Katastrofa lotu Fine Air 101

 Ten artykuł od 2024-04 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.
Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Katastrofa lotu Fine Air 101
Ilustracja
DC-8 linii Fine Air, podobny do feralnej maszyny
Państwo

 Stany Zjednoczone

Miejsce

Miami

Data

7 sierpnia 1997

Godzina

12:36 czasu lokalnego
18:36 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Przyczyna

Przesunięcie ładunku, przeciągnięcie

Ofiary śmiertelne

5 osób
(w tym 1 osoba na ziemi)

Statek powietrzny
Typ

Douglas DC-8

Użytkownik

Fine Air

Numer

N27UA

Start

Stany Zjednoczone Miami

Cel lotu

Dominikana Santo Domingo

Numer lotu

101

Liczba pasażerów

1 osoba

Liczba załogi

3 osoby

Ofiary śmiertelne

5 osób

Położenie na mapie Florydy
Mapa konturowa Florydy, blisko prawej krawiędzi na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, blisko dolnej krawiędzi po prawej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia25°48′01″N 80°18′47″W/25,800278 -80,313056

Katastrofa lotu Fine Air 101 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 7 sierpnia 1997 roku, tuż po starcie z międzynarodowego lotniska w Miami. Kilka sekund po osiągnięciu prędkości V1, DC-8 linii Fine Air wysoko zadarł dziób i rozbił się, zabijając 3 członków załogi, lecącego z nimi strażnika ładunku oraz 1 osobę na ziemi.

Samolot

Samolotem, który uległ katastrofie, był 29-letni McDonnell Douglas DC-8 należący do towarowej linii lotniczej Fine Air. Posiadał numery rejestracyjne N27UA.

Przebieg katastrofy

DC-8 rozpoczął rozbieg na pasie 27R (dzisiejszy 26L) o godzinie 12:34 czasu lokalnego. Po osiągnięciu prędkości V1 piloci standardowo wystartowali, jednak tuż po starcie samolot zaczął wysoko podnosić dziób. W końcu samolot tak bardzo zwolnił, że doszło do przeciągnięcia. Kapitan zwiększył moc silników i próbował opuścić nos, mimo to samolot zaczął opadać. Maszyna już po kilku sekundach rozbiła się na ruchliwej ulicy zabijając cztery osoby na pokładzie oraz jedną osobę na ziemi[1].

Przyczyny wypadku

Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) wydała oficjalny raport w 1998 roku. Opisała w nim, że przyczyną wypadku był źle rozmieszczony ładunek, który spowodował przesunięcie się środka ciężkości. Odkryto również, że samolot był przeciążony o ponad 2,7 tony. Przez to maszyna za bardzo podniosła dziób i runęła na ziemię.

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ HarroH. Ranter HarroH., ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-8-61F N27UA Miami International Airport, FL (MIA) [online], aviation-safety.net [dostęp 2021-05-29] .