E-Prix di Città del Messico 2017
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Gara 4 di 12 del Campionato di Formula E 2016-2017 | |||||||||||||
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Data | 1º aprile 2017 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 2017 FIA Formula E Julius Baer Mexico City E-Prix | ||||||||||||
Luogo | Autòdromo Hermanos Rodríguez | ||||||||||||
Percorso | 2.093 km / 1.301 US mi Circuito Permanente | ||||||||||||
Clima | Sereno | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Distanza | 45 giri, totale 91.199 km | ||||||||||||
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L'E-Prix di Città del Messico 2017 è stata la quarta prova della terza stagione del campionato di Formula E.
Prima della gara
Aspetti tecnici
Viene modificata la prima variante, giudicata troppo stretta per le monoposto.
Aspetti sportivi
Esteban Gutiérrez subentra a Ma Qinghua alla Techeetah di cui rimane comunque terzo pilota.
Risultati
Qualifiche
Nella sessione di qualifiche si è avuta la seguente situazione:
Pos. | No. | Pilota | Squadra | Tempo | Ritardo | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | ![]() | NextEV NIO | 1:02.867 | — | 1 |
2 | 5 | ![]() | Venturi | 1:03.045 | +0.178 | 12[1] |
3 | 37 | ![]() | DS Virgin Racing | 1:03.072 | +0.205 | 2 |
4 | 25 | ![]() | Techeetah | 1:03.202 | +0.335 | 3 |
5 | 23 | ![]() | Mahindra | 1:03.022 | +0.155 | 4 |
6 | 2 | ![]() | DS Virgin Racing | 1:03.099 | +0.232 | 5 |
7 | 28 | ![]() | Andretti | 1:03.363 | +0.496 | 6 |
8 | 9 | ![]() | e.dams-Renault | 1:03.402 | +0.535 | 7 |
9 | 19 | ![]() | Mahindra | 1:03.425 | +0.548 | 8 |
10 | 4 | ![]() | Venturi | 1:03.491 | +0.624 | 17[1] |
11 | 33 | ![]() | Techeetah | 1:03.509 | +0.642 | 9 |
12 | 47 | ![]() | Jaguar | 1:03.553 | +0.676 | 10 |
13 | 20 | ![]() | Jaguar | 1:03.563 | +0.686 | 11 |
14 | 8 | ![]() | e.dams-Renault | 1:03.589 | +0.722 | 13 |
15 | 27 | ![]() | Andretti | 1:03.688 | +0.821 | 14 |
16 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT | 1:03.690 | +0.823 | 15 |
17 | 3 | ![]() | NextEV NIO | 1:04.082 | +1.285 | 16 |
Tempo limite 110%: 1:08.938 | ||||||
18 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:11.575 | +8.718 | 20 |
19 | 66 | ![]() | Audi Sport ABT | — | — | 18 |
20 | 7 | ![]() | Dragon Racing | — | — | 19 |
Gara
Pos. | No. | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT | 45 | 56'27.535 | 15 | 25 |
2 | 25 | ![]() | Techeetah | 45 | +1.966 | 3 | 18 |
3 | 2 | ![]() | DS Virgin Racing | 45 | +7.480 | 5 | 15 |
4 | 20 | ![]() | Jaguar | 45 | +9.770 | 11 | 12 |
5 | 8 | ![]() | e.dams-Renault | 45 | +9.956 | 13 | 10 |
6 | 37 | ![]() | DS Virgin Racing | 45 | +10.631 | 2 | 8 |
7 | 66 | ![]() | Audi Sport ABT | 45 | +11.694 | 18 | 6 |
8 | 47 | ![]() | Jaguar | 45 | +13.722 | 10 | 4 |
9 | 3 | ![]() | NextEV NIO | 45 | +14.156 | 16 | 2 |
10 | 33 | ![]() | Techeetah | 45 | +15.717 | 9 | 1 |
11 | 27 | ![]() | Andretti | 45 | +21.459 | 14 | |
12 | 23 | ![]() | Mahindra | 45 | +27.232 | 4 | |
13 | 9 | ![]() | e.dams-Renault | 45 | +1.01.365 | 7 | 1 |
14 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 45 | +1.09.646 | 19 | |
15 | 4 | ![]() | Venturi | 44 | +1 Giro | 17 | |
16 | 19 | ![]() | Mahindra | 43 | Incidente | 8 | |
Rit | 5 | ![]() | Venturi | 38 | Motore | 12 | |
Rit | 28 | ![]() | Andretti | 32 | Cambio | 6 | |
Rit | 6 | ![]() | Dragon-Penske | 25 | Batteria | 20 | |
Rit | 88 | ![]() | NextEV NIO | 12 | Batteria | 1 | 3 |
Classifiche
Piloti
+/– | Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 75 |
![]() | 2 | ![]() | 46 (–29) |
![]() | 3 | ![]() | 36 (–39) |
![]() | 4 | ![]() | 22 (–53) |
![]() | 5 | ![]() | 20 (–55) |
Squadre
+/– | Pos | Squadra | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 111 |
![]() | 2 | ![]() | 60 (–51) |
![]() | 3 | ![]() | 37 (–74) |
![]() | 4 | ![]() | 25 (–86) |
![]() | 5 | ![]() | 22 (–89) |
Altre gare
- E-Prix di Buenos Aires 2017
- E-Prix di Monaco 2017
- E-Prix di Città del Messico 2016
- E-Prix di Città del Messico 2018
Note
- ^ a b Maro Engel e Stéphane Sarrazin sono stati penalizzati di 10 posizioni per aver sostituito il cambio
Altri progetti
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