Rajd Portugalii 1973
3 runda RSMŚ 1973 | |
Państwo | Portugalia |
---|---|
Od | 13 marca 1973 |
Do | 18 marca 1973 |
Dł. całkowita | 2820 km |
Nawierzchnia | asfalt, żwir |
Meta | |
Zgł. załóg | 80 |
Sklas. załóg | 32 |
Zwycięzca | Jean-Luc Thérier |
Rajd Portugalii 1973 – 7. edycja Rajdu Portugalii oraz III. runda Rajdowych Mistrzostw Świata w sezonie 1973, która odbyła się w dniach 13- 18 marca 1973. Zwyciężył Francuz - Jean-Luc Thérier, jadący Alpine-Renault A110 1800. W rajdzie udział wzięło 90 załóg[1]. Wyścig ukończyło 23 ekipy. Cała trasa rajdu liczyła 2820 km. Metą wyścigu była miejscowość Estoril.
Meta | Łączny czas | Grupa | # | Kierowca Pilot[2] | Samochód | Pkt | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ogólna | W grupie | ||||||
1 | 1 | 5 h : 42 m : 16 s | 4 | 5 | Jean-Luc Thérier Jacques Jaubert | Alpine-Renault A110 1800 | 20 |
2 | 2 | 5 h : 48 m : 57 s | 4 | 1 | Jean-Pierre Nicolas Michel Vial | Alpine-Renault A110 1800 | |
3 | 1 | 6 h : 7 m : 48 s | 2 | 20 | Francisco Romaozinho José Bernardo | Citroën DS 21 | 12 |
4 | 3 | 6 h : 10 m : 40 s | 4 | 15 | Luis Netto Manuel Coentro | Fiat Abarth 124 Rallye | 10 |
5 | 4 | 6 h : 17 m : 0 s | 4 | 19 | Américo Nunes António Morais | Porsche 911 | 8 |
6 | 5 | 6 h : 41 m : 0 s | 4 | 14 | António Borges António Lemos | Alpine Renault A110 1800 | |
7 | 1 | 6 h : 51 m : 40 s | 1 | 25 | Mêquêpê Jorge Amaral | Opel Ascona | 4 |
8 | 2 | 6 h : 56 m : 9 s | 1 | 58 | António Martorell Augusto Roxo | Opel Ascona | |
9 | 2 | 7 h : 4 m : 47 s | 2 | 52 | Hans Britth Hans Reppling | Ford Capri 2600 | 2 |
10 | 6 | 7 h : 5 m : 24 s | 4 | 16 | Giovanni Salvi Barbosa Gama | Porsche 911 | |
11 | 3 | 7 h : 10 m : 26 s | 1 | 64 | Xanato Manuel Ferreira | Datsun 1200 | |
12 | 3 | 7 h : 21 m : 51 s | 2 | 12 | Claude Laurent Christian Delferier | DAF 55 | |
13 | 4 | 7 h : 26 m : 27 s | 2 | 80 | Noel Coelho José Varela | BMW 2002 | |
14 | 4 | 7 h : 43 m : 15 s | 1 | 69 | António Ferreira da Cunha Carlos Resende | Datsun 1200 | |
15 | 5 | 7 h : 43 m : 43 s | 1 | 67 | Jorge Ortigao J. Cerqueria | Datsun 1200 | |
16 | 6 | 7 h : 47 m : 47 s | 1 | 54 | Colin Malkin Barry Hughes | Chrysler Avenger | |
17 | 5 | 7 h : 53 m : 27 s | 2 | 66 | Rui Gonçalves Joao Baptista | Austin 1275 GT | |
18 | 7 | 7 h : 59 m : 39 s | 1 | 85 | Pedro Cortes Teixeira Gomes | Toyota | |
19 | 8 | 8 h : 13 m : 12 s | 1 | 39 | Helmut Doppeireiter Ossi Schurek | Volkswagen 1303S | |
20 | 6 | 8 h : 38 m : 40 s | 2 | 68 | Martins Teixeira A. Magalhaes | Austin Maxi | |
21 | 9 | 8 h : 51 m : 56 s | 1 | 97 | Paul Chartier Jo Wery | Citroën GS | |
22 | 10 | 8 h : 56 m : 19 s | 1 | 38 | Johann Fennes Unger | Citroën GS | |
23 | 7 | 9 h : 13 m : 22 s | 2 | 99 | Eric Bessem Bob Dickhout | DAF 55 | |
NU (ukł. mechaniczny) | 4 | 2 | Alcide Paganelli Ninni Russo | Fiat Abarth 124 Rallye | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 4 | 3 | Bernard Darniche Alain Mahé | Alpine Renault A110 1800 | |||
NU (wypadek) | 4 | 4 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Fiat Abarth 124 Rallye | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 4 | 6 | Raffaele Pinto Arnaldo Bernacchini | Fiat Abarth 124 Rallye | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 4 | 7 | Chris Sclater Bob de Jong | Datsun 240Z | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 8 | Achim Warmbold John Davenport | BMW 2002 | |||
NU (wypadek) | 2 | 9 | Ove Andersson Jean Todt | Toyota Celica | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 10 | Harry Källström Claes Billstam | Volkswagen 1302S | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 11 | Tony Fall Mike Wood | Volkswagen 1303S | |||
NU (wypadek) | 4 | 17 | Mário Figueiredo Carlos Barata | Fiat Abarth 124 Rallye | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 4 | 18 | António Carlos Oliveira Barata | Datsun 240Z | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 4 | 21 | José Carpinteiro Albino F. Albino | Fiat Abarth 124 Rallye | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 1 | 22 | Gomes Pereira Costa Simoes | Opel Ascona | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 23 | Francisco Santos Joao Anjos | Ford Escort RS1600 | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 1 | 26 | Raposo de Magalhaes L. Pedreira | Morris Mini Cooper | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 27 | Richard Bochnicek Sepp-Dieter Kernmayer | Citroën DS21 | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 30 | Tony Fowkes Peter O'Gorman | Ford Escort RS1600 | |||
NU | 2 | 32 | Douglas Harris John Jeson | Ford Escort RS1600 | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 34 | Georg Fischer Hans Siebert | Volkswagen 1302S | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 1 | 35 | Marie-Claude Beaumont Christine Giganot | Opel Ascona | |||
NU (wypadek) | 2 | 36 | Herbert Grünsteidl Georg Hopf | Volkswagen 1302S | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 1 | 42 | Leif Asterhag Anders Gullberg | BMW 2002 TII | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 1 | 44 | Lassa Jönsson Rolf Jägerstedt | BMW 2002 TII | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 1 | 45 | Arne Allansson Bo Sundberg | BMW 2002 TII | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 1 | 51 | Günther Janger Harald Gottlieb | Opel Ascona | |||
NU | 1 | 55 | Heitor Morais D. Mascarenhas | Opel Ascona | |||
NU (ukł. mechaniczny) | 2 | 65 | Joaquim Moutinho Edgar Fortes | Austin Maxi | |||
NU (wypadek) | 2 | 83 | Andy Michailidis N. Anstis | Ford Escort RS1600 |
Klasyfikacja producentów po Rajdzie Portugalii 1973
Po rundzie 3 | Team | Końcówka sezonu | ||
---|---|---|---|---|
Pozycja | Pkt | Pozycja | Pkt | |
1 | 52 | Alpine Renault | 1 | 147 |
2 | 22 | Fiat | 2 | 84 |
3 | 20 | Saab | 5 | 42 |
4 | 13 | Lancia | 13 | 17 |
5 | 12 | Citroën | 7 | 33 |
6 | 12 | Ford | 3 | 76 |
7 | 8 | Porsche | 9 | 27 |
8 | 6 | Volkswagen | 15 | 15 |
9 | 5 | Opel | 11 | 25 |
10 | 4 | BMW | 8 | 28 |
11 | 3 | Škoda | 18 | 3 |
12 | 2 | Datsun | 6 | 34 |
13 | 2 | Volvo | 4 | 44 |
Przypisy
Linki zewnętrzne
- 7º TAP Rallye de Portugal (strona zarchiwizowana), rallybase.nl, [dostęp 2021-10-27].
- 1973 WRC RALLYE DE PORTUGAL. rallye-info.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-15)]. (strona zarchiwizowana), rallye-info.com, [dostęp 2021-10-27].
- p
- d
- e