Motocyklowe Mistrzostwa Świata 2012
![]() | |||
Liczba wyścigów | 18 | ||
---|---|---|---|
Data | 5 kwietnia[a]-11 listopada 2012 | ||
Organizator | |||
Zwycięzcy klasyfikacji motocyklistów | |||
MotoGP | Jorge Lorenzo | ||
Moto2 | |||
Moto3 | Sandro Cortese | ||
Zwycięzcy klasyfikacji konstruktorów | |||
MotoGP | Honda | ||
Moto2 | Suter | ||
Moto3 | KTM | ||
| |||
| |||
Strona internetowa |
W poprzednim sezonie najlepszym zawodnikiem klasy królewskiej okazał się Australijczyk Casey Stoner. Drugim w historii mistrzem Moto2 został Niemiec Stefan Bradl, natomiast ostatnim triumfatorem klasyfikacji 125 cm³ był Hiszpan Nicolás Terol.
Kalendarz wyścigów
14 września 2011 został opublikowany oficjalny kalendarz sezonu 2012, który ponownie składać się będzie z 18 wyścigów, na tych samych torach. Do istotnych zmian należy jedynie przesunięcie inauguracyjnej rundy o GP Kataru z marca na kwiecień, a także zamiana kolejności rozegrania pomiędzy GP Indianapolis, a Czech[1].
Runda | Grand Prix | Tor | Data |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Losail | 8 kwietnia |
2 | ![]() | Jerez | 29 kwietnia |
3 | ![]() | Estoril | 6 maja |
4 | ![]() | Le Mans | 20 maja |
5 | ![]() | Catalunya | 3 czerwca |
6 | ![]() | Silverstone | 17 czerwca |
7 | ![]() | Assen | 30 czerwca |
8 | ![]() | Sachsenring[4] | 8 lipca |
9 | ![]() | Mugello | 15 lipca |
10 | ![]() | Laguna Seca | 29 lipca |
11 | ![]() | Indianapolis | 19 sierpnia |
12 | ![]() | Brno | 26 sierpnia |
13 | ![]() | Misano Adriatico | 16 września |
14 | ![]() | Motorland Aragón | 30 września |
15 | ![]() | Motegi | 14 października |
16 | ![]() | Sepang | 21 października |
17 | ![]() | Phillip Island | 28 października |
18 | ![]() | Walencja | 11 listopada |
Uwagi: ǂ - wyścig o porze nocnej. ∏ - wyścig w sobotę. ǁ - runda, która obejmuje jedynie start zawodników klasy królewskiej - MotoGP.
MotoGP
Lista startowa
Od sezonu 2012 zawodnicy będą korzystać z maszyn o pojemności 1000 cm³. Motocykle wykorzystają do pracy 4 cylindry o maksymalnej wielkości 81 mm[19]. Firma Bridgestone wprowadziła także bardziej miękką mieszankę w stosunku do ubiegłorocznej.
Poza tym w celu powiększenia stawki o nowe zespoły, organizatorzy postanowili zezwolić na użytkowanie motocykli "CRT" - maszyn zbudowanych na podstawie prototypowej ramy, ale korzystających z silnika seryjnego. Dzięki temu nowe ekipy będą mogły wejść do klasy królewskiej zdecydowanie mniejszym kosztem, aniżeli w przypadku korzystania z normalnych prototypów. Nie jest wykluczone, iż w przyszłości tego typu maszyny staną się wyłącznością w klasie królewskiej.
W celu wyrównania szans, każdy zawodnik "CRT" będzie miał do użycia dwanaście jednostek na cały sezon, a więc dwukrotnie więcej od zawodników startujących na prototypach. Poza tym motocykliści na półseryjnych motocyklach w ciągu jednego weekendu będą mogli zużyć dwadzieścia cztery litry paliwa, a nie jak w przypadku pozostałych zawodników - dwadzieścia jeden.
Aby jeszcze bardziej ułatwić im zadanie uzyskania 107% najlepszego czasu, kierowcy "CRT" do wykręcenia pomiarowego okrążenia będą mieli nie tylko treningi oraz kwalifikacje, ale także rozgrzewkę, kiedy to najlepsze zespoły pracują nad ustawieniami pod wyścig i nie notują tak dobrych czasów, jak dzień wcześniej.
Silnik motocykla będzie kosztować zespoły 20 tysięcy euro, lub 15 tys. euro bez skrzyni biegów. Po raz pierwszy zostaną również wykorzystane motocykle Aprilii oraz BMW, natomiast firma Suter będzie zaopatrywać niektóre zespoły "CRT" w silniki[20].
Dorna Sports otrzymała wniosek o ubieganie się o starty w klasie królewskiej od szesnastu zespołów. W czerwcu 2011 roku FIM ogłosiła, iż w sezonie 2012 startować będą: Interwetten Paddock, Forward Racing, Marc VDS, Kiefer Racing, Speed Master i BQR-Blusens[21]. W listopadzie zatwierdzony został również Motorsports Paul Bird[22].
|
|
Uwagi:
- ‡ — Zespoły startujące na podstawie nowych przepisów, dotyczących motocykli CRT. W przypadku zespołu Fausto Gresiniego, Hiszpan Álvaro Bautista będzie korzystać z najnowszej specyfikacji maszyny Hondy RC213V, natomiast drugi z zawodników - Włoch Michele Pirro - będzie jeździł na maszynie CRT.
Klasyfikacja kierowców
Poz | Zawodnik | Motocykl | QAT![]() | ESP![]() | PRT![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NLD![]() | DEU![]() | ITA![]() | USA![]() | IND![]() | CZE![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | MYS![]() | AUS![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | NU | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | NU | 350 |
2 | ![]() | Honda | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | NU | 1 | 1 | 1 | NU | 1 | 332 |
3 | ![]() | Honda | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | NU | 8 | 1 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 254 | |||
4 | ![]() | Yamaha | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | 19 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 13 | 4 | 6 | 218 |
5 | ![]() | Honda | 7 | 6 | 6 | 10 | 6 | 4 | NU | 7 | 10 | 8 | 5 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | 178 |
6 | ![]() | Ducati | 10 | 9 | 7 | 2 | 7 | 9 | 13 | 6 | 5 | NU | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 5 | 7 | 10 | 163 |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 6 | 5 | 8 | 6 | 5 | NU | 3 | NU | 4 | NU | NU | 3 | NU | 151 |
8 | ![]() | Honda | 8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | NU | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | NU | 6 | NU | 6 | NU | 135 |
9 | ![]() | Ducati | 6 | 8 | 11 | 6 | 9 | 7 | 6 | 10 | 7 | 6 | DNS | 7 | NU | 8 | 4 | 8 | NU | 122 | |
10 | ![]() | Yamaha | 11 | 11 | 8 | 16 | 10 | 5 | 4 | 4 | 11 | NU | NU | NU | 5 | 5 | NU | NU | 88 | ||
11 | ![]() | Ducati | 9 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 7 | 9 | 9 | WD | NU | 12 | 10 | 7 | 12 | NU | 83 | ||
12 | ![]() | ART | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 11 | NU | 13 | 13 | 9 | 10 | 10 | NU | 10 | 12 | 8 | 10 | 11 | 74 |
13 | ![]() | ART | 13 | NU | 13 | NU | 15 | 12 | 8 | 11 | 12 | 11 | NU | 8 | 9 | 11 | NU | NU | 11 | 12 | 62 |
14 | ![]() | Ducati | NU | 17 | NU | NU | 12 | WD | DNS | 10 | 8 | 9 | NU | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | 59 | ||
15 | ![]() | FTR | NC | NU | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | NU | DSQ | NU | NU | 14 | 10 | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | 43 |
16 | ![]() | ART | 18 | NU | NU | 11 | 16 | 14 | 14 | 15 | 14 | NU | 15 | 15 | 13 | 14 | 14 | 9 | NU | 9 | 35 |
17 | ![]() | BQR-FTR | 14 | 28 | |||||||||||||||||
BQR | NU | NU | 15 | 18 | 15 | NU | 14 | NU | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | NU | DNS | ||||||
18 | ![]() | Yamaha | 9 | 2 | 27 | ||||||||||||||||
19 | ![]() | Ioda | NU | 13 | 15 | NU | 19 | 17 | 11 | 17 | NU | NU | NU | 17 | 27 | ||||||
Ioda-Suter | 14 | 17 | NU | 11 | 13 | 8 | |||||||||||||||
20 | ![]() | Suter | 12 | 16 | DNS | NC | 16 | NU | 12 | NU | 13 | 13 | 13 | 11 | 18 | 13 | NU | NU | 14 | 27 | |
21 | ![]() | Honda | 8 | 7 | 17 | ||||||||||||||||
22 | ![]() | ART | 17 | 14 | NU | 12 | 17 | NU | 10 | NU | 15 | NU | NU | 16 | NU | 16 | 13 | ||||
23 | ![]() | BQR-FTR | 16 | 12 | |||||||||||||||||
BQR | 15 | NU | 18 | 20 | 18 | 12 | 18 | 16 | 14 | 12 | NU | NU | NU | 15 | NU | ||||||
24 | ![]() | Ducati | NU | 11 | 11 | 10 | |||||||||||||||
25 | ![]() | BQR | 13 | 3 | |||||||||||||||||
26 | ![]() | APR | DNQ | 14 | 2 | ||||||||||||||||
27 | ![]() | BQR | 15 | NU | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ART | 16 | DSQ | NU | NU | 0 | |||||||||||||||
![]() | BCL | 16 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | Ducati | 16 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | Suter | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | Inmotec | NU | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | BQR | DNQ | 0 |
Klasyfikacja konstruktorów
Poz | Konstruktor | QAT![]() | ESP![]() | PRT![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NLD![]() | DEU![]() | ITA![]() | USA![]() | IND![]() | CZE![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | MYS![]() | AUS![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 412 |
2 | ![]() | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 386 |
3 | ![]() | 6 | 8 | 7 | 2 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 4 | 7 | 7 | 192 |
4 | ![]() | 13 | 12 | 12 | 11 | 13 | 11 | 8 | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 9 | 10 | 12 | 8 | 10 | 9 | 100 |
5 | ![]() | NC | NU | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | NU | DSQ | NU | NU | 14 | 10 | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | 43 |
6 | ![]() | 15 | NU | 15 | 18 | 15 | 12 | 14 | 16 | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | NU | NU | 15 | 13 | 35 | |
7 | ![]() | 12 | 16 | DNS | 17 | NC | 16 | NU | 12 | NU | 13 | 13 | 13 | 11 | 18 | 13 | NU | NU | 14 | 27 |
8 | ![]() | 14 | 17 | NU | 11 | 13 | 8 | 18 | ||||||||||||
9 | ![]() | NU | 13 | 15 | NU | 19 | 17 | 11 | 17 | NU | NU | NU | 17 | 9 | ||||||
10 | ![]() | DNQ | 14 | 2 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 14 | 2 | |||||||||||||||||
![]() | 16 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | NU | 0 |
Moto2
Lista startowa
Dostawcą opon do klasy pośredniej zostanie firma Dunlop.
|
|
Uwagi: ↑ - Brazylijczyk Eric Granado rozpocznie starty począwszy od GP Wielkiej Brytanii, w związku z tym, iż dopiero wtedy skończy 16 lat (regulamin dopuszcza start zawodnika dopiero od tego pułapu).
Klasyfikacja zawodników
Poz | Zawodnik | Motocykl | QAT![]() | ESP![]() | PRT![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NLD![]() | DEU![]() | ITA![]() | IND![]() | CZE![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | MYS![]() | AUS![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suter | 1 | 2 | 1 | NU | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | NU | 3 | 1 | 324 |
2 | ![]() | Kalex | 3 | 1 | 2 | 6 | NU | 1 | NU | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | 1 | 8 | 268 |
3 | ![]() | Speed Up | 2 | 14 | 5 | 4 | 1 | 4 | 2 | 16 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 18 | 6 | NU | 11 | 193 |
4 | ![]() | Suter | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 8 | NU | 5 | 3 | 5 | 2 | 9 | 11 | 5 | NU | NU | 4 | 190 |
5 | ![]() | Kalex | 6 | 4 | 11 | 3 | 10 | 2 | 3 | NU | 6 | 6 | NU | 7 | 3 | 4 | 12 | 4 | 22 | 161 |
6 | ![]() | Kalex | 10 | 7 | 9 | 5 | 9 | 10 | 10 | 2 | 11 | 4 | 9 | 4 | 16 | 17 | 7 | NU | 7 | 128 |
7 | ![]() | Kalex | 4 | 28 | 24 | 10 | 4 | 13 | 4 | 12 | NU | 11 | 10 | 5 | 12 | 3 | 10 | 8 | 10 | 114 |
8 | ![]() | Suter | 18 | 8 | 12 | 14 | 7 | 9 | 7 | 10 | 8 | 7 | 14 | 6 | 15 | 10 | 9 | 5 | 5 | 110 |
9 | ![]() | Tech 3 | 9 | 11 | 10 | 9 | 12 | 7 | 6 | 7 | 4 | 16 | 8 | 8 | 5 | NU | 8 | 12 | 16 | 109 |
10 | ![]() | Motobi | 12 | 10 | 4 | NU | 11 | NU | 8 | 11 | 10 | 12 | 7 | 10 | 6 | 8 | NU | 6 | NU | 94 |
11 | ![]() | FTR | 8 | 17 | NU | NU | 5 | 5 | NU | 6 | 18 | 8 | 5 | NU | 7 | 6 | 23 | 7 | 17 | 87 |
12 | ![]() | Suter | NU | 12 | 6 | NU | 14 | 11 | 86 | |||||||||||
FTR | 5 | 3 | NU | NU | 6 | 13 | NU | 20 | 1 | DNS | ||||||||||
13 | ![]() | FTR | 15 | 79 | ||||||||||||||||
Suter | 23 | 8 | 12 | NU | 22 | 14 | 15 | 14 | 3 | 11 | 12 | 18 | 11 | 5 | NU | 2 | ||||
14 | ![]() | Kalex | 16 | 6 | 14 | 2 | 13 | 6 | 16 | 9 | 9 | 10 | NU | 14 | 9 | 74 | ||||
15 | ![]() | Kalex | 14 | 5 | 18 | NU | 6 | 19 | 12 | 20 | 7 | 17 | 17 | 11 | 30 | 7 | NU | 10 | NU | 56 |
16 | ![]() | Moriwaki | 25 | 16 | 17 | DSQ | 23 | 27 | 21 | 17 | 52 | |||||||||
Speed Up | 23 | 14 | 19 | 20 | 10 | 12 | 2 | 2 | ||||||||||||
17 | ![]() | Suter | 13 | 9 | 7 | 11 | NU | 12 | 9 | NU | NU | 48 | ||||||||
Kalex | NU | 13 | 13 | 9 | ||||||||||||||||
18 | ![]() | Suter | 23 | 27 | 16 | 13 | 15 | 20 | 17 | 14 | 13 | 13 | 12 | 15 | 13 | 19 | NU | 18 | 3 | 36 |
19 | ![]() | Kalex | 11 | 22 | 19 | NU | 8 | 14 | 11 | 25 | 12 | 18 | 22 | DNS | 9 | 19 | 31 | |||
20 | ![]() | Tech 3 | 16 | 29 | ||||||||||||||||
Suter | 19 | 13 | 16 | 8 | 13 | NU | 11 | 6 | ||||||||||||
21 | ![]() | Moriwaki | 26 | 15 | 28 | 21 | ||||||||||||||
Suter | NU | NU | 24 | 22 | 18 | 19 | 20 | 24 | NU | 22 | 25 | 3 | 21 | 12 | ||||||
22 | ![]() | Tech 3 | 17 | 13 | 13 | DNS | 21 | 13 | 8 | NU | NU | NU | NU | NU | 14 | NU | 14 | 27 | 21 | |
23 | ![]() | Speed Up | 7 | NU | NU | NU | NU | 18 | 15 | 14 | ||||||||||
MZ-RE Honda | 22 | 25 | 16 | |||||||||||||||||
Kalex | 18 | 14 | 15 | NU | 15 | 28 | ||||||||||||||
24 | ![]() | FTR | 4 | 13 | ||||||||||||||||
25 | ![]() | Kalex | 22 | 18 | NU | 16 | 22 | NU | NU | NU | NU | 22 | 15 | 17 | 17 | 9 | 14 | NU | 20 | 10 |
26 | ![]() | Kalex | 30 | NU | 20 | 7 | 17 | 17 | NU | 19 | NU | 21 | DNS | 9 | ||||||
27 | ![]() | Moriwaki | 21 | 26 | 23 | 9 | ||||||||||||||
Suter | 8 | 18 | 15 | NU | NU | 16 | 24 | 21 | 19 | 25 | 21 | 22 | 19 | 24 | ||||||
28 | ![]() | AJR | 24 | 19 | 15 | NU | 19 | 23 | 18 | 13 | 15 | 15 | DNS | 22 | 15 | 17 | 15 | 8 | ||
29 | ![]() | Kalex | 13 | 3 | ||||||||||||||||
30 | ![]() | Suter | 19 | 21 | NU | 17 | 21 | 25 | 2 | |||||||||||
FTR | 20 | NU | 17 | 28 | 18 | NU | 23 | 16 | 16 | 16 | 14 | |||||||||
31 | ![]() | Suter | NU | 25 | 21 | 15 | NU | 16 | 19 | 21 | NU | NU | 20 | 1 | ||||||
![]() | Suter | 21 | 24 | 23 | 17 | 22 | 18 | 0 | ||||||||||||
![]() | Bimota | 23 | 23 | 22 | 20 | 24 | 18 | 20 | 21 | 0 | ||||||||||
![]() | FTR | 27 | NU | 27 | 18 | 25 | 29 | 23 | 23 | 20 | 27 | NU | 24 | 29 | 21 | 25 | 0 | |||
![]() | Kalex | 28 | 29 | 19 | 0 | |||||||||||||||
![]() | Suter | 19 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | 20 | 20 | 22 | 0 | |||||||||||||||
Bimota | NU | 20 | 26 | |||||||||||||||||
![]() | Moriwaki | 29 | NU | 26 | NU | 26 | 31 | 25 | NU | NU | NU | 0 | ||||||||
Speed Up | 27 | NU | 27 | 27 | 20 | 24 | NU | |||||||||||||
![]() | AJR | NU | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | Motobi | 32 | 24 | 27 | 21 | 26 | 26 | 26 | 28 | NU | NU | 29 | 0 | |||||||
![]() | Bimota | NU | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | FTR | 30 | 0 | |||||||||||||||||
Speed Up | NU | NU | NU | 25 | 23 | 31 | 26 | DSQ | 23 | 23 | ||||||||||
![]() | MZ FTR | 28 | 0 | |||||||||||||||||
MZ-RE Honda | 24 | 25 | NU | 24 | 28 | NU | ||||||||||||||
![]() | IAMT | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | 26 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | MZ-RE Honda | 26 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Speed Up | 30 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Bimota | NU | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Moriwaki | NU | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | DSQ | 0 |
Klasyfikacja konstruktorów
Poz | Konstruktor | QAT![]() | ESP![]() | PRT![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NLD![]() | DEU![]() | ITA![]() | IND![]() | CZE![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | MYS![]() | AUS![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 374 |
2 | ![]() | 3 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 7 | 1 | 7 | 319 |
3 | ![]() | 2 | 14 | 5 | 4 | 1 | 4 | 2 | 16 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 12 | 2 | 2 | 11 | 227 |
4 | ![]() | 8 | 17 | 22 | 18 | 5 | 5 | 5 | 3 | 17 | 8 | 5 | 13 | 7 | 6 | 1 | 7 | 14 | 134 |
5 | ![]() | 9 | 11 | 10 | 9 | 12 | 7 | 6 | 7 | 4 | 16 | 8 | 8 | 5 | 14 | 8 | 12 | 16 | 111 |
6 | ![]() | 12 | 10 | 4 | NU | 11 | 32 | 8 | 11 | 10 | 12 | 7 | 10 | 6 | 8 | NU | 6 | 29 | 94 |
7 | ![]() | 24 | 19 | 15 | NU | 19 | 23 | 18 | 13 | 15 | 15 | DNS | NU | 21 | 22 | 15 | 17 | 15 | 8 |
8 | ![]() | 21 | 15 | 17 | NU | 23 | 27 | 21 | 17 | NU | NU | 1 | |||||||
![]() | 24 | 25 | NU | 24 | 28 | NU | 26 | 22 | 25 | 16 | 0 | ||||||||
![]() | NU | 20 | 26 | NU | 22 | NU | 23 | 23 | 22 | 20 | 24 | 18 | 20 | 21 | 0 | ||||
![]() | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | 28 | 0 |
Moto3
Lista startowa
Od sezonu 2012 najniższa kategoria MMŚ będzie korzystać z czterosuwowych motocykli o pojemności 250 cm³. Nazwa serii została zmieniona na Moto3[60]. Tak jak w przypadku Moto2, dostawcą opon będzie firma Dunlop.
Zespół | Konstruktor | Motocykl | Nr | Zawodnik | Runda |
---|---|---|---|---|---|
Ioda Team Italia | Ioda[61] | Ioda TR002 | 3 | ![]() | 1 |
94 | ![]() | 1 | |||
Team Italia FMI | FTR-Honda | FTR M312 | 5 | ![]() | 1 |
19 | ![]() | 1 | |||
JHK T-Shirt Laglisse[63] | Honda | bd. | 7 | ![]() | 1 |
26 | ![]() | 1 | |||
Caretta Technology | Honda | bd. | 8 | ![]() | 1 |
10 | ![]() | 1 | |||
Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | bd. | 9 | ![]() | 1 |
Red Bull KTM Ajo | KTM | bd. | 11 | ![]() | 1 |
52 | ![]() | 1 | |||
61 | ![]() | 1 | |||
Ambrogio Next Racing | Aprilia-Oral | bd. | 15 | ![]() | 1 |
30 | ![]() | ||||
Andalucia JHK Laglisse | FTR-Honda | FTR M312 | 21 | ![]() | 1 |
Bankia Aspar Team | Kalex-KTM | bd. | 23 | ![]() | 1 |
55 | ![]() | 1 | |||
Blusens Avintia | FTR-Honda | FTR M312 | 25 | ![]() | 1 |
San Carlo Gresini Moto3 | Honda | bd. | 27 | ![]() | 1 |
TT Motion Events Racing | KTM | bd. | 31 | ![]() | 1 |
Ongetta-Centro Seta Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR-Honda | FTR M312 | 32 | ![]() | 1 |
84 | ![]() | 1 | |||
RW Racing GP | Kalex-KTM | bd. | 39 | ![]() | 1 |
41 | ![]() | 1 | |||
Estrella Galicia 0,0 | Honda | bd. | 42 | ![]() | 1 |
44 | ![]() | 1 | |||
Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | bd. | 51 | ![]() | 1 |
89 | ![]() | 1 | |||
Moto FGR | FGR-Honda | bd. | 53 | ![]() | 1 |
AirAsia-SIC-Ajo | KTM | bd. | 63 | ![]() | 1 |
Mahindra Racing | Mahindra-Oral | Mahindra MGP3O | 77 | ![]() | 1 |
99 | ![]() | 1 | |||
Racing Team Germany | FTR-Honda | FTR M312 | 96 | ![]() | 1 |
Klasyfikacja zawodników
Poz | Zawodnik | Motocykl | QAT![]() | ESP![]() | PRT![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NLD![]() | DEU![]() | ITA![]() | IND![]() | CZE![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | MYS![]() | AUS![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | KTM | 3 | 3 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 6 | 1 | 1 | 2 | 325 |
2 | ![]() | Kalex KTM | 4 | 2 | 3 | NU | 10 | 2 | 4 | 3 | NU | 1 | 2 | 2 | 1 | NU | 4 | 15 | 10 | 214 |
3 | ![]() | FTR Honda | 1 | 6 | 2 | NU | 1 | 1 | 1 | 17 | 1 | NU | 4 | 5 | DNS | 2 | WD | NU | 8 | 207 |
4 | ![]() | KTM | 8 | NU | 8 | NU | 20 | 6 | 3 | NU | 5 | 12 | 7 | 12 | 4 | 1 | 6 | 5 | 1 | 154 |
5 | ![]() | Suter Honda | 10 | 4 | 7 | 3 | NU | NU | 6 | 20 | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | 4 | 7 | 4 | 16 | 141 |
6 | ![]() | FTR Honda | 2 | 1 | NU | NU | 9 | 7 | 12 | 24 | 2 | 5 | 8 | 3 | NU | 10 | 20 | 6 | 18 | 136 |
7 | ![]() | KTM | 6 | 10 | 4 | NU | 8 | 9 | 11 | 6 | 9 | 6 | NU | 11 | NU | 5 | 2 | NU | 3 | 128 |
8 | ![]() | Suter Honda | 5 | NU | NU | NU | 3 | 10 | 10 | 19 | NU | 4 | 9 | 9 | 8 | 7 | 5 | 2 | NU | 114 |
9 | ![]() | Ioda | NU | WD | 11 | NU | NU | NU | NU | NU | 93 | |||||||||
Kalex KTM | 3 | 1 | 6 | 3 | NU | 3 | 11 | NU | ||||||||||||
10 | ![]() | Honda | 16 | 93 | ||||||||||||||||
FTR Honda | NU | 5 | NU | NU | 5 | 9 | 5 | 6 | NU | 25 | 7 | 5 | 9 | 8 | 8 | NU | ||||
11 | ![]() | FTR Honda | 9 | NU | NU | 1 | 4 | NU | 5 | NU | NU | 13 | 17 | NU | 7 | 8 | NU | 20 | 6 | 86 |
12 | ![]() | KTM | 7 | NU | 13 | 5 | 22 | 8 | 16 | 9 | NU | 11 | 14 | 10 | 9 | 11 | 11 | 3 | 19 | 84 |
13 | ![]() | Honda | NU | 5 | 9 | NU | 5 | 4 | 7 | 2 | 12 | 10 | 16 | 81 | ||||||
14 | ![]() | Honda | 17 | 77 | ||||||||||||||||
FTR Honda | 8 | 6 | 4 | 12 | 13 | NU | 12 | 4 | NU | 23 | 8 | 10 | 12 | 15 | DNS | 13 | ||||
15 | ![]() | FTR Honda | 15 | NU | 10 | NU | 11 | 11 | 13 | 10 | 8 | 8 | 6 | 15 | 11 | 15 | 16 | 13 | 7 | 71 |
16 | ![]() | Kalex KTM | 12 | 9 | 12 | NU | 7 | 12 | 15 | 7 | 10 | DNS | 11 | 13 | 63 | |||||
FTR Honda | 5 | |||||||||||||||||||
17 | ![]() | Kalex KTM | 14 | 7 | 14 | 2 | 14 | 15 | 19 | NU | NU | 52 | ||||||||
FTR Honda | 9 | 12 | 14 | 13 | NU | 18 | 17 | |||||||||||||
18 | ![]() | FTR Honda | NU | 11 | 18 | 14 | 28 | 16 | 22 | 16 | 16 | 15 | 10 | 17 | 12 | 3 | 17 | 7 | 14 | 45 |
19 | ![]() | KTM | 13 | NU | EX | 15 | 21 | 14 | 8 | 14 | 11 | DSQ | EX | NU | 14 | 13 | 9 | NU | 9 | 40 |
20 | ![]() | Suter Honda | 12 | 15 | 6 | NU | 21 | NU | 15 | 14 | 14 | 9 | NU | 27 | ||||||
21 | ![]() | Kalex KTM | NU | NU | 11 | NU | NU | 17 | 20 | NU | 24 | NU | 20 | 16 | 16 | NU | 12 | 14 | 4 | 24 |
22 | ![]() | TSR Honda | 11 | 14 | 17 | 8 | 13 | 21 | 17 | 13 | 17 | NU | DNS | NU | 21 | 20 | 21 | 16 | 21 | 21 |
23 | ![]() | Honda | 25 | NU | NU | 15 | NU | DSQ | 4 | 21 | DNS | NU | 19 | 19 | 13 | 21 | NU | 17 | ||
24 | ![]() | Honda | 20 | 16 | ||||||||||||||||
FTR Honda | NU | NU | NU | 17 | NU | 18 | NU | 13 | NU | 13 | DNS | NU | 17 | 10 | 12 | NU | ||||
25 | ![]() | FTR Honda | 19 | 13 | 20 | 9 | 18 | 22 | 29 | 25 | 26 | 10 | ||||||||
26 | ![]() | FGR Honda | 24 | 17 | NU | 7 | 16 | 18 | 24 | NU | NU | NU | 24 | NU | NU | 9 | ||||
27 | ![]() | Honda | 8 | 19 | 8 | |||||||||||||||
28 | ![]() | FTR Honda | NU | NU | NU | NU | 24 | 23 | 21 | 21 | 19 | 14 | DNS | 17 | 23 | 19 | 10 | 20 | 8 | |
29 | ![]() | Oral | 15 | NC | 7 | |||||||||||||||
Suter Honda | 10 | 27 | 27 | NU | 27 | 23 | 17 | 22 | NU | 23 | 25 | 26 | 23 | 17 | ||||||
30 | ![]() | MZ-RE Honda | 23 | 7 | ||||||||||||||||
MZ FTR | NU | |||||||||||||||||||
Honda | 21 | DNS | 19 | 14 | 11 | 18 | 16 | NU | 18 | 18 | NU | 23 | NU | NU | ||||||
31 | ![]() | Kalex KTM | 11 | 5 | ||||||||||||||||
32 | ![]() | FTR Honda | 24 | 12 | 4 | |||||||||||||||
33 | ![]() | Mahindra | NU | 16 | 19 | 12 | NU | 26 | NU | NU | 4 | |||||||||
34 | ![]() | Honda | 25 | 13 | 26 | 3 | ||||||||||||||
35 | ![]() | Honda | 14 | NU | 2 | |||||||||||||||
36 | ![]() | FTR Honda | NU | 23 | 1 | |||||||||||||||
FGR Honda | 24 | 25 | DNS | 15 | ||||||||||||||||
37 | ![]() | KRP Honda | 19 | 28 | 15 | 22 | 21 | 22 | 19 | NU | 1 | |||||||||
38 | ![]() | Honda | 15 | NU | 20 | 1 | ||||||||||||||
39 | ![]() | Oral | 22 | NU | WD | 1 | ||||||||||||||
Suter Honda | NU | 23 | 20 | 23 | 15 | 22 | ||||||||||||||
![]() | Honda | 16 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | KTM | 16 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | TSR Honda | 21 | NU | 23 | NU | 25 | 24 | 27 | 23 | 25 | 18 | 26 | 22 | 26 | 18 | 27 | 22 | 23 | 0 | |
![]() | Mahindra | 18 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 18 | 20 | DNS | NU | 25 | 26 | NU | DNS | NU | 0 | ||
![]() | Ioda | NC | 19 | 28 | NU | 27 | DNS | 28 | 18 | 24 | 0 | |||||||||
![]() | Mahindra | NU | 19 | NU | NU | 0 | ||||||||||||||
![]() | Kalex KTM | 20 | 22 | 24 | NU | 22 | 0 | |||||||||||||
![]() | Mahindra | NU | 20 | DNS | DNS | NU | NU | 0 | ||||||||||||
![]() | Ioda | NU | NU | 24 | NU | 26 | 25 | 28 | 22 | 27 | NU | 27 | 21 | DNS | NU | 0 | ||||
![]() | Honda | 22 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Honda | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Honda | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Honda | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Honda | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Honda | 26 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Honda | 27 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Honda | NU | 0 | |||||||||||||||||
![]() | KRP Honda | NU | 0 |
Klasyfikacja konstruktorów
Poz | Konstruktor | QAT![]() | ESP![]() | PRT![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NLD![]() | DEU![]() | ITA![]() | IND![]() | CZE![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | MYS![]() | AUS![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 3 | 1 | 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 346 |
2 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 5 | 4 | 3 | 5 | 2 | 8 | 6 | 5 | 306 |
3 | ![]() | 4 | 2 | 3 | 2 | 7 | 2 | 4 | 3 | 10 | 1 | 1 | 2 | 1 | 22 | 3 | 11 | 4 | 262 |
4 | ![]() | 5 | 4 | 7 | 3 | 3 | 10 | 6 | 15 | 7 | 4 | 5 | 4 | 6 | 4 | 5 | 2 | 16 | 182 |
5 | ![]() | 16 | 5 | 9 | 13 | 5 | 4 | 7 | 2 | 12 | 10 | 16 | 18 | 18 | 16 | 13 | 21 | NU | 87 |
6 | ![]() | 11 | 14 | 17 | 8 | 13 | 21 | 17 | 13 | 17 | 18 | 26 | 22 | 21 | 18 | 21 | 16 | 21 | 21 |
7 | ![]() | 24 | 17 | NU | 7 | 16 | 18 | 24 | NU | NU | NU | 24 | NU | NU | 24 | 25 | DNS | 15 | 10 |
8 | ![]() | NU | NU | 24 | 11 | 26 | 25 | 28 | 22 | 27 | 19 | 27 | 21 | 27 | NU | 28 | 18 | 24 | 5 |
9 | ![]() | 18 | 16 | 19 | 12 | NU | 26 | NU | 18 | 20 | 20 | NU | 19 | 25 | 26 | NU | NU | NU | 4 |
10 | ![]() | 19 | 28 | 15 | 22 | 21 | 22 | 19 | NU | 1 | |||||||||
11 | ![]() | 22 | 15 | NC | 1 | ||||||||||||||
![]() | 23 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | NU | 0 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii
- Nieoficjalna strona serii w Polsce. motosp.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-07)].
Uwagi
- ↑ Data pierwszego treningu przed GP Kataru.
Przypisy
- ↑ FIM announce changes to 2012 MotoGP calendar.
- ↑ Qatar to host MotoGP until 2016.
- ↑ Jerez safe for five years, Brno now in doubt?.
- ↑ a b c Motorrad-WM bleibt auf dem Sachsenring. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-12-06)].
- ↑ Dorna Sports and Claude Michy agree on French Grand Prix extension until 2016.
- ↑ Circuit de Catalunya renews MotoGP for further five years.
- ↑ British MotoGP moves to Silverstone.
- ↑ TT Circuit Assen secures MotoGP for 10 more years.
- ↑ Mugello extends MotoGP deal.
- ↑ New deal keeps MotoGP at Mazda Raceway Laguna Seca until at least 2014.
- ↑ Indianapolis Motor Speedway set to host MotoGP until 2014.
- ↑ Brno extends MotoGP contract until 2013.
- ↑ Misano renews MotoGP participation for a further five years.
- ↑ Dorna and MotorLand Aragón agree extension until 2016.
- ↑ Motegi extends MotoGP contract until 2013.
- ↑ Sepang International Circuit to hold MotoGP races for another three years.
- ↑ Victoria secures MotoGP until 2016. [dostęp 2011-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-10)].
- ↑ Valencia extends MotoGP contract until 2016.
- ↑ MotoGP changes for 2012.
- ↑ Corrado Cecchinelli talks CRT regulations.
- ↑ Six Moto2 teams granted MotoGP entries.
- ↑ James Ellison to ride for Paul Bird Motorsports in MotoGP next year..
- ↑ a b Dovizioso denied 1000cc Honda test. [dostęp 2011-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-09-30)].
- ↑ Tech 3 thrilled to capture Andrea Dovizioso for 2012.
- ↑ Monster Yamaha Tech 3 confirm Cal Crutchlow for 2011.
- ↑ Colin Edwards confirms he will leave Tech 3 team at end of the season.
- ↑ Stefan Bradl to step up to MotoGP in 2012 with LCR Honda.
- ↑ MotoGP Teams.
- ↑ a b c Danilo Petrucci to debut in MotoGP with Ioda Racing.
- ↑ American Ben Spies signs new deal to stay with Yamaha.
- ↑ Jorge Lorenzo agrees new Yamaha deal. [dostęp 2011-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-09-30)].
- ↑ a b Randy de Puniet to MotoGP Aspar Team in 2012.
- ↑ 2012 Ducati deal confirmed for Abraham.
- ↑ Team San Carlo Honda Gresini – Alvaro Bautista and San Carlo Honda Gresini together in 2012.
- ↑ Gresini confirms Pirro for MotoGP CRT.
- ↑ a b c BQR confirms Kawasaki powered MotoGP entry.
- ↑ Valentino Rossi to leave Yamaha for Ducati in 2011.
- ↑ Hayden gets two more years at Ducati.
- ↑ Mattia Pasini takes over Speed Master MotoGP ride.
- ↑ Ellison confirms MotoGP return, Aprilia engine.
- ↑ a b c d e f g h 2012 Moto2 entries announced.
- ↑ a b Zarco looks forward to 2012 with JiR.
- ↑ Moto2: Marco Colandrea signs for SAG.
- ↑ Ángel Rodríguez reaparecerá con el Stop and Go.
- ↑ de Angelis to NGM Forward for Moto2.
- ↑ Takahashi teams up with NGM Mobile Forward Racing in 2012.
- ↑ a b Aspar confirm Elías and Terol as 2012 Moto2 line-up.
- ↑ a b Tech 3 Racing Team signs three-year deal with Bradley Smith.
- ↑ Speed Master names West, Aprilia, Iannone.
- ↑ a b Corti e Nakagami nel 2012 con Italtrans. [dostęp 2011-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-07)].
- ↑ Redding, Kallio delighted with Kalex switch. [dostęp 2011-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-23)].
- ↑ Redding pens two year Marc VDS deal.
- ↑ a b c Pol Espargaró y Tito Rabat se unen al equipo Pons 40 HP Tuenti.
- ↑ a b Roberto Rolfo returns to Moto2 with Technomag-CIP team.
- ↑ Neukirchner signs with Kiefer Racing.
- ↑ Ant West replaces Damian Cudlin in Moto2.
- ↑ COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR.
- ↑ Arguiñano Racing returns to the World Championship with Cardús.
- ↑ Marc Marquez to stay in Moto2 in 2012.
- ↑ Moto3 to replace 125GP class in 2012.
- ↑ a b c d e f g h FIM release inaugural Moto3 entry list.
- ↑ Moto3: Folger lands Ioda ride. [dostęp 2012-04-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-22)].
- ↑ a b Moto3: Vazquez to Laglisse. [dostęp 2011-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-08)].
- ↑ Efrén Vázquez y Adrián Martín se estrenan con el Team LaGlisse.
- ↑ a b "Moto3 Official Test Jerez – Combined Results".
- ↑ KTM announces factory team for Moto3.
- ↑ a b Red Bull MotoGP Rookies: Sissis graduates to factory KTM team.
- ↑ Grotzkyj signs with Ambrogio Next Racing.
- ↑ Oral Engineering and Worldwide Race partner for Moto3.
- ↑ a b Faubel and Moncayo to ride for the Moto3 Aspar Team.
- ↑ Maverick Viñales renueva con BQR por dos años.
- ↑ ‘Betrayed’ Gresini expands to all three classes.
- ↑ Isaac Viñales da el salto al Campeonato del Mundo.
- ↑ a b Salom and Binder secure RW Racing GP Moto3 rides.
- ↑ a b Repsol names Moto3 riders, aims for all three titles in 2012.
- ↑ Technomag-CIP steps up to Moto3 challenge.
- ↑ Technomag-CIP debutará en Moto3 con Alan Techer y Kenta Fujii.
- ↑ Jasper Iwema signs with Moto3 team Moto FGR.
- ↑ a b Mahindra desvela su nueva Moto3. [dostęp 2011-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-07)].