Bombardier CRJ-1000
Samolot należący do linii Air Nostrum | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Kanada | ||
---|---|---|---|
Producent | Bombardier Aerospace | ||
Typ | |||
Załoga | 4-5 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 2008 | ||
Lata produkcji | w produkcji od 2010 | ||
Wycofanie ze służby | Lata | ||
Liczba egz. | 15 | ||
Liczba wypadków • w tym katastrof | 0 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 GE CF34-8C5A1 | ||
Ciąg | 64,5 kN | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 26,18 m | ||
Długość | 39,13 m | ||
Wysokość | 7,5 m | ||
Powierzchnia nośna | 77,4 m² | ||
Masa | |||
Własna | 23.179 kg(maks. bez paliwa) | ||
Startowa | 40.824 kg (maks.) | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 0,82 Ma | ||
Prędkość ekonomiczna | 0,78 Ma (typowa podróżna) | ||
Pułap praktyczny | 12 497 m (41000 stóp) | ||
Zasięg | 2.491 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
od 86 do 104 | |||
Użytkownicy | |||
Brit Air/AirFrance, Air Nostrum, Garuda Indonesia (od Października 2012) | |||
|
CRJ-1000 – pasażerski odrzutowiec produkcji kanadyjskiego koncernu Bombardier. Przeznaczeniem samolotu jest wykonywanie krótkich połączeń regionalnych. Jest to wydłużona wersja CRJ900 zabierająca na pokład do 104 pasażerów[1]. Pierwszy lot maszyny odbył się w 2008 roku. Użytkownikami tego modelu są między innymi Brit Air i Air Nostrum.
Samolot spełnia wymagania dotyczące Wspólnych Załóg (Common Crew Qualification). Umożliwia to latanie pilotów CRJ1000 na samolotach serii CRJ200, CRJ700, i CRJ900.
Przypisy
- ↑ CRJ factsheet. [dostęp 2011-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-08)].
Linki zewnętrzne
- Strona Bombardier Aerospace. aerospace.bombardier.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-30)].
- Strona grupy Bombardier
- Strona Bombardier CRJseries. crjnextgen.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-09)].
- p
- d
- e
- Bombardier
- Learjet
Z napędem turbośmigłowym |
| ||||
---|---|---|---|---|---|
Rodzina Learjet | |||||
Rodzina Challenger |
| ||||
Rodzina Global |
| ||||
Rodzina CRJ | |||||
CSeries |