 常磐線を渡り、南詰は駒ヶ嶺字北向東、北詰は駒ヶ嶺字新林に位置する。2008年 1月21日に公募によって命名された^[5]

交差する道路

上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

交差する道路		交差する場所		東京から (km)
国道6号　いわき方面
-	県道394号相馬新地線相馬市街方面	相馬市	潜石	295.0
県道74号原町海老相馬線	国道115号（相馬南バイパス）		大曲	296
県道38号相馬亘理線			細田	299.5
県道272号原釜椎木線			光陽中央	301
県道389号相馬港線	国道113号相馬バイパス		光陽北	301.7
-	県道394号相馬新地線	新地町	新林	304.3
国道6号　仙台方面

沿革

1987年度 : 事業化
1990年度 : 用地買収に着手
2001年 11月6日 : 相馬市尾浜 - 相馬市光陽（2.2km）暫定2車線で供用開始
2006年 3月27日 : 相馬市大曲 - 相馬市尾浜（3.0km）暫定2車線で供用開始
2008年 3月2日 : 相馬市程田 - 相馬市大曲（1.8km）、相馬市光陽 - 新地町駒ケ嶺（2.9km）供用開始、全線開通
2017年 4月1日 : 相馬バイパスと並行する国道6号の現道区間が国土交通省管理から福島県管理への移管に伴い、福島県道394号相馬新地線に降格^[6]。

脚注

^ 橋梁年鑑詳細 - 日本橋梁建設協会
^ ^a ^b ^c 平成30年度業務概要 - 国土交通省磐城国道事務所
^ 相馬東大橋（そうまひがしおおはし） - 国土交通省磐城国道事務所
^ 橋梁年鑑地蔵川橋詳細 - 日本橋梁建設協会
^ 駒ヶ嶺大橋(こまがみねおおはし) - 国土交通省磐城国道事務所
^ 国道6号久之浜バイパス、相馬バイパスに並行する現道区間が平成29年4月1日に国の管理から福島県の管理になる予定です。 (PDF) - 2016年 1月6日掲載福島県。

外部リンク

国土交通省磐城国道事務所

国道6号

通過市区町村

東京都	東京特別区（中央 - 台東 - 墨田 - 葛飾）
千葉県	松戸 - 流山 - 柏 - 我孫子
茨城県	取手 - 龍ケ崎 - 牛久 - 土浦 - かすみがうら - 石岡 - 小美玉 - 茨城 - 水戸 - ひたちなか - 那珂 - 東海 - 日立 - 高萩 - 北茨城
福島県	いわき - 広野 - 楢葉 - 富岡 - 大熊 - 双葉 - 浪江 - 南相馬 - 相馬 - 新地
宮城県	山元 - 亘理 - 岩沼 - 名取 - 仙台（太白 - 若林 - 宮城野）

主要交差点

呼塚 - 酒門町 - 渋井町 -御厩町2丁目 - 藤浪 - 上矢田 - 知命寺 - 苦竹IC

バイパス

高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）	東水戸道路（水戸南IC - ひたちなかIC） – 仙台東部道路（亘理IC - 仙台港北IC）
その他の有料道路	仙台南部道路（仙台若林JCT - 仙台南IC）
新宿拡幅（事業中） - 金町 - 松戸 - 取手 - 藤代 - 牛久土浦（事業中） - 土浦 - 千代田石岡（事業中） - 国道6号一次改築 - 石岡 - 小見玉（計画中） - 茨城町 - 水戸 - 勝田拡幅 - 東海拡幅（事業中） - 大和田拡幅（事業中） - 日立（事業中） - 小木津 - 勿来（事業中） - 常磐 - 久之浜 - 相馬 - 亘理 - 岩沼 - 仙台

道路名・愛称

中央通り・江戸通り・言問通り・水戸街道・陸前浜街道・いわきサンシャインロード

道の駅

よつくら港 - ならは - なみえ - 南相馬 - そうま

主要構造物

日本橋 - 言問橋 - 四ツ木橋・新四ツ木橋 - 中川大橋 - 新葛飾橋 - 松戸トンネル - 大利根橋 - 文巻橋 - 学園大橋 - 桜川橋 - 恋瀬橋 - 新高橋橋 - 涸沼前川橋 - 水戸大橋 - 榊橋 - 鮎川橋 - 大北橋 - 平潟トンネル - 鮫川大橋 - 南富岡トンネル - 久世原トンネル - 夏井川橋 - 新波立トンネル - 金ヶ沢第一トンネル - 金ヶ沢第二トンネル - 末続第一トンネル - 末続第二トンネル - 夕筋トンネル - 木戸川橋 - 高瀬川橋 - 宮田川橋 - 小高川橋 - 新桜井橋 - 真野川橋 - 阿武隈橋 - 名取大橋 - 千代大橋