ЕР9
| ЕР-9 | |
|---|---|
 ЕР9М-527 на маршруті міської електрички на перегоні Дарниця - Київ-Дніпровський, Київ | |
| Основні дані | |
| Роки виробництва | 1962—2003 |
| Країна виробництва |  Латвія |
| Завод | РВЗ |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | змінний, ~25 кВ, 50 Гц |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Експлуатація | |
| Країна експлуатації |  СРСР Україна Росія Литва Білорусь |
 ЕР9 у Вікісховищі | |
ЕР9 (Електропоїзд Ризький, 9-й тип, рос. ЭР9) — серія електропоїздів змінного струму, що випускалися з 1962 року на Ризькому вагонобудівному заводі для залізниць СРСР.
Історія створення серії
В кінці 1961 року Ризький вагонобудівний і Ризький електромашинобудівний завод и випустили двовагонну секцію (моторний і головний вагони) серії ЕР9, які незначно відрізнялися від вагонів електропоїздів ЕР7К, фактично будучи їх різновидом. Справедливіше було б новим електровагонам надати серію ЕР7М (модернізована).
На початку 1962 року нова секція випробовувалася на експериментальному кільці ЦНДІ МШС, а з другої половини цього року почалося створення десятивагонних електропоїздів ЕР9. Моторні вагони будувалися Ризьким вагонобудівним заводом (RVR), причіпні (головні і проміжні) — Калінінським вагонобудівним заводом, тягові електродвигуни і ряд апаратів — Ризьким електромашинобудівним заводом, трансформаторне обладнання — Таллінським заводом ртутних випрямлячів, випрямні установки — Саранським заводом «Електровипрямлювач» і Таллінським заводом ртутних випрямлячів, головні повітряні вимикачі — заводом «Уралелектроаппарат», а потім Нальчикським заводом високовольтної апаратури.
Моторний вагон електропоїзда ЕР9 важить 59,2 т, причіпний — 37,0 т, головний — 39,0 т. Число місць для сидіння у вагонах відповідно 110, 108 і 68.
Див. також
Галерея
-
ЕР9М-537 «Марінеско» на перегоні Цибулеве - Фундукліївка, Кіровоградської обл. -
ЕР9П-341 сполученням Знам'янка - ім. Тараса Шевченка -
ЕР9П-К-247 та ЕР9П-К-254 на станції «Таганрог II» (Росія) -
ЕР9Т на станції «Орша» (Білорусь) -
ЕР9М-381 на станції Тракай (Литва) -
ЕР9М-390-01 у Вільнюсі (Литва) -
ЕР9п-361 на станції ім. Тараса Шевченка (Україна) -
ЕР9м-522 поблизу станції Київ-Деміївський (Україна) -
ЕР9М-527 на маршруті міської електрички на перегоні Дарниця - Київ-Дніпровський, Київ (Україна) -
ЭР9П-442 на станції Куп'янськ-Вузловий, Харківська область (Україна)
| ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
