法蘭克·J·史伯格
| 法蘭克·朱利安·史伯格 | |
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 法蘭克·朱利安·史伯格 | |
| 出生 | (1857-07-25)1857年7月25日 美國康涅狄格州米爾福德 |
| 逝世 | 1934年10月25日(1934歲—10—25)（77歲）[1] 美國紐約州紐約 |
| 国籍 |  美国 |
| 母校 | 美國海軍學院 |
| 知名于 | 馬達 |
| 奖项 | 艾略特·克雷松獎章 (1903年) IEEE愛迪生獎章 (1910年) 富蘭克林獎章 (1921年) 約翰·弗里茨獎章 (1935年) |
| 科学生涯 | |
| 研究领域 | 電子工程 |
法蘭克·朱利安·史伯格（英語：Frank Julian Sprague，1857年7月25日—1934年10月25日），美國發明家兼海軍軍官，對電動機、電氣化鐵路和升降機發展有貢獻。他促進了都市化：更好的運輸系統使城市的大小合理增加，改良升降機技術幫助了摩天大樓發展，繼而令商業發展更密集。他有「電力牽引之父」之稱。受芝加哥城南高架铁路公司邀请，他成功在芝加哥軌道交通上实施了世界上首个重联控制系统（英语：Multiple-unit train control）。
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- ^ ETHW Volunteers. Frank J. Sprague. Engineering and Technology History Wiki (Hoboken, NJ: Institute of Electrical and Electronics Engineers [IEEE] History Center). January 25, 2016 [January 31, 2017]. （原始内容存档于2020-11-25）.
