Ligne de Iisalmi à Ylivieska

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Ligne
de Iisalmi à Ylivieska
Image illustrative de l’article Ligne de Iisalmi à Ylivieska
La ligne à Pyhäsalmi
Pays Drapeau de la Finlande Finlande
Villes desservies Ylivieska, Iisalmi, Haapajärvi, Kiuruvesi, Nivala, Pyhäjärvi, Ylivieska.
Historique
Mise en service 1923 – 1925
Électrification 2020 – 2023
Concessionnaire Agence des infrastructures de transport de Finlande
Caractéristiques techniques
Longueur 154,4 km
Écartement large (1 524 mm)
Électrification 2 × 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à voie unique)
Trafic
Exploitant(s) Väylävirasto
Ligne Iisalmi-Ylivieska
Lieux     Parcours     Lieux
Seinäjoki
154,5 Ylivieska
Oulu
138,~ Vähäkangas
sur Seututie 800
140,~ Raudaskylä
132,~ Mehtälä
sous Valtatie 28
126,6 Nivala
Malisjoki
Haapaperä
115,~ Karvoskylä
108,~ Oksava
98,9 Haapajärvi
sous Kantatie 58
Jyväskylään
sous Valtatie 27
88,~ Kuona
Kuonajärvi
76,0 Parkkima
sous Valtatie 4
65,7 Pyhäsalmi
Pyhäjärvi
sous Seututie 560
63,2 aig. de Pyhäkumpu
1,7 Dépôt de Pyhäkumpu
2,6
56,9 Komu
49,~ Lavapuro
45,3 Aittojärvi
Niemiskylä
34,0 sous Seututie 561
33,7 Kiuruvesi
28,~ Ryönänjoki
23,~ Honkaranta
Kiuruvesi (Lapinsalmi)
18,2 Runni
14,~ Kurenpolvi
Ylemmäinen
Koljonvirta
2,9 Village indust. d'i
Kontiomäki
0,0 Iisalmi
Kouvola
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La ligne de Iisalmi à Ylivieska (finnois : Iisalmi-Ylivieska-rata), dite aussi ligne Kyösti Kallio (finnois : Kyösti Kallion rata), est une ligne de chemin de fer, à voie unique, du réseau de chemin de fer finlandais qui relie Iisalmi à Ylivieska.

Histoire

La ligne est ouverte à la circulation en plusieurs phases : la première section d'Iisalmi à Kiuruvesi est mise en service en 1923 ; la section restante est ouverte à la circulation en trois parties en 1925 comme suit : Kiuruvesi-Pyhäsalmi, Pyhäsalmi-Haapajärvi et enfin Haapajärvi-Ylivieska.

Caractéristiques

Ligne

La ligne Iisalmi–Ylivieska est la section du réseau ferroviaire finlandais allant d'Iisalmi à Ylivieska via Pyhäjärvi. La longueur de la ligne est de 154,4 kilomètres. La ligne longe la route nationale 27.

Ouvrages d'art

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Gares et haltes

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Exploitation

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Projets

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La ligne à voie unique et non électrifiée, sera électrifiée en 2020-2023[1].

Notes et références

  1. (fi) « Ylivieska-Iisalmi-radan sähköistys », Väylävirasto, (consulté le ).

Bibliographie

  • (fi) Jussi Iltanen, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, Helsinki, Karttakeskus, (réimpr. 2ème) (ISBN 978-951-593-214-3)

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

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