Haapakosken rautatieasema

Haapakoski
Haapakosken rautatieasema vuonna 2010.
Perustiedot
Lyhenne	Hps
Rataosa	Kouvola–Iisalmi
Ratakilometri	393+454
Sijainti	62°27′08″N, 27°10′30″E
Osoite	77520 Haapakoski
Kunta	Pieksämäki (vuoteen 2004 Pieksämäen mlk, vuosina 2004–2006 Pieksänmaa)
Avattu	1. lokakuuta 1889
Lakkautettu
• henkilöliikenne	29. toukokuuta 1988
• tavaraliikenne	2000
Liikenne
Muut tiedot	junakohtauspaikka, ei kaupallista liikennettä
Asemarakennus
Tyyppi	ns. Oulun radan V luokan asema
Suunnittelija	Knut Nylander
Materiaali	puu
Rakennettu	1889, laajennettu 1905
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, 2 kohtaussivuraidetta, 1 kuormausraide
Kouvola–Iisalmi Km   Lyh. Liikennepaikat  Kontiomäelle  Ylivieskaan 356,2 Ilm Iisalmi Paloisjärvi (Paloisvirta) 354,4 Itr Iisalmen teollisuusraiteet Seututien 563 ylitys 351,2 Pmi Peltosalmi 348,1 Ohm Ohenmäki 343,4 Te Taipale Nerkoo Lapinlahti (Honkasalmi) 331,5 Lna Lapinlahti 311,9 Apt Alapitkä 306,6 Plj Pöljä 299,0 Valtatie 5:n alitus 298,0  Viinijärvelle Kantatie 75:n alitus 295,9 Sij Siilinjärvi 285,5 Toi Toivala Seututien 559 alitus 283,4 Valtatie 9:n alitus Savon sellun raide 280,1 Sor Sorsasalo 280,9 Kallavesi IV (silta) 280,1 Kallavesi III (silta) 279,3 Kallavesi II (silta) 278,9 Kallavesi I (läppäsilta) 274,2 Kelloniemen raide Itkonniemen raide 272,0 Kuot Kuopio tavara 271,0 Kuo Kuopio asema 270,~ Rät Rättimäki 269,5 Iloharju Kumpusaaren raide 269,3 Valtatie 5:n ylitys 264,9 Pieni Neulamäki (1 002 m) Seututien 551 alitus 253,3 Krm Kurkimäki 246,2 Arl Airaksela 236,1 Sln Salminen 229,9 Mustavuori II (373 m) 229,3 Mustavuori I (282 m) 228,4 Mustamäki (250 m) Valtatie 9:n alitus  Iisvedelle 224,6 Snj Suonenjoki 214,6 Mrk Markkala 207,0 Snt Suontee 204,4 Hps Haapakoski 203,4 Haapakosken tehdas Oy 203,0 Haapajoki (silta) 190,9 Pmt Pieksämäki tavara 189,6 Pmla Pieksämäki lajittelu 188,3 Tmu Pieksämäki Temu  Joensuuhun 186,9 Pm Pieksämäki asema  Jyväskylään 185,5 Valtatie 23:n alitus 178,6 Lmä Lamminmäki 170,9 Lol Loukolampi 167,0 Knl Kantala 155,4 Hau Haukivuori Kantatie 72:n alitus Pho Pitkäaho 141,5 Ksa Kalvitsa 129,9 Hir Hiirola Kantatie 72:n alitus 124,~ Pls Palosuo 116,1 Mi Mikkeli Pursialan sivuraide Valtatie 13:n alitus teollisuusraide 110,~ Vlk Vuolinko Otavan satamarata Seututien 431 ylitys 101,6 Ot Otava Valtatie 5:n alitus 94,~ Hn Hietanen 87,2 Lkl Lelkola 20,3 Rst Ristiina Valtatie 15:n alitus Seututien 420 alitus 82,1 Myt Mynttilä Seututien 368 alitus Pyhävesi (Kiepinsalmi) 73,9 Mr Mäntyharju Seututien 368 alitus 63,6 Vpn Varpanen Seututien 381 alitus 61,~ Outinen 59,4 Kii Kinni 57,~ Mhu Mouhu 53,~ Voi Voikoski 48,~ Orl Orilampi 46,0 Vuohijärvi (Hillosensalmi) 45,8 Hls Hillosensalmi 44,4 Kulonpalonvuori (418 m) 43,~ Lti Loikanlahti 40,~ Kir Kirjokivi 35,~ Jla Joutsenlahti Vuohijärvi (191 m) Seututien 368 alitus 33,8 Vhj Vuohijärvi sivuraide Kalson sivuraide 32,~ Hpu Horppu 30,~ Hon Honkala Seututien 369 tasoristeys 28,~ Ko Konka 27,~ Spä Selänpää (vanha) 22,4 Spä Selänpää (uusi) 18,7 Mum Multamäki Venekallio (180 m)  Voikkaalle (purettu) Harjunjoki 14,4 Hj Harju Kantatie 46:n ylitys  Kuusankoskelle Valtatie 6:n alitus Valtatie 12:n alitus Seututien 364 ylitys  Lahteen Seututien 367 ylitys 2,5 Kv Kouvola asema 1,5 Kvla Kouvola lajittelu 0,0 Kvt Kouvola tavara  Kotkaan  Joensuuhun Merkkien selitykset
Infobox OK

Haapakosken rautatieasema (lyh. Hps) on Suomen rataverkon liikennepaikka Haapakosken kylässä Pieksämäellä Etelä-Savossa rataosalla Kouvola–Iisalmi. Liikennepaikan etäisyys Helsingin päärautatieasemalta on 393,5 ratakilometriä mitattuna Pieksämäen rautatieaseman kautta. Asema avattiin liikenteelle 1. lokakuuta 1889.^[1][2][3]

Haapakosken asema perustettiin Haapakosken kylän itäpuolelle. Kylässä oli ruukki, jolle rakennettiin pistoraide Haapakosken ratapihan eteläpäästä.^[3] Liikennepaikkarakennus on alun perin rakennettu niin sanotun Oulun radan viidennen luokan aseman tyyppipiirustuksia käyttäen. Aseman suunnittelija on todennäköisesti ollut Knut Nylander.^lähde? Asemarakennus valmistui vuonna 1889 ja sitä laajennettiin vuonna 1905 Bruno Granholmin alkuperäistä rakennustapaa noudattaneiden suunnitelmien mukaisesti.^[3]

Haapakoski muutettiin miehittämättömäksi 15. maaliskuuta 1983 ja henkilöliikenne lakkautettiin 29. toukokuuta 1988. Tavaraliikenne lakkautettiin vuonna 2000^[2] ja rata Haapakosken ruukille purettiin 2006.^[3]

Asemarakennus siirtyi Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007^[3] ja Ratahallintokeskukselle vuonna 2009^[4].

Turvalaitteet

Vuoteen 1981 asti Haapakosken asemalla oli niin kutsuttu köyhänmiehen releasetinlaite eli varmistuslukko- ja opastinturvalaitos. Tuolloin vaihteet olivat varmistuslukoilla lukittavia ja paikallisesti käsin käännettäviä. Vuonna 1981 otettiin käyttöön saksalaisvalmisteinen Siemens DrS -releasetinlaite. Releasetinlaite siirtyi vuonna 1982 ohjattavaksi Pieksämäen liikenteenohjauskeskuksesta käsin, jolloin liikennepaikka jäi miehittämättömäksi. Releasetinlaite on edelleen käytössä asemarakennuksen pohjoispäädyssä.^lähde?

Lähteet

Aiheesta muualla

• Vaunut.org: Kuvia Haapakoskelta