BMW 3 Серії (E46)

BMW E46
BMW 328i (E46) (1997-2001)
Виробник	BMW
Роки виробництва	1997–2006
Попередник(и)	BMW E36
Наступник(и)	BMW E90/E91/E92 BMW E81 (для BMW E46/5)
Клас	Невеликий бізнес-автомобіль
Стиль кузова	седан універсал кабріолет хетчбек купе
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2725-2730 мм
Довжина	4470 мм (sedan) 4480 мм (wagon) 4490 мм (coupe/cabriolet) 4260 мм (compact)
Ширина	1740 мм (sedan/wagon) 1760–1780 мм (coupe/cabriolet) 1751 мм (compact)
Висота	1410–1430 мм (sedan/wagon) 1360–1370 мм (coupe/cabriolet) 1408 мм (compact)
Маса	1285–1655 кг (sedan) 1365–1785 кг (wagon) 1285–1555 кг (coupe) 1465–1635 кг (cabriolet) 1300−1405 кг (compact)
Споріднені	BMW 3 Compact BMW Z4 (E85) BMW X3 (E83)
Подібні	Alfa Romeo 156 Audi A4 B5 / Audi A4 B6 Buick Regal Cadillac BLS Lexus IS Mercedes-Benz W202 / Mercedes-Benz W203 Volvo S60

BMW E46 — модифікація кузова BMW 3 Серії, яка виготовлялась з 1997 по 2006 роки і прийшла на заміну BMW E36.

Всього було випущено 3.266.885 BMW E46 всіх модифікацій.

У грудні 1997 р. відбулося довгоочікувана подія — з'явилася «трійка» нового покоління — Е46. При розробці автомобіля був досягнутий цілком розумний компроміс між прагненням підвищити місткість кузова і комфорт салону при збереженні тих розмірів, які характерні для цього класу машин (по європейській класифікації група D).

Трохи збільшені колісна база і габарити, значно збільшена колія передніх і задніх коліс — на 63 і 57 мм відповідно. Зросла власна маса моделі (приблизно на 50 кг) в порівнянні з попередниками, попри те, що використання алюмінієвих сплавів в передніх і задніх важелях підвісок дозволило знизити їх безпружинні маси на 8 кг. Оснащення салону на рівні більше солідних моделей серії 5, а його місткість, що викликала нарікання багатьох покупців, дещо збільшена. У цілому конструкторам вдалося зберегти колишні експлуатаційні якості моделей цієї серії, які виділяють їх серед аналогів, а також створити новий, сучасніший вигляд компактної машини.

Першими з'явилися седани, які стали випускати паралельно з чотирма моделями попередньої серії Е36 з кузовами 3-дверний хетчбек Compact, 5-дверний універсал touring, 2-дверні купе і кабріолет.

Сімейство седанів Е46 отримало два нових двигуни. До появи наступного покоління 4-циліндрових 16-клапанних двигунів першою базовою моделлю став 318i з 1,9-літровою 8-клапанною «четвіркою» потужністю 118 к.с. Вперше на 4-циліндрових двигунах BMW для підвищення плавності їх роботи з'явилися два додаткових балансувальних вали. На моделях 320i, 323i і 328i встановлені колишні рядні «шістки» з легкого сплаву, обладнані новим газорозподільним механізмом з системою Doppel-Vanos, що регулює фази газорозподілу в ширшому діапазоні. Це дозволило збільшити потужність на малій і середній частотах обертання колінчастого валу і отримати максимум крутного моменту з колишніх 3950-4200 до 3500 об / хв.

Принципово новим є 4-циліндровий 16-клапанний дизель безпосереднього впорскування палива (з нерозділеними камерами згоряння), оснащений системою паливоподачі високого тиску і турбонадувом з проміжним охолодженням повітря. Новий двигун забезпечив моделі 320d високі динамічні показники, що перевищують параметри базової моделі 318i, і кращу (приблизно на чверть) паливну економічність. Відзначається відносно м'яка і тиха робота цього досить потужного двигуна з літровою потужністю близько 70 к.с. / л — первістка нового покоління високоефективних дизелів BMW.

В цілому, конструкція шасі залишилася колишньою, але за рахунок застосування алюмінію (20 % деталей) і високоміцної сталі, багато його компонентів стали легшими і міцнішими. Спереду встановлювалася незалежна пружинна підвіска зі стійками типу Макферсон і алюмінієвими L-подібними важелями, а ззаду — багатоважільна незалежна підвіска: до кожного колеса приєднувалися по два поперечні важелі і один поздовжній С-подібної форми з точкою кріплення до кузова.

Рейкове кермове управління мало гідропідсилювач зі змінним ступенем посилення. На автомобілі, що стоїть, і при русі з невеликою швидкістю посилення було максимальним, і воно знижувалося зі зростанням швидкості автомобіля.

Серед технічних новинок — 5-ступінчаста автоматична коробка передач з режимами адаптивного та ручного управління, розширилися функції АБС гальм, яка не тільки запобігає блокування коліс, але і дозволяє машині легше вписатися в поворот на гальмуванні (СВС), протибуксувальна система (ASC + T), що виконує також функції диференціал, що самоблокується. Вперше на машинах цієї серії (правда, як замовлене обладнання на машинах з 6-циліндровими двигунами) застосовується третє покоління системи так званої динамічної стабілізації DSC, яка з'явилася кілька років тому на моделях серій 7 і 8. Вона допомагає водієві в керуванні автомобілем, постійно враховуючи і оцінюючи миттєву інформацію про частоту обертання кожного колеса, кутах повороту рульового колеса, величини бічного прискорення та центру мас автомобіля при зміні траєкторії його руху. Залежно від складається на дорозі ситуації DSC може скидати «газ» і пригальмовувати кожне колесо окремо, виправляючи тим самим помилки, які може допустити водій при неправильному, з точки зору електронних мізків DSC, проходження повороту або зміну траєкторії руху.

У 1999 р. гамма двигунів була розширена 1,9 л двигуном в 105 к.с., який є дефорсованою модифікацією 1,9 л 118-сильного двигуна. Однак цей скромний табун здатний розганяти автомобіль до 200 км / год, а для досягнення 100 км / год йому потрібно 12,4 с. Крім того в кінці року з'явилася модель 330d з новим турбонадувним дизелем потужністю 184 к.с., обладнаним, як і 2-літровий турбодизель, системою Common Rail (загальна магістраль уприскування).

У цьому ж році повністю відновили і двохдверне купе. Як і раніше, при зовнішній схожості воно не має жодної спільної зовнішньої деталі з седаном, воно на 17 мм довше, на 18 мм ширше і на 46 мм нижче. Його оснащують тільки бензиновими двигунами робочим об'ємом 1,9-2,8 л. У стандартне оснащення купе входять 16-дюймові колеса і «спортивна» підвіска з короткими і жорсткими пружинами, що забезпечують більш «гострі» характеристики керованості.

Восени в продаж надійшли шість моделей просторих універсалів Touring нового покоління Е46. Двигуни ті ж, що і на седані за винятком 1,9 л (105 к.с.) четвірки, яка для купе не пропонується. Одночасно припинили випуск М3 з кузовом Е36, тому зі старої серії в 2000 р. увійшли тільки кабріолети і моделі Compact.

У 2000 р. седани та універсали в цілому мало змінилися. Головна новина — поява двох 2,2 — і 3,0-літрових бензинових двигунів і трьох базових комплектацій для седанів, які відразу ж розділили покупців на прихильників спортивного стилю і комфорту. Для перших пропонується виконання M sport зі спортивними сидіннями і рульовим колесом, жорсткішою підвіскою і 17-дюймовими колесами. Є й суто зовнішні відмінності. Варіанти Comfort і Top Comfort призначені для більш м'якої їзди і відрізняються як обробкою, так і оснащенням салону. Сама назва Top Comfort говорить про високий рівень стандартної комплектації. У неї входять дорогі ксенонові фари, електропідігрів передніх сидінь, включення склоочисників по датчику дощу та ін

Світова прем'єра кабріолета на шасі «трійки» відбулася в березні 2000 р. на Женевському автосалоні, і цієї ж весни машини надійшли в продаж. Зовнішня схожість кабріолета з купе очевидно, хоча машини мають різні двері і задні крила. Кабріолет має автоматично спрацьовує при перекиданні дуги безпеки і складаний м'який верх, який укладається в спеціальний об'ємний контейнер і може бути демонтований. У холодну пору року встановлюється жорсткий верх, що перетворює автомобіль на повноцінне купе.

У червні 2000 р. модельний ряд седанів і універсалів доповнений повнопривідними комплектаціями 330Xi і 330Xdi з новим силовим агрегатом. Новинки отримали видозмінену передню підвіску і повний привід всіх коліс через роздавальну коробку з ланцюгом «Морзе» і міжосьовий диференціал. У цілому трансмісія аналогічна тій, що застосовується на позашляховика Х5. Замість механічних диференціалів підвищеного тертя використовується система «автоматичного диференціювання» ADB-X, що дозволяє перерозподіляти тягові сили на колесах в залежності від їх зчеплення з дорожнім покриттям за допомогою робочої гальмівної системи. Крім цього, на автомобілях застосовується новітній рядний 6-циліндровий двигун робочим об'ємом 3,0 л, створений на основі 2,8-літрового агрегату. Хід поршня збільшений з 84 до 89,6 мм. Потужність зросла майже на 20 % — з 193 до 231 к.с., що дозволило більш важким машинам мати кращі динамічні показники в порівнянні зі звичайними моделями 328i та 328i Touring. Дві інші моделі (330Xdi і 330Xdi Touring) комплектують відомим 2,9-літровим дизелем потужністю 184 турбонаддувним к.с. Наприкінці 2000 р. все сімейство «трійок» знайшло нові варіанти — 320i і 325i. Для першого робочий об'єм двигуна зріс з 2,0 до 2,2 л, а потужність — з 150 до 170 к.с. Робочий об'єм 2,5-літрового агрегату моделі 323i залишився тим самим, але в результаті модернізації потужність збільшилася з 170 до 192 к.с., а індекс машини змінили на 325i.

Сімейство купе тепер очолила флагманська спортивна модель М3. Зовнішні відмінності автомобіля полягають в іншому передньому бампері-спойлері зі збільшеним повітрозабірником, стильних вентиляційних ґратах на боковинах передніх крил і спеціальних хромованих легкосплавних колесах. У салоні — спортивні сидіння, «триспицеве» рульове колесо з великою кількістю різних функціональних кнопок і модні нині хромовані обідки круглих циферблатів на панелі приладів. На 45 см³ збільшений робочий об'єм двигуна М3. Форсування дозволила довести потужність цього неабиякого мотора до 343 к.с. при 7900 об / хв.

У листопаді було розсекречено новий Compact. Створений на укороченій платформі хетчбек відрізняється новою головною оптикою з чотирма окремими різнорозмірними круглими фарами (подальший розвиток теми «підведених очей») і трикутними задніми ліхтарями, в яких окремі відбивачі закриті загальним шклом. Хетчбек вийшов коротшим за седан на 280 мм, але колісна база залишилася колишньою (за рахунок більш короткого заднього звису). Отже, про погіршення умов для водія і пасажирів розмови немає. До того ж усе, чим багатий седан, доступне і хетчбеку. Зокрема, збережено універсальні можливості «компакта»: роздільна спинка заднього сидіння може бути складена та обсяг під перевезення поклажі збільшений. На задньому сидінні затісно, але для полегшення посадки передні сидіння не тільки відкидаються, а й зміщуються вперед і вгору.

Появою Compact'а баварський концерн завершує оновлення модельного ряду 3-ї серії Е46.^[1]

У вересні 2001 року для 2002 модельного року були випущені оновлені (LCI) версії седана і Touring.

• 325i (двигун M54) замінює 323i (двигун M52TU).
• 330i (двигун M54) замінює 328i (двигун M52TU).
• Двигун 320d оновлений з M47 до M47TU.
• Дисплей для навігаційної системи оновлено до широкоекранного.
• Седан і Touring отримають перероблені фари, задні ліхтарі, решітку радіатора, капот, передні крила та передні бампери.

Одинарні ксенонові фари 2001 і 2002 років були встановлені для фар дальнього світла; Біксенонові фари 2002 р.в.

У березні 2003 року для 2004 модельного року були випущені оновлені (LCI) версії купе і кабріолета (крім M3).

• Навігаційну систему оновлено до версії Mark IV, яка базується на DVD.
• Стає доступним допоміжний вхід для звукової системи.
• Опція двигуна SULEV (M56) стає доступною для 325 моделей з автоматичною коробкою передач.
• Механічна коробка передач для 330 моделей оновлена з 5-ступінчастої до 6-ступінчастої.
• Купе і кабріолет отримують перероблені фари, задні ліхтарі (LED), решітку радіатора, капот і передній бампер.
• Адаптивні фари доступні для моделей купе та кабріолет.
• Двигун 330d оновлений з M57 до M57TU.

Limousine (E46/4):	1998–2005
Coupe (E46/2):	1999–2006
Touring (E46/3):	1999–2005
Cabrio (E46/2C):	2000–2007
Compact (E46/5):	06/2001–12/2004
M3 Coupe (E46/2S):	2000–2006
M3 Cabrio (E46/2CS):	2001–2006

• 
  BMW E46 Coupe
• 
  BMW E46 Coupe
• 
  BMW E46 Touring
• 
  BMW E46 Cabrio
• 
  BMW E46 Compact
• 
  BMW E46 Compact

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW 3 Серії (E46)

Моделі автомобілів BMW від 1950-х до нашого часу
Тип	Тип кузова	Актуальні Серії	1950-ті										1960-ті										1970-ті										1980-ті										1990-ті										2000-ні										2010-ті										2020-ті
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
A-клас / Міський автомобіль								Isetta
B-клас / Суперміні	Хетчбек									600
	Седан / Купе / Кабріолет											700
	Хетчбек																																																																	i3
C-клас / Малий сімейний автомобіль	Хетчбек	1 Серії																																																							E87, E81							F20, F21								F40
	Купе/Кабріолет	2 Серії																																																															F22, F23								G42
	Компактвен	2 Серії Active Tourer																																																																	F45							U06
D-клас / Великий сімейний автомобіль	Седан / Універсал	3 Серії																	1502,1602,1802,2002 («02-Серії»)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35							G20
	Хетчбек	3 Серії GT																						touring 1600,1800,2000																																										F34
	Купе / Кабріолет	4 Серії																		1602/2002 Cabrio											3 E21/TC1							3 E30/2C							3 E36/2, E36/2C							3 E46/2, E46/2C							3 E92, E93							4 F32, F33							4 G22
E-клас / Бізнес автомобіль	Седан / Універсал	5 Серії												1500,1600,1800,2000 («Neue Klasse»)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18							5 G30
F-клас / Люкс автомобіль	GT	5 Серії GT																																																												F07 GT
	GT	6 Серії GT																																																																				G32 GT
	Купе / Кабріолет	6 Серії													3200CS			2000CS				2800CS, 3.0CS E9							E24														E31														E63, E64							F12, F13, F06
	Седан	7 Серії			501,502,2600,3200 («Barockengel»)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04							7 G11, G12							7 G70
Спорткар	Купе	Z Серії Coupé																																																	Z3 (E36/8)							Z4 (E86)
	Родстер	Z Серії Roadster																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)							Z4 G29
									507																																											Z8 (E52)
	Купе / Кабріолет							503																																		8er (E31)																													(8er G14/G15)
Суперкар	Купе																											M1 (E26)
Компактний-SUV		X1																																																											E84							F48							U11
	Купе	X2																																																																					F39
		X3																																																							E83							F25							G01
	Купе	X4																																																																	F26				G02
SUV		X5																																																		E53							E70							F15					G05
	Купе	X6																																																											E71, E72								F16					G06
		X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								G08			I20