Shannon Racing

Nie mylić z: Shannon Racing Cars.

Shannon Racing, także Shannon Racing Team – irlandzko-włoski zespół wyścigowy, rywalizujący w Formule 3 i Międzynarodowej Formule 3000, przez krótki okres 1996 roku właściciel Forti w Formule 1.

Historia

Shannon Racing Team był spółką zarejestrowaną w Dublinie, zależną od innej zarejestrowanej w tym mieście firmy, FinFirst. FinFirst była włoską grupą przemysłową i finansową, należącą do Niemca polskiego pochodzenia Bena Gartza, która chciała wykorzystać sporty motorowe do rozprzestrzenienia swojej nazwy na arenie międzynarodowej^[1].

Niższe formuły

W 1996 roku zespół uczestniczył w trzech europejskich mistrzostwach Formuły 3 oraz w Międzynarodowej Formule 3000. Kierowca zespołu we Włoskiej Formule 3, Andrea Boldrini, zdobył tytuł mistrzowski w tej serii^[2]. W Międzynarodowej Formule 3000 kierowcami Shannon byli Tom Kristensen (w dwóch eliminacjach) i Luca Rangoni (w jednej)^[3]. Kristensen wywalczył pole position do wyścigu w Pau^[4].

Formuła 1

Pierwotnie zespół planował dołączyć do Formuły 1 w roku 1998, łącząc się z Minardi^[5]. Mimo to w 1996 roku, pomiędzy Grand Prix Monako a Grand Prix Hiszpanii, grupa zdołała zakupić 51% udziałów w zespole Forti. Umowa została podpisana na 1996 rok z opcją przedłużenia na sezon 1997^[1]. Zakup udziałów został ogłoszony przez Aarona Colombo, właściciela specjalizującej się w kompozytach firmy Belco Avia, która była pośrednikiem w porozumieniu między Forti i Shannon. W związku ze zmianami własnościowymi do zespołu dołączyli dyrektor generalny Daniele Coronna oraz projektant George Ryton^[1]. Kierowcami pozostali Luca Badoer i Andrea Montermini^[6]. Na Grand Prix Hiszpanii samochody Forti zostały przemalowane na kolory czerwony, biały i zielony. Kierowcy nie zakwalifikowali się do Grand Prix Hiszpanii, ale obaj zdołali zakwalifikować się do Grand Prix Kanady, przed którym to Grand Prix nowym sponsorem została firma Sokół. Mimo to żaden z kierowców nie dojechał do mety^[3].

Oficjalne porozumienie między Forti i Shannon zostało podpisane 30 czerwca 1996, a grupa Shannon miała sześć dni na wpłatę należności. Nie dotrzymała ona jednak tego terminu, nie płacąc zespołowi żadnych pieniędzy^[7]. Spowodowało to, że Forti nie było w stanie spłacić zaległości finansowych Cosworthowi. Badoer i Montermini nie zdołali ukończyć Grand Prix Francji, ponieważ silniki w ich samochodach miały znaczny przebieg. Na Grand Prix Wielkiej Brytanii Cosworth odmówił dostarczenia Forti nowych silników i kierowcy zespołu nie zakwalifikowali się, zatrzymując się w kwalifikacjach po dwóch okrążeniach^[3].

W związku z niezapłaceniem Forti pieniędzy Guido Forti podał grupę Shannon do włoskiego sądu. Podczas Grand Prix Niemiec zespół Forti, nie dysponując silnikami, nie wyjechał z garażu. Po tym Grand Prix Forti nie zdołał zapewnić sobie deklarowanych sponsorów, w tym azjatyckiego banku, dzięki czemu mógłby pojechać na Grand Prix Węgier^[1]. W związku z tym zespół upadł. Shannon natomiast wycofał się ze wszystkich formuł, w których rywalizował. We wrześniu sąd przyznał prawa do własności Guido Fortiemu, jednakże nie było to w stanie uratować zespołu^[3].

Wyniki w Formule 3000

Sezon	Zespół	Samochód	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach										Wyniki kierowców
1996														Pkt.	Msc.
	Shannon Racing	Lola-Zytek	Tom Kristensen	4	NU	-	-	-	-	-	-	-	-	3 (18)	6
			Luca Rangoni	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	1	17

Przypisy