Morane-Saulnier MS.406
| MS.406 | |
|---|---|
 Morane-Saulnier D-3801 | |
| Тип | винищувач |
| Розробник | Morane-Saulnier |
| Виробник | SNCAO (Нант) EFW (Швейцарія) |
| Головний конструктор | М. Готьє |
| Перший політ | 22 грудня 1935 |
| Початок експлуатації | лютий 1939 |
| Кінець експлуатації | 1947 (Франція) 1952 (Фінляндія) 1959 (Швейцарія) |
| Статус | знятий з експлуатації |
| Основні експлуатанти | Armée de l'Air Suomen ilmavoimat Schweizer Luftwaffe Türk Hava Kuvvetleri |
| Роки виробництва | січень 1939 — березень 1940 |
| Виготовлено | 1074 |
| | |
 Morane-Saulnier MS.406 у Вікісховищі | |
«Моран-Солньє» MS.406 (фр. Morane-Saulnier MS.406) — одномісний французький винищувач Другої світової війни. Літак розроблений в конструкторському бюро авіабудівної фірми «Моран-Солньє» під керівництвом М.Готье. Серійно вироблявся на заводі об'єднання SNCAO в Нанті з січня 1939 по березень 1940 року, також будувався з листопада 1939 року за ліцензією фірмою EFW у Швейцарії. Всього у Франції виготовлено 1074 літака, ще 301 екземпляр (без прототипів) був виготовлений у Швейцарії.
На озброєння ВПС Франції літак надійшов у лютому 1939 року, з грудня 1939 року прийнятий на озброєння ВПС Фінляндії, крім того 45 винищувачів у кінці 1939 року і на початку 1940 року отримала Туреччина. Декілька винищувачів використовувалося в Хорватії. У бойових діях французькі винищувачі стали застосовуватися з травня 1940 під час Битви за Францію.
Фінські літаки використовувалися під час Радянсько-фінської війни 1939–1940 років, потім з червня 1941 року на Східному фронті. У Франції MS.406 вивели з бойового складу винищувальних авіачастин у березні 1940 року. Як навчальний літак використовувався до 1947 року. ВПС Фінляндії зняли з озброєння «Мерко Мораані» — фінську модифікацію MS.406 1952 року.
Основні модифікації
- M.S.406 C1
- основна модифікація з двигуном Hispano-Suiza 12Y-31, 1077 екземплярів.
- M.S.410
- модернізація M.S.406 C1 із зміненим озброєнням (4 × 7,5 мм кулемета MAC 1934) і посиленим крилом, переобладнано 79 екземплярів.
- D-3800
- M.S.406, виготовлені за ліцензією на заводі EFW в Швейцарії, 82 екземпляра.
- D-3801
- модифікація D-3800 з потужнішим двигуном Hispano-Suiza 12Y-51 і з додатковим озброєнням, 207 екземплярів.
- D-3802
- модифікація з двигуном Hispano-Suiza 12Y-52 і з 20 мм гарматами FFK-HS замість кулеметів MAC 1934, 12 екземплярів.
- Morko Moraani
- фінська модернізація M.S.406 C1 з радянським двигуном М-105П та кулеметом УБ, перероблено 15 екземплярів.
Тактико-технічні характеристики
Наведені нижче характеристики відповідають модифікації M.S.406:
Джерело: "Куточок неба "
Основні характеристики
- Екіпаж: 1 пілот
- Довжина: 8,13 м
- Висота: 2,71 м
- Розмах крила: 10,61 м
- Площа крила: 17,1 м ²
- Маса порожнього: 1 893 кг
- Нормальна злітна маса: 2 470 кг
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 486 км/год
- Крейсерська швидкість: 320 км/год
- Практична дальність: 900 км
- Практична стеля: 9 850 м
- Навантаження на крило: 141,9 кг/м ²
Озброєння
- Стрілецько-гарматне:
- 1 × 20 мм гармата Hispano-Suiza HS.404
- 2 × 7,5 мм кулемета MAC 1934 в крилі
Примітки
Див. також
- Аналоги
- Bloch MB.151
- Fiat G.50
- Hawker Hurricane
- Heinkel He 112
- Seversky P-35
Література
- Dominique Breffort, André Jouineau, Alan McKay : French Aircraft from 1939 to 1942 Volume 2: From Dewoitine to Potez. Histoire & Collections, ISBN 2-915239-49-5.
- Kenneth Munson: Die Weltkrieg II-Flugzeuge. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-87943-302-X.
- Gaston Botquin: MS.406. Monografie Lotnicze Nr. 28, AJ-Press Gdynia, ISBN 83-86208-46-5
Посилання
- MS.406 «Куточок неба» [Архівовано 13 квітня 2009 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||
|
