Dewoitine D.21

Dewoitine D.21
Argentinská Dewoitine D.21
Argentinská Dewoitine D.21
Určenístíhací letoun
VýrobceDewoitine
První let1925
Zařazeno1927 (Francie)[1]
Vyřazeno1939 (Československo)
Charaktervyřazen ze služby
UživatelFrancouzské letectvo
Československé letectvo
Vyvinuto z typuDewoitine D.12
VariantyŠkoda D-1
Další vývojDewoitine D.25
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dewoitine D.21 byl francouzský jednomístný hornoplošný stíhací letoun s pevným podvozkem a otevřeným kokpitem vzniklý v 20. letech 20. století.

Vznik a vývoj

Prototyp D.21 vzniknul vývojem z typu D.12. Letoun byl později licenčně vyráběn v Argentině v tamní Fábrica Militar de Aviones, v Československu Škodovými závody (jako Škoda-Dewoitine D-1) a ve Švýcarsku státní zbrojovkou EKW. Jeden stroj užívaný Tureckem byl vybaven upraveným křídlem a pojmenován Orhanelli.

Operační historie

Argentina zakoupila 7 kusů a v licenci vyrobila dalších 58. Větší počet zakoupilo i Turecko. Československá licenční výroba dala v letech 1928-1929 vzniknout 1 prototypu a 25 sériovým kusům.[1][2] Vyrobené D-1 zpočátku zalétával zkušební pilot společnosti Dewoitine Marcel Doret, po něm nastoupil pilot Vladimír Černý. Typ byl užíván nejprve vojenským letectvem u Leteckého pluku 4 letkami 40 a 41 a 36. letkou LP 1. Jeden letoun (výr. č. 24) prošel zkouškami ve Vojenském leteckém ústavu studijním v Letňanech a několik exemplářů se dostalo také k VLU v Prostějově případně jeho Detašmánu v Chebu. V letectvu D-1 sloužily do roku 1935, kdy byly nahrazeny stroji Avia B-534. Později pět kusů (imatrikulace OK-PAA, -PAB, -PAC, -PAG a -PAH) získaly i Četnické letecké hlídky. V roce 1937 byly D-1 od hlídek vyřazeny a vráceny MNO k Vojenskému leteckému učilišti, nebo cvičným letkám pluků. Poslední zbylé stroje byly zrušeny v roce 1939.[1]

Varianty

Dewoitine D.21 C.1
Francouzská sériová verze, licenčně vyráběná i v Argentině, Švýcarsku a Turecku.
Škoda D-1
Československá licenční varianta vyrobená v počtu 26 kusů Škodovými závody. Od svého vzoru se lišila použitím motoru Škoda L a výzbrojí pouze dvou synchronizovaných kulometů Vickers v trupu.

Uživatelé

Orhanelli, turecká Dewoitine D.21 upravená pro pokus o rekordní lety.

Specifikace (D.21 C.1)

Třípohledový nákres D.21
Dewoitine D.21
Dewoitine D.21

Údaje podle[2] a [3]

Technické údaje

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Délka: 7,925 m
  • Rozpětí: 12,8 m
  • Výška: 3,32 m
  • Nosná plocha: 25 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 092 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 590 kg
  • Palivová kapacita: 175 l (250 kg)
  • Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený motor s válci do W Hispano-Suiza 12Gb
  • Výkon pohonné jednotky: 370 kW (500 hp)

Výkony

  • Maximální rychlost:
    • u hladiny moře: 267 km/h
    • ve výši 2 000 m: 262 km/h
    • ve výši 3 000 m: 258 km/h
    • ve výši 4 000 m: 254 km/h
    • ve výši 5 000 m: 250 km/h
  • Dolet: 400 km
  • Praktický dostup: 8 990 m
  • Vytrvalost: 1 hodina a 30 minut
  • Stoupavost: 10 m/s
  • Výstup do výše 2 000 m: 8 minut a 4 sekundy
  • Výstup do výše 4 000 m: 11 minut a 11 sekund
  • Plošné zatížení: 63,6 kg/m²
  • Poměr výkon/hmotnost: 0,2694 kW/kg

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dewoitine D.21 na anglické Wikipedii.

  1. a b c Němeček 1983
  2. a b Donald 1997
  3. Grey 1928

Literatura

  • OVČÁČIK, Michal. Škoda D-1. Letectví a kosmonautika. Červen 2023, čís. 6, s. 48 a 49. ISSN 0024-1156. 
  • GREY, C.G. Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & Company Ltd, 1928. S. 18–19. (anglicky) 
  • DONALD, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (anglicky) 
  • NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla plzeňské Škodovky, s. 147–148. 
  • TAYLOR, John W.R; ALEXANDER, Jean. Combat aircraft of the world. London: Ebury P.; Michael Joseph, 1969. ISBN 0-71810-564-8. (anglicky) 

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Dewoitine D.21 na Wikimedia Commons
  • (francouzsky) Dewoitine D-21 na www.aviafrance.com
  • Dewoitine D.21 C.1 a Škoda D-1 na www.valka.cz
  • Škoda D-1 na www.vinar.cz
Pahýl
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Československé meziválečné vojenské letouny
Stíhací letouny
Bombardovací letouny
Bitevní letouny
Transportní letouny
Průzkumné a spojovací letouny
Cvičné letouny
Speciální letouny
Experimentální letouny a prototypy
Aero Ae-02 • Aero Ae-03 • Aero Ae-04 • Aero A-19 • Aero A-20Aero A-24Aero A-42Aero A-46Aero A-102Aero A-104Aero A-204Aero A-300Avia BH-4Avia BH-5Avia BH-6Avia BH-7Avia BH-8Avia BH-19Avia BH-28Avia BH-29Avia B-35Avia B-135 • Avia B-158 • Avia B-234 • Avia B-634Beneš-Mráz Be-150Beneš-Mráz Be-250Letov Š-3 • Letov Š-7 • Letov Š-12 • Letov Š-13 • Letov Š-14 • Letov Š-22 • Letov Š-25Letov Š-33Letov Š-50Letov Š-331 • Letov Š-431 • Praga BH-36 • Praga E-40Praga BH-44 • Praga E-45 • Praga E-51 • Škoda P-2
Související: Československé vojenské letouny po první světové válce