Brenner Autobahn

A13
Długość

36 km

Kraje związkowe

Tyrol

Mapa
Mapa A13
Zdjęcie
Wiadukt Europabrücke
Wiadukt Europabrücke
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
(0) Knoten Innsbruck-Amras E45 E60
(2) Knoten Innsbruck-Bergisel E533
(3) Innsbruck-Süd 182
(7) Patsch-Igls 182
most Europabrücke (1 837 m)
  MOP Europabrücke
   MOP Schönberg
(10) Schönberg im Stubaital 183
PPO Schönberg
  MOP Matrei
(19) Matrei-Steinach am Brenner 182
   MOP Wipptalerhof
(27) Nößlach 182
  MOP Gries
most Luegbrücke
(33) Brennersee 182
   MOP Brennersee
granica państwa A-I
Brennerpass
E45  Włochy
Łącznik autostradowy Innsbruck West
(0) Knoten Innsbruck-Wilten E45 E533
(2) Knoten Innsbruck-Bergisel E45

Brenner Autobahn (także Autobahn A 13) – autostrada w Austrii w ciągu trasy europejskiej E45. Łączy Innsbruck (autostrada A12) z przełęczą Brenner i dalej z Modeną we Włoszech.

Autostrada została wybudowana w latach 60. XX wieku jako jedna z pierwszych na świecie autostrad przez góry. Jest najważniejszą (i z geologicznego punktu widzenia najtrudniejszą) częścią szlaku z Monachium do Modeny. Kończy się na przełęczy Brenner, która już w czasach rzymskich była jedną z najczęściej wykorzystywanych przełęczy leżących w głównym łańcuchu Alp.

Autostrada zaczyna się na węźle Amras w Innsbrucku na trasie A12. Dodatkowo jest zbudowane też połączenie z węzłem Wilten 3 km. na wschód od węzła Amras, też oznakowane jako A13. Tak więc dla jadących od strony Salzburga i Monachium początek autostrady jest w węźle Wilten.

Na trasie autostrady znajduje się most Europabrücke. Ma on 1837 m długości, wysokość najwyższego z jego filarów wynosi 146 m, zaś największa wysokość mostu nad dnem doliny ma 190 m. Od zbudowania w 1963 do 2004 był najwyższym mostem Europy.

Przejazd autostradą od węzła Patsch-Igls do granicy włoskiej wymaga opłaty. Punkt poboru opłat znajduje się przy węźle Schönberg im Stubaital.