Benz Patent-Motorwagen Ideal
 Benz Patent-Motorwagen Ideal (1901) | |
| Proizvođač | Benz & Cie. |
|---|---|
| Proizvodnja | 1898 - 1902 |
| Prethodnik | Benz Patent-Motorwagen Velo |
| Motor | 1,05-l-jednocilindarski, 3 KS (2,2 kW) 1,15-l-jednocilindarski, 4,5 KS (3,3 kW) 1,7-l-B2, 8 KS (5,9 kW) |
| Osovina | 1560–1620 mm |
| Dužina | 2400 mm |
| Širina | 1350 mm |
| Visina | 2250 mm |
| težina | 425–600 kg |
Benz Patent-Motorwagen Ideal je bio putnički automobil koji je od 1898. do 1902. proizvodila njemačka kompanija Benz & Cie. Predstavljao je usavršeni model, odnosno nasljednik ranijeg modela Benz Velo. Bio je prvi Benzov model sa prednjim motorom. Mogao se kretati u rikverc. Napravljeno je oko 300 modela, a cijena im se, ovisno o verziji kretala od 3800 do 600 zlatnih maraka.
Izvori
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 28–31
| Benzova vozila, 1886–1926 — sljedeći » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1886–1926 | Patent Motorwagen 1 · Patent Motorwagen 3 · Viktoria · Velo · Elegant · Phaeton · Tonneau · Spider · Break · Parsifal · 14/30 PS · 18 PS · 28/30 PS · 35/40 PS · 50 PS · 60 PS · 70 PS · Prinz-Heinrich-Wagen · 20/35 PS · 24/40 PS · 25/55 PS · 25/65 PS · 10/25 PS · 6/14 PS · 6/18 PS · 8/20 PS · 12/30 PS · 16/40 PS · 18/45 PS · 33/75 PS · 21/50 PS · 27/70 PS · 39/100 PS · 11/40 PS · 16/50 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trkaći | Rennwagen · Prinz-Heinrich-Wagen · Blitzen Benz · Tropfenwagen (po licenci) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benz Patent-Motorwagen Ideal na Wikimedijinoj ostavi
