西门子Desiro

西门子Desiro是一款由西门子铁路系统（原西门子交通集团）设计，可以应用于区域铁路、通勤铁路和S-Bahn铁路的家族式模块化动车组名称，其主要变体为Desiro经典型、Desiro干线型、Desiro英国型和后继的Desiro城市型。其人造词组Desiro由英文单词desire（意为需求、欲望）衍生而来，制造商藉以表明将在此满足需求。Desiro已成为西门子的注册商标^[1]。

西门子Desiro的模块化设计可根据客户的不同需求提供量身定制的各种列车编组、牵引系统以及多样化的车内设计，帮助运营商在通勤、区域间服务中实施创新型方案。它亦可提供多种电力车型，以及符合欧洲排放标准的柴电动力车型^[2]。列车主要在位于克雷费尔德的乌尔丁根工厂制造，以及在维格贝格-韦尔登拉特测试中心（Prüfcenter Wegberg-Wildenrath）进行试车和用户接收。德国铁路642型柴油动车组作为其首个定期运营的车型于1999年交付德国铁路使用。由于优异的启动加速性能，使它们非常适用于间距较短的车站间运行。在许多欧洲国家和美国加利福尼亚，西门子Desiro已成为相当普遍的车型。

Desiro经典型

Desiro经典型是Desiro的原始版本，自1998年面世以来已有进一步的发展。它可提供电联车及柴联车的版本。

名称	运营商	引进年份	数量	编组	动力
德国铁路642型	德国铁路及部分私营铁路	1999	305	2	柴油（柴联车），混合动力（642.129号车）
罗马尼亚国铁96型	罗马尼亚国家铁路	2000	144	2	柴油（柴联车）
丹麦国铁MQ型	丹麦国家铁路及两家私营铁路	2002	28	2	柴油
ETCS运转车	Dispolok	2003	1	2	柴油（柴联车）
奥地利铁路5022型	奥地利联邦铁路	2003	60	2	柴油（柴联车）
匈牙利国铁6342型	匈牙利国家铁路	2003	23	2	柴油（柴联车）
希腊铁路660型	希腊铁路	2003	8	2	柴油（柴联车）
保加利亚国铁10型	保加利亚国家铁路	2005	25	2	柴油（柴联车）
NCTD短跑手	加利福尼亚州圣迭戈县县北运输区（英语：North County Transit District）	2008	12	2	柴油（柴联车）
斯洛文尼亚铁路312型	斯洛文尼亚铁路	2000	30	10组2节（312-0型） 20组3节（312-1型）	接触网直流电（电联车）
希腊铁路460型	希腊铁路	2000	20	5	接触网交流电（电联车）
ET425M型	吉隆坡機場快鐵	2002	8	4	接触网交流电（电联车）
保加利亚30型	保加利亚国家铁路	2008	25	15组3节 10组4节	接触网交流电（电联车）

Desiro英国型

这是为了适应英国铁路运输市场而特别开发的版本。2001年4月24日，西门子与英国方面签署了超过1200节Desiro英国型车厢的供应合同，合同总价值达25亿欧元，成为西门子运输系统历史上迄今为止最大的订单。其第一组列车（450型）于1年后的2002年4月24日在维格贝格-韦尔登拉特测试中心面世^[3]。

另有两款基于英国铁路360/2型的制造的Desiro英国版列车由泰国国家铁路在曼谷的素那万普机场快线中运营^[4]。

型号	运营商	引入年份	数量	编组	动力
英国铁路185型	第一集团	2005	51	3	柴油（柴联车）
英国铁路350型	中央列车，伦敦米德兰，第一集团	350/1型：2005 350/2型：2009	87	4	第三轨直流电或接触网交流电
英国铁路360/1型	国家快速集团	2003	21	4	接触网交流电
英国铁路360/2型	希思罗列车	2005	5	5	接触网交流电
英国铁路380型	第一苏格兰铁路	2010	38	3，4	接触网交流电
英国铁路444型	西南列车	2004	45	5	第三轨直流电
英国铁路450型	西南列车	2004	127	4	第三轨直流电
机场城市线	泰国国家铁路	2008	5	3	接触网交流电
机场特快线	泰国国家铁路	2008	4	4	接触网交流电

Desiro干线型

Desiro干线型是Desiro家族中可适应长距离运输需求的改款。

名称	运营商	引入年份	数量	编组	动力
德国铁路460型	全斯雷吉奥	2008	17	3	接触网交流电
比利时国铁AM08型	比利时国家铁路	2009	305	3	接触网交流电或直流电
俄罗斯铁路雨燕型	俄罗斯铁路	2011	294	5	接触网交流电或直流电
奥地利Desiro干线型	奥地利联邦铁路	计划中	200	3

Desiro双层型

首列Desiro双层型的改款型号被称为“子午线（Meridian）”，以德国铁路445型测试车的名义制造。虽然该车其后获得了德国铁路联邦局的认证，却从未投入服务也没有投入量产，并最终被拆解。2006年-2008年，采取4节编组的瑞士联邦铁路RABe514型双层动车组在苏黎世投入生产。

名称	外观	运营商	引入年份	数量	编组	动力
德国铁路445型		德国铁路（未投入运营）	1998	1	3	接触网交流电
瑞士联邦铁路RABe514型		瑞士联邦铁路	2006	61	4	接触网交流电

Desiro城市型

作为Desiro英国型的继任者，西门子以泰晤士连线车辆计划的优先竞标者身份于2009年7月23日首次推出了Desiro城市系列^[5]。它采用可适应英国铁路市场的轻量化、大容量、环保和快捷的设计。自2015年起，西门子将向泰晤士铁路提供约1200节可适用于750伏直流电和25千伏交流电的双电压版Desiro城市型动车组。它们将采用8节或12节编组，并搭载欧洲列车控制系统^[6]。Desiro城市型的设计也出现在横贯铁路车辆采购合同的计划中，西门子与其它5个制造商共同入选了其招标候选名单^[7]。

名称	外观	运营商	引入年份	数量	编组	动力
英國鐵路700型電聯車		泰晤士連線	2014年～2018年	115	8/12	接触网交流电或第三軌直流電
英國鐵路707型電聯車		西南鐵路公司	2015年～2018年	30	5	第三軌直流電

Desiro HC型

在2014年InnoTrans展会上，西门子展示了其Desiro HC（德语：Siemens Desiro HC）型产品。Desiro HC型由单层动车和最多四辆中型双层客车组成，兼顾了可达性和载客量。

名称	运营商	引入年份	数量	编组	动力
莱茵-鲁尔快车462型电力动车组	莱茵-鲁尔快车（德语：Rhein-Ruhr-Express）	2018年～2020年	84	4	接触网交流电
德国铁路1462型电力动车组	德国铁路	2019年～2020年	15	4	接触网交流电
以色列铁路60XX/40XX型电力动车组	以色列铁路	2019年至今	18/6（选项最多 60 个）	6/4	接触网交流电

注释

^ Registerauskunft. DPMAregister. [2018-07-09] （德语）.
^ 西门子“综合、绿色交通解决方案”亮相中国国际现代化铁路装备展览会. 中国能源网. 2012-11-28 [2018-07-09].
^ （德文）Erster Desiro für Grossbriannien vorgestellt. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 6/2002, ISSN 1421-2811, S. 274 f.
^ （英文）Bangkok Airport Express to change city travel （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Railway Gazette International December 2005.
^ （德文）Siemens Pressemitteilung, 9. Juli 2009: Siemens entwickelt Desiro-Plattform der zweiten Generation für den britischen Markt^{[永久失效連結]}
^ （英文）Department of Transport (DfT): Rail passengers to benefit from 1,200 new carriages （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Pressemitteilung vom 16. Juni 2011. Abgerufen am 17. August 2011.
^ （德文）ÖPNV aktuell: Preiswert oder Protektionismus – England streitet über Bahnauftrag （页面存档备份，存于互联网档案馆）. In: ÖPNV aktuell 60/11 vom 29. Juli 2011. Abgerufen am 17. August 2011.

外部链接

维基共享资源中相关的多媒体资源：西门子Desiro

（德文）制造商的介绍

查论编德国铁路机车车辆型号

蒸汽机车	003 \| 041 \| 044 \| 050 \| 052 \| 65 \| 099 701–713 \| 099 720 \| 099 722–735 \| 099 736–757 \| 099 760 \| 099 770–771 \| 099 780–781 \| 099 901–903 \| 099 904–905

电力机车	101 \| 102 \| 103 \| ~~109~~ \| ~~110~~ \| 111 \| 112 \| 113 \| ~~114~~ \| 114 \| ~~114.1~~ \| ~~114.3~~ \| 114.5 \| 115 \| ~~120.0~~ \| 120.1 \| 120.2 \| 120.5 \| ~~127~~ \| ~~128~~ \| 139 \| 140 \| ~~141~~ \| ~~142~~ \| 143 \| 145 \| 146.0 \| 146.1 \| 146.2 \| ~~150~~ \| 151 \| 152 \| 155 \| ~~156~~ \| ~~171~~ \| ~~180~~ \| ~~181.0~~ \| ~~181.1~~ \| 181.2 \| 182 \| ~~184~~ \| 185.0 \| 185.2 \| 186.1 \| 189 \| 193

柴油机车	~~201~~ \| ~~202~~ \| 203 \| ~~204~~ \| ~~210.4~~ \| ~~211~~ \| 212 \| ~~213~~ \| ~~214~~ \| ~~215~~ \| ~~216~~ \| ~~217~~ \| 218 \| 218.8 \| ~~218.9~~ \| ~~219~~ \| ~~220~~ \| 225 \| 225.8 \| ~~226~~ \| ~~228~~ \| ~~229~~ \| ~~230~~ \| ~~231~~ \| 232 \| 232.9 \| 233 \| 234 \| 241 \| ~~242~~ \| 245 \| 247 \| ~~250~~ \| ~~259~~ \| 260 \| 261 \| ~~261~~ \| 262 \| ~~264~~ \| 265 \| ~~266~~ \| 290 \| 291 \| 294 \| 295 \| 296 \| 298

小型机车（德语：Kleinlokomotive）	310 \| 311 \| 312 \| 323 \| 324 \| 332 \| 333 \| 335 \| ~~344~~ \| 345 \| 346 \| 347 \| 351 \| 352 \| ~~360~~ \| ~~361~~ \| 362 \| 363 \| 364 \| 365 \| 383 \| 399 \| ~~399 101–104~~ \| 399 105–106 \| 399 107–108 \| ~~399 110–111~~

电力动车组	401 \| 402 \| 403 \| 406 \| 407 \| 408 \| 409 \| ~~410.0~~ \| 410.1 \| 410.2 \| 411 \| 412 \| 415 \| 420 \| 421 \| 422 \| 423 \| 424 \| 425 \| 426 \| 429 \| 430 \| 432 \| 433 \| 434 \| 435 \| 440 \| 441 \| 442 \| 443 \| ~~445~~ \| 445（德语：Bombardier Twindexx） \| 446（德语：Bombardier Twindexx） \| 450 \| 452 \| 462（德语：Siemens Desiro HC） \| 463（德语：Siemens Mireo） \| ~~470~~ \| ~~471~~ \| 472 \| 473 \| 474 \| 474.3 \| ~~475~~ \| ~~476~~ \| ~~477~~ \| 478 \| 479.2 \| ~~479.6~~ \| 480 \| 481 \| 482 \| 485 \| 488.0 \| 488.1 \| 488.2 \| ~~491~~ \| ~~515~~

柴油动车组	605 \| 610 \| 611 \| 612 \| 614 \| ~~618~~ \| ~~624~~ \| 626 \| ~~627~~ \| ~~628.0~~ \| 628 \| 629 \| ~~634~~ \| 640 \| 641 \| 642 \| 643 \| 644 \| 646 \| 648 \| 650 \| ~~670~~ \| 672 \| ~~675~~ \| ~~690~~ \| ~~691~~ \| ~~771~~ \| 772 \| 798

铁道工程车（德语：Bahndienstfahrzeug）	701 \| ~~702~~ \| 703 \| 704 \| 705 \| 706 \| 707 \| 708 \| 709 \| ~~710~~ \| 711.0 \| 711.1 \| 711.2 \| 712 \| ~~713~~ \| 714 \| ~~715~~ \| 716 \| 719 \| 720 \| ~~723~~ \| ~~724~~ \| 725 \| 726 \| ~~727~~ \| ~~728~~ \| ~~732~~ \| 732（德语：DB-Baureihe 732 (2014)） \| 733（德语：DB-Baureihe 733） \| 740 \| 741（德语：GBM GAF） \| 744（德语：Robel Bamowag） \| 746.0（德语：DB-Baureihe 746.0） \| 747（德语：DB-Baureihe 747） \| ~~750~~ \| ~~751~~ \| 752 \| ~~753~~ \| ~~754.1~~ \| ~~755~~ \| ~~756~~ \| ~~760~~

（~~删除线~~为已撤销或已退役型号）

西门子公司

部门和子公司

目前	工业领域 Siemens Milltronics Process Instruments 西门子铁路系统西门子PLM软件西门子金融西门子医疗西门子加拿大西门子墨西哥西门子巴基斯坦

曾经	西门子能源业务领域¹ 西门子风力发电事业部 Acuson Corporation¹ C. A. Parsons and Company¹ Dispolok² Helios AG² 英飞凌科技² 欧司朗² Roke Manor Research² Siemens Communications¹ Siemens Dematic² Siemens Home and Office Communication Devices² Siemens Hearing Instruments² Siemens IT Solutions and Services² 西门子移动² Siemens VAI¹ Siemens Nixdorf Informationssysteme² Siemens Plessey² Siemens VDO² 西門子利多富資訊系統² ROLM¹

合资公司和持股公司

目前	西门子能源股份公司 (35.1%) 源讯 (15%) 德沪地铁集团普锐特冶金技术 (49%) 西门子沙特阿拉伯

曾经	A2SEA (49%) Areva NP (34%) BiiN 博西家用电器 Gaggenau NEFF 歐鐵列車富士通西门子克劳斯-玛菲诺基亚网络 (49.9%) Siemens Matsushita Components Unify GmbH & Co. KG (49%)

公司起源

Siemens & Halske
Siemens-Schuckert
Siemens-Reiniger-Werke

产品服务

目前	FINEX 西门子制铁路机车 Multiple units 西门子模块化列车西门子Inspiro 西门子Desiro 西门子Velaro 西门子SP260D 西门子SP90G Software products Tram vehicles Mobility projects

曾经	Elektrische Viktoria 西门子手机 Simatic S5 PLC SIMpad