Formula Satu musim 1965
Formula Satu musim 1965 | |||
Juara Dunia Pembalap: Jim Clark Pemenang Piala Internasional: Lotus-Climax | |||
Sebelum: | 1964 | Sesudah: | 1966 |
Formula Satu musim 1965 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-16, yang dimulai pada tanggal 1 Januari 1965, dan berakhir pada tanggal 24 Oktober setelah sepuluh lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Jim Clark. Sementara gelar juara dunia konstruktor berhasil diraih oleh tim tim Lotus.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Jim_Clark_1965.jpg/220px-Jim_Clark_1965.jpg)
Ringkasan musim
Kejuaraan kedua Jim Clark mencakup enam kemenangan yang diinterupsi hanya oleh non-start di Monaco sementara ia pergi memenangkan Indianapolis 500. Jackie Stewart berada di urutan ketiga dalam kejuaraan di musim debutnya dan Richie Ginther memenangkan satu-satunya, dan yang pertama bagi Honda, Grand Prix di balapan terakhir formula 1,5 liter.
Ulasan musim
Ronde | Balapan | Sirkuit | Tanggal | Pole position | Lap tercepat | Pembalap pemenang | Konstruktor | Ban |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Prince George | 1 Januari | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
2 | ![]() | Monaco | 30 Mei | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
3 | ![]() | Spa-Francorchamps | 13 Juni | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
4 | ![]() | Charade | 27 Juni | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
5 | ![]() | Silverstone | 10 Juli | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
6 | ![]() | Zandvoort | 18 Juli | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
7 | ![]() | Nürburgring | 1 Agustus | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
8 | ![]() | Monza | 12 September | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
9 | ![]() | Watkins Glen | 3 Oktober | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D |
10 | ![]() | Magdalena Mixhuca | 24 Oktober | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | G |
Grand Prix Austria di Zeltweg Airfield, yang awalnya akan diselenggarakan di antara Grand Prix Jerman dan Italia, dibatalkan setelah adanya keluhan keselamatan dari tim dan pembalap tentang kasarnya lintasan.[2]
Tim dan pembalap
Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1965.
Peserta | Konstruktor | Sasis | Mesin | Ban | Pembalap | Ronde |
---|---|---|---|---|---|---|
![]()
| Ferrari | 1581512 | Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12 | D | ![]() | 1–8 |
![]() | All | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | 9–10 | |||||
![]() | 9 | |||||
![]() | 10 | |||||
![]() | BRM | P261 | BRM P56 1.5 V8 | D | ![]() | All |
![]() | All | |||||
![]() | Lotus-Climax | 3325 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | ![]() | 1, 3–10 |
![]() | 1, 3–10 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | 9–10 | |||||
![]() | Brabham-Climax | BT7BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | G | ![]() | 1–3, 5, 7, 9–10 |
![]() | 1, 3–10 | |||||
![]() | 2, 4–8 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | Cooper-Climax | T77T73 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | ![]() | All |
![]() | All | |||||
![]() | Brabham-Climax | BT7 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | ![]() | All |
Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | ![]() | All | ||
![]() | Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | ![]() | 1–7 |
Lotus-Climax | 33 | ![]() | 2, 7 | |||
![]() | Lotus-BRM | 2533 | BRM P56 1.5 V8 | D | ![]() | 1 |
![]() | 2–3, 5–10 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 3–6, 8–10 | |||||
![]() | 4, 7 | |||||
![]() | 10 | |||||
![]() | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | ![]() | 1–3, 5–8 |
Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | ![]() | 1 | ||
![]() | Cooper-Climax | T55 | Climax FPF 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Alfa Special-Alfa Romeo | Special | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
LDS-Climax | Mk 2 | Climax FPF 1.5 L4 | ![]() | 1 | ||
![]() | Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Lotus-Climax | 18/21 | Climax FPF 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Lotus-Ford | 22 | Ford 109E 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Cooper-Ford | T59 | Ford 109E 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Lotus-Ford | 20 | Ford 109E 1.5 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | Honda | RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | ![]() | 2–4, 8–10 |
![]() | 2–6, 8–10 | |||||
![]() | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | ![]() | 3 |
![]() | 3 | |||||
![]() | 3, 5, 7–8 | |||||
![]() | 7–8 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | Cooper-Climax | T60 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | ![]() | 5 |
Cooper-Ford | T71/73 | Ford 109E 1.5 L4 | ![]() | 5 | ||
![]() | Brabham-BRM | BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | ![]() | 5, 7 |
![]() | 5 | |||||
![]() | Lotus-Climax | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | ![]() | 5 |
Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia
Poin menuju Kejuaraan Dunia Pembalap 1965 diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher teratas di setiap putaran. Hanya hasil enam putaran terbaik yang dapat dipertahankan.
|
|
Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1
Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 pada setiap putaran dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan. Hanya mobil dengan posisi terbaik dari setiap pabrikan di setiap putaran yang memenuhi syarat untuk mendapatkan poin.
Pos. | Konstruktor | RSA![]() | MON![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | NED![]() | GER![]() | ITA![]() | USA![]() | MEX![]() | Pts.[a] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | (3) | 54 (58) |
2 | ![]() | (3) | 1 | 2 | 2 | 2 | (2) | (2) | 1 | 1 | Ret | 45 (61) |
3 | ![]() | 8 | 7 | 4 | (4) | (6) | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) |
4 | ![]() | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | (6) | 4 | 4 | 7 | 26 (27) |
5 | ![]() | 5 | 5 | 3 | Ret | 10 | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 14 |
6 | ![]() | Ret | 6 | Ret | Ret | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | ||
7 | ![]() | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Ret | Ret | 11 | 4 | 5 |
8 | ![]() | 11 | Ret | 13 | Ret | 13 | 10 | Ret | 6 | 10 | 6 | 2 |
— | ![]() | 9 | 0 | |||||||||
— | ![]() | 10 | 0 | |||||||||
— | ![]() | 13 | 0 | |||||||||
— | ![]() | DNQ | DNS | 0 | ||||||||
— | ![]() | DNQ | 0 | |||||||||
— | ![]() | DNQ | 0 | |||||||||
Pos. | Konstruktor | RSA![]() | MON![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | NED![]() | GER![]() | ITA![]() | USA![]() | MEX![]() | Pts. |
- Hasil yang dicetak tebal dihitung untuk total kejuaraan.
Referensi
Pranala luar
- Kejuaraan musim 1965: laporan dan foto dari f1-facts.com Diarsipkan 2022-12-09 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
![]() | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s
Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref>
untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/>
yang berkaitan