MÁV 391
| MÁV 391 | |
| MÁV 391 sorozat CSD U35.2 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ČSD U35.201>MÁV 391.001 MÁV II/10503 > MÁV 391.101 MÁV VII/1324 > MÁV 391,201 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | O&K (2), Krauss/Linz |
| Darabszám | 3 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 760 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 760 mm |
| Szolgálati tömeg | 14 t |
| Tapadási tömeg | 14 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C-n2t |
| Hengerek | |
| Átmérője | 250 mm |
| Dugattyú lökethossza | 415 mm |
| Gőznyomás | 12 atm |
| Rostélyfelület | 0,4 m² |
| Forrfelület | 24 m² |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A MÁV 391 sorozatába különböző gyártók által gyártott keskenynyomtávú szertartályos gőzmozdonyok voltak besorolva.
A 391.001 galíciai eredetű mozdony, melyet Orenstein & Koppel gyártott és a cs. Kir. Hadivasúttól került előbb – Trianon következményeként – Csehszlovákiához ČSD U35.201 pályaszámmal, majd 1939-től MÁV állományba a Borzsa-völgyi Gazdasági Vasútnál MÁV 391.001 pályaszámon. 1943-tól szovjet fennhatóság alá került. További sorsa ismeretlen.
A másik O&K mozdony Lengyelországból (Galícia?) került MÁV állományba a második világháború során MÁV 391.101 pályaszámon. A háborút követően ez Romániába került CFF 763.247 pályaszámmal. Ennek további sorsa sem ismert.
A harmadik ebbe a sorozatba osztott, 391.201 pályaszámú mozdony Krauss/Linz gyártású szintén galíciai eredetű és hasonlóan Romániába került a második világháborút követően. Ennek még CFR(CFF?) pályaszáma sem ismert.
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)
- MÁV gőzmozdonyok adatai
- Kisvasút.hu
Sablon:Az Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai
 Vasúti vontatójárművek az Osztrák–Magyar Monarchia területén 1911–1918 között | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
Sablon:Vasúti vontatójárművek Csehszlovákiában
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gőzmozdonyok | |||||||||
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||
| Keskenynyomközű járművek | |||||||||
Sablon:Vasúti vontatójárművek Romániában
Vasúti vontatójárművek Romániában  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gőzmozdonyok |
| ||||||||||
| Dízelmozdonyok | |||||||||||
| Villamosmozdonyok | |||||||||||
| Dízel motorvonatok | |||||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||||
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
