Troleibuzele din Baia Mare
Troleibuzele din Baia Mare | |
![]() Troleibuz Saurer | |
Informații generale | |
---|---|
Tip | troleibuz |
Localități deservite | Baia Mare |
Operare | |
Operator | S.C. URBIS S.A Baia Mare |
Proprietar | Acționari URBIS Municipiul Baia Mare 97,06% Orașul Tăuții Măgherăuș 0,98% Comuna Dumbrăvița 0,49% Comuna Groși 0,49% Comuna Recea 0,49% Comuna Săcălășeni 0,49% |
Dată de deschidere | 16 februarie 1996 |
Călători pe an | 5,29 milioane[1] |
Informații tehnice | |
Număr linii | 2 |
Număr stații | 54[1] |
Lungimea rețelei | 13,10 km[2][3] |
Depouri | 2 |
Număr de vehicule | 18[2][3][1] |
Electrificare | 600 V c.c. |
Material ecologic | 100 % |
Modifică text ![]() |
Sistemul de troleibuz al S.C. URBIS S.A. are o lungime de 13,10 km, parcul de troleibuze era de 18 bucăți la sfârșitul anului 2014, împărțite în trei tipuri: Solaris Trollino 12, Saurer GT560/640-25 și Volvo B10MA-55 care circulau pe 2 trasee, asigurând transportul public electric din Baia Mare.[4][5][1]
Istoric
În anul 1996 a fost pusă în funcțiune prima linie de troleibuz din Baia Mare, parcul auto fiind format din 10 troleibuze de fabricație românească: șase troleibuze solo de tipul Rocar 212E și patru troleibuze articulate de tipul Rocar 217E.[6][7] Linia de troleibuz avea o lungime de 5,5 km cale dublă pe traseul URBIS – Str. Vasile. Lucaciu – Str. Electrolizei – Str. Luminișului – Piața Revoluției – Bld. București – Bld. Republicii – Bld. Traian – Gara CFR și retur.[6][7]
În anul 2007, s-au finalizat lucrările la rețeaua dintre Gara CFR și Hypermarketul Real (din 2014 Auchan)[8], înspre Cluj-Napoca.[9] Această investiție în extinderea rețelei de troleibuz până în acea zonă a orașului a dat naștere liniei 51 URBIS – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Gara CFR – Auchan, rețeaua ajungând la o lungime de 8,1 km cale dublă.[7] În același an, din cauza gradului ridicat de uzură al troleibuzelor Rocar aflate în exploatare, au fost achiziționate 6 troleibuze second-hand Saurer GT 560/640-25 din Winterthur, Elveția.[10][7]
În anul 2009 au fost achiziționate 5 troleibuze second-hand Volvo B10MA-55,[11][7] iar în martie 2014 au fost achiziționate 8 troleibuze noi Solaris Trollino 12.[12][13]
La data de 23 august 2014 a fost finalizata extinderea rețelei de troleibuz în Cartierul Vasile Alecsandri, rețeaua ajungând la o lungime totală de 13,1 km cale dublă. Extinderea rețelei din Cartierul Vasile Alecsandri a costat 4 milioane de euro și a fost finanțată prin Fondul European de Coeziune în cadrul Programului Operațional Regional (POR 2007-2013), lucrarea constând în construcția, pe Bulevardul Republicii, Bulevardul Unirii, Strada Grănicerilor și Strada Mihai Eminescu, a 5,1 km de cale dublă și construcția unei stații de redresare situată pe Bulevardul Unirii la intersecția cu Strada Grănicerilor.[14][15][7]
Extinderea rețelei a dus la modificări ale traseelor, linia de autobuz 34 a fost desființată, linia 51 URBIS – Auchan s-a transformat în linia 50 pe traseul URBIS – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Gara CFR și a apărut linia 54 pe traseul Auchan – Gara CFR – Bld. Republicii – Cartier Vasile Alecsandri – Str. Mihai Eminescu – Piața Izvoare.[16][17]
Linii
În 2023, existau în Baia Mare 2 de trasee de troleibuz numerotate după cum urmează:[4][18]
- 50. URBIS – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Gara CFR
- 54. Auchan – Gara CFR – Bld. Republicii – Cartier Vasile Alecsandri – Str. Mihai Eminescu – Piața Izvoare
- Harta rețelei de troleibuz din Baia Mare.
- Harta rețelei de troleibuze S.C. URBIS S.A. în Baia Mare.
Statistică linii
Capetele de linie sunt evidențiate cu caractere îngroșate.
Linia | Traseu | Nr. stații | Lungime | Durată | Orar | Cuplaj | Observații | Hartă traseu | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stații tur | Stații retur | Tur | Retur | Total | Zile lucrătoare | Sâmbătă | Duminică | Cu linia | La ora | |||||
50 | ||||||||||||||
URBIS – IMMUM – Ford – Phoenix – Stadion Phoenix – C.D. Nenițescu – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Pietrosul – Canal 7 – Materna – Dalia – Gara CFR | Gara CFR – Pizza Plus – Canal 7 – Pietrosul – Piața Revoluției – Turnul Măcelarilor – C.D. Nenițescu – Stadion Phoenix – Phoenix – Ford – IMMUM – URBIS | 25 | 5,8km | 5,8km | 11,6km | 50min | 4:45 – 18:00 din 12 min în 12 min 18:00 – 22:20 din 20 min în 20 min | 5:00 – 15:00 din 20 min în 20 min 15:00 – 22:10 din 30 min în 30 min | 5:00 – 22:00 din 30 min în 30 min | – | – | Traseu parțial comun cu liniile 1, 3/11, 4, 5, 7, 8, 9, 18, 40, 54 | ![]() | |
54 | ||||||||||||||
Auchan – Maralibris – Carrefour – Dorna – Gara CFR – Pizza Plus – Vlad Țepeș – Sălăjanca – Petrom Unirii – Kaufland 2 – Poligon auto – Păltinișului – Epsilon – Center Grănicerilor – Grănicerilor – Arieșului – Mihai Eminescu – Piața Izvoare(Str. Mihai Eminescu) – Piața Izvoare | Piața Izvoare – Turnul Măcelarilor – Piața Izvoare(Str. Mihai Eminescu) – Mihai Eminescu – Arieșului – Grănicerilor – Center Grănicerilor – Epsilon – Păltinișului – Poligon auto – Kaufland 2 – Petrom Unirii – Liceul Sportiv – Vlad Țepeș – Materna – Dalia – Petrom – Crenguța – Dedeman – Petrom – Auchan | 39 | 8,5km | 8,5km | 17km | 55min | 5:30 – 8:00 13:00 – 15:00 din 15 min în 15 min 8:00 – 13:00 15:00 – 22:40 din 20 min în 20 min | 5:30 – 14:30 din 20 min în 20 min 14:30 – 22:30 din 30 min în 30 min | 5:00 – 22:30 din 30 min în 30 min | – | – | Traseu parțial comun cu liniile 1, 3/11, 4, 5, 7, 8, 9, 18, 40, 50 | ![]() |
Vehicule
S.C. URBIS S.A. deținea în exploatare 18 de troleibuze la sfârșitul anului 2014, împărțite în 3 mărci: Solaris, Saurer și Volvo.[5][19][3][1]
Modele aflate în exploatare
Solaris Trollino 12
În dotarea S.C. URBIS S.A. există 8 troleibuze, Solaris Trollino 12 generația a III-a.[5][3] Troleibuzele Solaris Trollino 12 generația a III-a au fost cumpărate noi în 2014.[12][5][20] Troleibuzele au fost produse în Polonia de către Solaris Bus & Coach.[21][1]
- Troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuze Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuze Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
- Interior troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
Volvo B10MA-55
În dotarea S.C. URBIS S.A. există 5 troleibuze, Volvo B10MA-55.[3][20][1] Troleibuzele Volvo B10MA-55, varianta articulată a lui Volvo B10M, au fost cumpărate second-hand în 2009 din Berna, Elveția.[11] Au fost produse de către Volvo cu caroserii Ramseier & Jenzer.[20]
- Troleibuz Volvo B10MA-55 ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuz Volvo B10MA-55, în stânga imaginii, ca și cele folosite în Baia Mare.
Saurer GT 560/640-25
În dotarea S.C. URBIS S.A. există 5 troleibuze, Saurer GT 560/640-25.[3][20][1] Au fost cumpărate 6 exemplare second-hand în 2006 din Winterthur, Elveția.[10] La sfârșitul anului 2014 mai erau active cinci troleibuze.[3] Troleibuzele Saurer GT 560/640-25 au fost produse în Elveția de către Saurer(Adolph Saurer AG) cu caroserii Frech-Hoch.[20]
- Troleibuz Saurer GT 560/640-25 în Baia Mare.
- Troleibuz Saurer GT 560/640-25 ca și cele folosite în Baia Mare.
Modele scoase din exploatare
Rocar 212E
Troleibuzele Rocar 212E au fost produse de Rocar București. Rocar 212E avea o lungime de 12 metri și o capacitate de 92 de călători. Șase exemplare au fost folosite între anii 1996 și 2008.[7][20]
- Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.
Rocar 217E
Troleibuzele Rocar 217E au fost produse de Rocar București. Rocar 217E era varianta articulată a lui Rocar 212E, avea o lungime de 17 metri și o capacitate de 156 de călători. Patru exemplare au fost folosite între anii 1996 și 2008.[7][20]
- Troleibuz Rocar 217E ca și cele folosite în Baia Mare.
- Troleibuz Rocar 217E ca și cele folosite în Baia Mare.
Note
- ^ a b c d e f g h „Raportul de gestiune al Consiliului de administrație 2019” (PDF). urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ a b „S.C. URBIS S.A Baia Mare Consiliu de Administrație Plan de Administrare 2015-2019” (PDF). urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Accesat în .
- ^ a b c d e f g „S.C. URBIS S.A. Baia Mare Raport de activitate 2014” (PDF). baiamare.ro. Pagina oficială a Municipiului Baia Mare. Accesat în .
- ^ a b „Trasee”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Accesat în .
- ^ a b c d „REALIZARI – Urbis SA, cel mai mare profit din ultimii 5 ani”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în .
- ^ a b A. Günther, S. Tarkhov, C. Blank (). Straßenbahnatlas Rumänien 2004. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e.V. p. 22. ISBN 3-926524-23-5. Mentenanță CS1: Nume multiple: lista autorilor (link)
- ^ a b c d e f g h „Istoric”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Accesat în .
- ^ „Auchan a deschis în Baia Mare un nou magazin, preluat de la -real”. economica.net. ECONOMICA.net. . Accesat în .
- ^ Meda Muntean (). „Baimarenii pot folosi troleibuzul pana aproape de Recea”. emaramures.ro. eMM. Accesat în .
- ^ a b „Galerie 29.08.2006 - Sosesc in Baia Mare primele 4 troleibuze Saurer”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în .
- ^ a b „03.08.2009 - S-au pus in circulatie troleele VOLVO”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în .
- ^ a b Cosmin Carp (). „RECEPTIE – Incepand din 8 martie baimarenii vor putea circula cu opt troleibuze noi si moderne (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în .
- ^ „Troleibuze SOLARIS TROLINO 12 la SC URBIS SA Baia Mare”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în .
- ^ „Reteaua de transport urban din Baia Mare va fi extinsa printr-un proiect cu fonduri europene”. fonduri-structurale.ro. . Accesat în .
- ^ Tania Purcaru (). „INAUGURARE – Baimarenii din cartierul V. Alecsandri pot circula de astazi cu troleibuzele. Primarul Catalin Chereches printre primii calatori din noile mijloace de transport in comun (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în .
- ^ „Anunturi. O noua linie de troleibuz in Baia Mare - Linia 54”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în .
- ^ „Anunturi. Comunicat de presă - Inaugurarea noii linii de troleibuz nr. 54”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în .
- ^ „Program”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în .
- ^ „Raport de activitate al S.C. Urbis S.A. 2014”. baiamare.ro. Pagina oficială a Municipiului Baia Mare. Accesat în . [nefuncțională – arhivă]
- ^ a b c d e f g „SC Urbis SA”. phototrans.eu (în engleză). Accesat în .
- ^ „Trollino”. solarisbus.com (în engleză). Pagina oficială a Solaris Bus & Coach. Accesat în .
Legături externe
![Commons](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Pagina oficială S.C. URBIS S.A. Baia Mare
- Trasee
- Lista traseelor pe pagina oficială S.C. URBIS S.A. Baia Mare
- Galerii foto
- Poze cu mijloace de transport în Baia Mare și activitatea S.C. URBIS S.A. Baia Mare
- Poze cu mijloace de transport ale S.C. URBIS S.A. Baia Mare
Vezi și
|