EN125

N125 - Estradas Nacionais de Portugal

N125

156

Cruza com:

EN268, EN120, EN124, EN124-1, IC1, EN395, EN270, EN2, EN2-6, EN398, EN122

A EN 125 é uma estrada nacional que integra a rede nacional de estradas de Portugal.

Atravessa longitudinalmente o litoral sul do Algarve, ligando Vila do Bispo a Vila Real de Santo António. Trata-se de uma via com uma elevada taxa de sinistralidade rodoviária, agravada pela existência de diversos pontos negros^[1].

O seu trajecto inicial, delineado ainda no século XIX, quando se chamava Estrada Real 78^[2] e foi concluído em 1874^[3] incluía o atravessamento das quatro principais cidades costeiras do Sul do Algarve (Tavira, Faro, Portimão e Lagos), assim como muitas outras localidades de menor população (exemplo, Olhão, Luz de Tavira, Lagoa, Vila Nova de Cacela).

Com o plano rodoviário de 1945, a sua identificação mudou para a actual (EN125).

Com o passar do tempo, com a generalização do uso do automóvel, os conflitos de trânsito regional com o trânsito local, por um lado, e o transporte ferroviário, por outro, obrigou à construção de variantes e viadutos, os primeiras para evitar penetrar o perímetro urbano dessas cidades, noutro caso para eliminar passagens de nível.

O seu troço actual ainda atravessa o perímetro urbano das cidades actuais de Olhão, Lagoa, e Lagos, sendo que foram construídas variantes em Tavira, Faro e Portimão que evitam atravessar o interior dessas cidades.

A construção e abertura ao público da Via do Infante, uma via rápida com 2 faixas de rodagem, veio permitir o desafogo de muito do trânsito da N125^[4].

A Via do Infante foi concessionada em 2000 à empresa privada Euroscut, no contexto de uma concessão com portagens virtuais. Mais tarde nessa década, a Via do Infante foi reclassificada como autoestrada e recebeu a numeração A22. Com a introdução de portagens reais na A22 em 2011, a EN 125 tornou-se, na medida do possível, uma alternativa gratuita a essa estrada, tendo o tráfego aumentado consideravelmente na EN 125^[5]. Estes fatores conjugados levaram a um aumento de 30% na sinistralidade na estrada até ao início de 2012^[6].

Nós de Ligação

Variante a Portimão

Número da Saída	Nome da Saída	Estrada que liga
	Alvor Lagos / Faro / Lisboa	M 531-1 A 22
	Portimão Monchique hospital Lagos / Faro / Lisboa	N 124 A 22
	Ferragudo Estômbar Parchal porto
	Silves Lagos / Faro / Lisboa	N 124-1

Variante a Almancil-Troto

Número da Saída	Nome da Saída	Estrada que liga
	Almancil Oeste
	Almancil	antiga N125
(projetada)^[7]	Zona comercial
	Faro Aeroporto	IC4

Variante de Faro


Número da Saída	Nome da saída	Estrada que liga
	Aeroporto Praia de Faro Faro oeste	N125-10 IC4
	São Brás de Alportel Faro	N2
	Cais comercial Faro este	antiga EN125

Referências

↑ «Nova 125 com 64 rotundas para reduzir número de mortos em 35%». Diário de Notícias. 16 de março de 2008. Consultado em 21 de janeiro de 2015. Arquivado do original em 21 de janeiro de 2015
↑ «Blog Marafado, artigo Olhão volta ao século XIX»
↑ «Regionalização». regioes.blogspot.pt (em inglês). Consultado em 14 de outubro de 2017
↑ «A22 (autoestrada)». Wikipédia, a enciclopédia livre. 9 de março de 2017
↑ «Portagens na A22 levaram mais trânsito e confusão à EN125». Jornal de Notícias. Consultado em 21 de janeiro de 2015
↑ «Sinistralidade sobe na EN125». Correio da Manhã. 3 de janeiro de 2012. Consultado em 21 de janeiro de 2015
↑ «Nova saída na variante do Troto»

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