«Southern Actor»

Generell infoAndre navn1965–1975: «Polarbris 8»
1975–1981: «Ibsa Uno»
1981–1989: «Itaxa III»
1989: «Pingvin»SkipstypeHvalbåtBygget1950Flaggstat1950–1964: Leith
1964–1975: Tromsø
1975–1989: Vigo
1989 - ––––: SandefjordRegisterRegister | SjøfartsdirektoratetRegisterhavnSandefjordEierChristian SalvesenRederi1950–1964: Chr. Salvesen & Co
1964–1975: E. Aarseth & Co
1975–1989: Industria Ballenera
1989–2022: Hvalfangstmuseet
2022- ----:Skagerak Dampskibselskap A/SStatusMuseumsskip i SandefjordMMSI‑nr.257015900Tekniske data^[a]Lengde148,5 fotBredde27,6 fotDypgående15,6 fotToppfart15,1 knopHovedmaskinTrippel ekspansjon dampmaskinYtelse1 850 ihkTonnasje438 brtMannskap19^a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

«Southern Actor» er en hvalbåt som ble bygget i 1950, og som siden 1995 har ligget i Sandefjord som museumsbåt.

Båten tilhører Sandefjord kommune og drives av Skagerak Dampskibsselskap AS i samarbeid med et dugnadsbasert mannskap.

Historikk

Hvalbåt

Den ble bygd i 1950 for hvalfangstselskapet Sevilla Whaling Co Ltd., og ble opprinnelig disponert av Chr. Salvesen & Co, Skottland. Skorsteinen bærer i dag Salvesens farger, og båten er forsøkt tilbakeført til sin opprinnelige stand så langt det praktisk har latt seg gjøre og i samsvar med den dokumentasjon man har greid å skaffe. Salvesen benyttet i all hovedsak norsk mannskap på sine hvalfangstekspedisjoner.

Under andre verdenskrig ble verdens hvalfangstflåte kraftig redusert. En rekke skip gikk tapt, mange ble ombygd til andre formål, mens andre etter krigen fremsto som svært umoderne. «Southern Actor» er en typisk etterkrigshvalbåt, representativ for de som preget perioden 1945–1955.

Chr. Salvesens rederi hadde i 1950-årene to flytende hvalkokerier i Sørishavet, og dessuten landstasjonen Leith Harbour på Sør-Georgia. Båten ble tatt ut av fangst og gikk i opplag i Melsomvik i 1962. Den ble solgt i 1964 til E. Aarseth & Co i Ålesund. I perioden 1964 - 75 fanget «Southern Actor» fra landstasjonen i Tromsø på Skjelnan under navnet "Polarbris 8".

I 1975 ble hvalbåten solgt til det spanske hvalfangstselskapet Industria Ballenera SA i Vigo.

Det var sannsynligvis Paul Watson og Sea Shepherd som senket båten i 1981. En bombe som var montert på skroget sprengte et stort hull i skutesida. Den ble hevet og reparert kort tid etter på og ble omdøpt til «Itaxa III».^[1]

Museumsbåt

Da hvalfangsten fra Sandefjord tok slutt etter 1968, forsvant alle hvalbåtene fra byen. I en statlig utredning om fartøyvern i 1975 ble det ytret ønske om vern av en hvalbåt. I Vestfold ble det gjort en utredning i samarbeid mellom Hvalfangstmuseet og Vestfold fylkeskommune om bevaring av en hvalbåt. Utredningen konkluderte med at «Southern Actor» var den mest egnede båten. Den ble kjøpt inn og siden slept til Sandefjord.

I 1995 var «Southern Actor» ferdig restaurert etter å vært både hos Framnæs Industriutvikling A/S og Horten Skipsreparasjoner A/S siden 1989. Skipet ble så autentisk som mulig restaurert i forhold til slik båten opprinnelig var. Samme år ble hun erklært verneverdig («status som vernet skip») av Riksantikvaren.^[2] Riksantikvaren bevilget senere midler til vedlikehold.^[3]

Den 22. juni 2017 grunnstøtte båten, og propell og aksel ble skadet. «Southern Actor» ble derfor tatt ut av drift for resten av sesongen 2017.^[4]

Vinteren 2017/2018 ble det gjennomført nødvendige reparasjoner i Horten. Båten kom tilbake til Sandefjord i mai 2018, klar for drift.

Referanser

Eksterne lenker

• (en) IMO 5335228 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• (en) «Southern Actor» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
• (no) Southern Actor Besøkt 23.04.2019
• (en) Lardex.net – Southern Actor Arkivert 17. juli 2011 hos Wayback Machine. Besøkt 07.03.2010