BMW 1 Серії (E87)

BMW E87
BMW 118d (2004-2007, E87)
Виробник	BMW
Роки виробництва	2004 — 2013 (E81, E87) 2007 — 2013 (E82, E88)
Попередник(и)	BMW 3 Compact
Наступник(и)	BMW 1 (F20) BMW 2 (F22)
Клас	гольф-клас, компактний
Стиль кузова	родстер
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2660 мм
Довжина	4239 мм хетчбек 4360 мм купе/кабріолет
Ширина	1934 мм
Висота	1421 мм
Передня колія	1484 мм хетчбек/кабріолет 1474 мм купе
Задня колія	1497 мм хетчбек 1507 мм купе 1517 мм кабріолет
Маса	1280–1675 кг
Подібні	Mercedes-Benz A-Клас (W176) Audi A3 Alfa Romeo Giulietta Lexus CT Volvo C30

BMW E81, E82, E87, E88 (укр. БМВ Е81, Е82, Е87, Е88) — компактний автомобіль з заднім приводом та повздовжним розміщенням двигуна виробництва компанії BMW. Це перше покоління BMW 1 Серії.

Автомобіль випускається з 2004 року. Останнім автомобілем такого класу цього німецького виробника був BMW 3 Compact (E36/5, E46/5). Авто має багато спільних рішень з іншими моделями. Так, передня підвіска стійки МакФерсон від «п'ятірки» E60, а задня багатоважільна від «трійки» E90.

Модель позиціонується в залежності від комплектації як п'яти- чи чотиримісний автомобіль. Центральна частина приладової панелі трішки повернута до водія, а замість ключа запалення — брелок та кнопка «Start» над ним.

Машина випускається в чотирьох кузовах: 3-х та 5-дверні хетчбеки (E81, E87), купе (E82) та кабріолет (E88).

Відразу пропонувались три бензинових двигуна: 1,6 л (115 к.с.), 2,0 л (130 к.с.) та 2,0 л (150 к.с.), а також два дизельних силових агрегату об'ємом 2,0 літра 122 к.с. та 163 к.с. У 2005 році лінійка бензинових моторів була доповнена 3-літровим двигуном потужністю 265 к.с. У 2007 році двигуни були модернізовані. У 2008 з'явився двигун з двома турбокомпресорами, об'ємом 3 літра та потужністю 306 к.с.

У березні 2007 року 1 серія була переглянута в рамках підтяжки обличчя: вигляд спереду відрізняється в основному ширшим повітрозабірником з горизонтальною декоративною смугою та інтегрованими прямокутними протитуманними фарами. Біксеноновий варіант фар отримав світлові кільця з функцією денних ходових вогнів. Вид ззаду характеризується новим дизайном задніх ліхтарів зі світлодіодною технологією та заднім фартухом, який виглядає ширшим. Крім усього іншого, в салоні переробили центральну консоль. Було додано зовнішні дзеркала, інтегровані дверні кишені та хромовані додатки, представлено якості та обладнання з вищої серії.

У квітні 2010 року загальний об'єм виробництва перетнув 1,000,000 автомобілів всіх варіантів^{[джерело?]}.

• 
  BMW E81
• 
  BMW E82
• 
  BMW E88

Автомобіль пройшов тест Euro NCAP у 2004 році.

• Gran Turismo 4,5,6
• Need for Speed: Shift
• Need for Speed: Shift 2 Unleashed
• Need for Speed: The Run
• Forza Motorsport 4
• Assetto Corsa
• CSR Racing
• Racing Rivals
• Real Racing 3

В грудні 2010 року BMW представила нову модель - BMW 1M (версія підготовлена ​​спортивним підрозділом BMW Motorsport). Базуючись на кузові E82 (купе 1-ї серії першого покоління) дана версія має мало спільного зі своїм прабатьком, BMW 135. Перероблено все - Гальма (від М3 E92), диференціал від M3 E46, розширена колія під підвіску від M3 E92, 19`колеса від M3 Competition Package, 3,0 літровий 6-ти циліндровий рядний двигун N54 з подвійним турбонаддувом від BMW Z4 35IS потужністю 340 к.с. при 5900 об/хв і 450 Нм крутного моменту в діапазоні від 1500 до 4500 об/хв, який може бути збільшено за рахунок функції Overboost (повний газ) до 500 Нм. 1570 кг транспортний засіб досягає прискорення 4,9 секунди від 0 до 100 км/год. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год. Попри дуже скромну по суперкарівських мірках ціну і потужність, динамічні характеристики новинки виявилися на рівні найкращих світових стандартів, так, більшість треків 1М пройшла швидше від набагато більш дорогих і іменитих суперників: М3 E92, M5 E60, M6, Audi RS5, Mercedes C63 AMG показали гірший час. На трасі Top Gear даний автомобіль показав менший час ніж M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder і Ferrari 575. За даними сайту fastestlaps.com до 200 км/год автомобіль розганяється за 15,2 секунди, що швидше від таких грандів як Ferrari 612, Porsche 996 GT3 і 2001 Aston Martin V12 Vanquish.

Пілот Олексій Бункевич на трасі Нюрбургринг на даному автомобілі показав час 8.15 (неофіційний 8.12), що на 7 секунд швидше BMW M3 E46 та майже на 24 секунди швидше BMW 135.

• Офіційний сайт БМВ [Архівовано 27 березня 2016 у Wayback Machine.]