GAZ Çayka
| GAZ Çayka | |
|---|---|
 GAZ-14 Çayka | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  GAZ |
| Üretim yıl(lar)ı | 1958-1988 |
| Montaj | Gorki, Sovyetler Birliği |
| Selefi | GAZ-12 ZİM |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Üst sınıf |
| Gövde tipi | 4 kapılı sedan 4 kapılı limuzin 4 kapılı cabriolet |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
GAZ Çayka (Rusça: ГАЗ Ча́йка; "martı"), GAZ tarafından 1958-1988 yılları arasında üretilen bir üst sınıf otomobil modelidir. Araç, ZİL-111'in bir alt modeli olup GAZ-12 ZİM'in yerini almıştır ve 1959-1981 arası GAZ-13 ve 1977-1988 arası GAZ-14 olmak üzere iki nesil olarak üretilmiştir.
Birinci nesil (GAZ-13)
GAZ-13 Çayka, 1958'de piyasaya çıktı ve Brüksel Otomobil Fuarı'nda uluslararası olarak sergilendi.[1][2][3] GAZ-13, 195 bg güce sahip 5.5 L V8 motora ve Chrysler TorqueFlite ünitesine benzer bir tasarıma sahip butonlu otomatik şanzımana sahipti ve elektrohidrolik tavanlı bir sedan (GAZ-13), limuzin (GAZ-13A) ve dört kapılı cabriolet (GAZ-13B) olarak sunuldu.[3] Cabriolet, resmi geçit törenleri için 1961 ve 1962 yıllarında üretildi.[3] Bir station wagon versiyonu da cenaze arabası veya ambulans olarak sunuldu. GAZ-13, 1959-1981 yılları arasında toplam 3.179 adet üretildi.
-
GAZ-13 ön kısmı -
GAZ-13 arka kısmı -
GAZ-13B cabriolet -
İç kısmı
İkinci nesil (GAZ-14)
Eski 1950'ler tarzı GAZ-13'ün yerini, 1977'de tanıtılan daha modern GAZ-14 Çayka aldı.[4] Görsel olarak modern ve en son elektronik lüks özelliklerle donatılmış olmasına rağmen, GAZ-14 aslında eski modelin aktarma organları ve alt takımı etrafında geliştirildi.[5] Araç, devlet yönetimine tahsis edilen ZiL marka araçların aksine çoğunlukla yerel valiler tarafından kullanıldı, ancak bazı durumlarda Küba devlet başkanı Fidel Castro'nun makam aracı olması gibi başka ülkelerin devlet başkanlarına da tahsis edildi. GAZ-14, 1977-1988 yılları arasında toplam 1.114 adet üretildi.[6]
-
GAZ-14 Çayka -
Arka görünüm -
İç kısmı -
GAZ-14-05 Çayka
Kaynakça
- ^ Автомобиль Чайка. Руководство по эксплуатации. Gorkovsky Avtomobilny Zavod. 16. edition, Gorki 1975. (Rusça)
- ^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.69.
- ^ a b c Thompson, p.70.
- ^ ГАЗ-14 «Чайка». Руководство по ремонту. Avtoexport. Moscow around 1988. (Rusça)
- ^ Thompson, p.211.
- ^ Thompson, p.305.
Dış bağlantılar
- Photograph 13 Aralık 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Autosoviet listing 18 Mart 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- International Chaika Club 13 Aralık 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
