2011年のル・マン・シリーズ
2011年のル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2010 | 翌年: | 2012 |
2011年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの8年目のシーズン。2011年4月3日にフランスのポール・リカールで開幕し、9月25日にポルトガルのエストリルで閉幕するまで、全5戦で争われた。シリーズはル・マン・プロトタイプとグランドツーリングによる5つのカテゴリーで争われる。LMP1、LMP2、FLMは昨年に引き続くが、GT1は開催されず、GT2はGTE-ProとGTE-Amに分割された[1]。
スケジュール
2010年11月29日にACOはレース5戦およびポール・リカールでのテストセッションの日程を発表した[2]。当初の日程ではポルトガルのレースが含まれていたが開催サーキットは未定であった。スパ、イモラ、シルバーストンのレースは2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップと共有される[3]。
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
- | 公式テストセッション | ![]() | 3月11日-12日 |
1 | カステレ6時間レース | ![]() | 4月1日~3日 |
2 | スパ・フランコルシャン1000キロレース | ![]() | 5月6日~8日 |
3 | イモラ6時間レース | ![]() | 7月1日~3日 |
4 | シルバーストン6時間レース | ![]() | 9月9日~11日 |
5 | エストリル6時間レース | ![]() | 9月23日~25日 |
レース結果
総合優勝は太字
ラウンド | サーキット | LMP1 優勝チーム/マシン/周回数 | LMP2 優勝チーム | FLM 優勝チーム | GTE Pro 優勝チーム | GTE Am 優勝チーム | 出走台数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | FLM 優勝ドライバー | GTE Pro 優勝ドライバー | GTE Am 優勝ドライバー | |||
1 | ポール・リカール | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 34台 |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
2 | スパ | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 53台 |
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3 | イモラ | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 48台 |
![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | |||
4 | シルバーストン | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 48台 |
![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | |||
5 | エストリル | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 27台 |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
ランキング
ポイントは全ての完走者に与えられる。未分類エントリーおよびレース距離の70%に満たない場合は与えられない。ポールポジションにはボーナスポイント1が与えられる(太字で表示)。レース前エンジンを交換した場合は2ポイントのペナルティが与えられる。その後の交換では4ポイントのペナルティが与えられる。
ポイントシステム | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レース距離 | 順位 | ポールポジション | |||||||||||
1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位以下 | ||
1000 km | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
チーム・ランキング
LMP1、LMP2、GTE Pro、GTE Amの優勝者と2位は2012年のル・マン24時間レースに自動エントリーされる。
LMP1
順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | ペナルティ | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ローラ・B10/60 | トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 | 14 | 6 | 8 | 9 | 14 | 51 | |
2 | ![]() | ペスカロロ・01 Evo | ジャッド GV5 5.0 L V10 | 15 | 7 | 6 | 7 | 15 | 50 | |
3 | ![]() | ザイテック 09SC | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | 9 | 0 | 9 | ||||
4 | ![]() | ザイテック 09SC Hybrid | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | 2 | 0 | 2 |
LMP2
順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | ペナルティ | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ザイテック・Z11SN | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | 15 | 5 | 15 | 15 | 14 | 64 | |
2 | ![]() | HPD ARX-01d | HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 | 11 | 12 | 7 | 6 | 7 | 43 | |
3 | ![]() | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | 1 | 15 | 7 | 0 | 15 | 38 | |
4 | ![]() | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | 9 | 13 | 3 | 11 | 0 | 36 | |
5 | ![]() | オレカ・03 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 7 | 6 | 0 | 13 | 9 | 35 | |
6 | ![]() | MG-Lola EX265 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 8 | 9 | 0 | 8 | 8 | 33 | |
7 | ![]() | ノーマ M200P | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 5 | 4 | 5 | 11 | 25 | ||
8 | ![]() | ローラ・B11/40 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 13 | 0 | 9 | 0 | 0 | 22 | |
9 | ![]() | HPD ARX-01d | HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 | 6 | 0 | 2 | 9 | 17 |
FLM
全チームがゼネラル・モーターズ製6.3 L V8エンジンを搭載したオレカ・FLM09を使用する。
順位 | チーム | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | ペナルティ | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 15 | 15 | 13 | 15 | 15 | 73 | |
2 | ![]() | 9 | 9 | 16 | 11 | 13 | 58 | |
3 | ![]() | 13 | 13 | 9 | 13 | 48 | ||
4 | ![]() | 11 | 12 | 10 | 12 | 45 | ||
5 | ![]() | 1 | 0 | 11 | 12 |
LM GTE Pro
順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | ペナルティ | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ 4.5 L V8 | 14 | (16) | (16) | 15 | 0 | 61 | |
2 | ![]() | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ 4.5 L V8 | 15 | (7) | 0 | (6) | (18) | 46 | |
3 | ![]() | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 0 | (6) | (10) | (13) | (15) | 44 | |
4 | ![]() | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ 4.5 L V8 | 11 | (14) | 0 | (7) | 0 | 32 | |
5 | ![]() | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 0 | 0 | 8 | (7) | (12) | 27 | |
6 | ![]() | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 0 | 7 | (8) | (10) | 0 | 25 | |
7 | ![]() | アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 | アストンマーティン 4.5 L V8 | 0 | 8 | 6 | 2 | 8 | 24 |
LM GTE Am
順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | ペナルティ | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | (9) | (17) | 15 | (17) | (17) | 75 | |
2 | ![]() | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0 L V8 | (14) | (14) | 11 | (9) | (10) | 58 | |
3 | ![]() | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 15 | (9) | 0 | (8) | (12) | 44 | |
4 | ![]() | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0 L V8 | 9 | 0 | (9) | (5) | 13 | 36 |
ドライバーズ・ランキング
LMP1
順位 | ドライバー | チーム | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | 15 | 7 | 6 | 7 | 15 | 50 |
1= | ![]() | ![]() | 15 | 7 | 6 | 7 | 15 | 50 |
2= | ![]() | ![]() | 13 | 4 | 8 | 9 | 13 | 47 |
2= | ![]() | ![]() | 13 | 4 | 8 | 9 | 13 | 47 |
3= | ![]() | ![]() | 12 | 6 | 7 | 0 | 12 | 37 |
3= | ![]() | ![]() | 12 | 6 | 7 | 0 | 12 | 37 |
4 | ![]() | ![]() | 15 | 7 | 6 | 7 | 0 | 35 |
5= | ![]() | ![]() | 9 | 0 | 9 | |||
5= | ![]() | ![]() | 9 | 0 | 9 | |||
6= | ![]() | ![]() | 2 | 0 | 2 | |||
6= | ![]() | ![]() | 2 | 0 | 2 | |||
6= | ![]() | ![]() | 2 | 0 | 2 |
LMP2
順位 | ドライバー | チーム | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | 15 | 5 | 15 | 15 | 14 | 64 |
1= | ![]() | ![]() | 15 | 5 | 15 | 15 | 14 | 64 |
2 | ![]() | ![]() | 15 | 15 | 14 | 44 | ||
3= | ![]() | ![]() | 11 | 12 | 7 | 6 | 7 | 43 |
3= | ![]() | ![]() | 11 | 12 | 7 | 6 | 7 | 43 |
3= | ![]() | ![]() | 11 | 12 | 7 | 6 | 7 | 43 |
4= | ![]() | ![]() | 1 | 15 | 7 | 0 | 15 | 38 |
4= | ![]() | ![]() | 1 | 15 | 7 | 0 | 15 | 38 |
4= | ![]() | ![]() | 1 | 15 | 7 | 0 | 15 | 38 |
5 | ![]() | ![]() | 9 | 13 | 3 | 11 | 0 | 36 |
6= | ![]() | ![]() | 7 | 6 | 0 | 13 | 9 | 35 |
6= | ![]() | ![]() | 7 | 6 | 0 | 13 | 9 | 35 |
7= | ![]() | ![]() | 8 | 9 | 0 | 8 | 8 | 33 |
7= | ![]() | ![]() | 8 | 9 | 0 | 8 | 8 | 33 |
8 | ![]() | ![]() | 9 | 13 | 3 | 25 | ||
9 | ![]() | ![]() | 5 | 4 | 5 | 11 | 25 | |
10= | ![]() | ![]() | 13 | 0 | 9 | 0 | 0 | 22 |
10= | ![]() | ![]() | 13 | 0 | 9 | 0 | 0 | 22 |
10= | ![]() | ![]() | 13 | 0 | 9 | 0 | 0 | 22 |
11 | ![]() | ![]() | 15 | 5 | 20 | |||
12 | ![]() | ![]() | 6 | 0 | 13 | 19 | ||
13 | ![]() | ![]() ![]() | 7 | 11 | 0 | 18 | ||
14 | ![]() | ![]() | 8 | 9 | 0 | 17 | ||
15= | ![]() | ![]() | 6 | 0 | 2 | 9 | 17 | |
15= | ![]() | ![]() | 6 | 0 | 2 | 9 | 17 | |
15= | ![]() | ![]() | 6 | 0 | 2 | 9 | 17 | |
16 | ![]() | ![]() | 8 | 8 | 16 | |||
17 | ![]() | ![]() | 5 | 4 | 5 | 14 | ||
18= | ![]() | ![]() | 11 | 11 | ||||
18= | ![]() | ![]() | 11 | 11 | ||||
19 | ![]() | ![]() | 9 | 9 | ||||
20 | ![]() | ![]() | 5 | 4 | 9 |
FLM
順位 | ドライバー | チーム | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | 15 | 15 | 13 | 15 | 15 | 73 |
1= | ![]() | ![]() | 15 | 15 | 13 | 15 | 15 | 73 |
1= | ![]() | ![]() | 15 | 15 | 13 | 15 | 15 | 73 |
2 | ![]() | ![]() | 11 | 12 | 10 | 12 | 45 | |
3= | ![]() | ![]() | 13 | 13 | 9 | 35 | ||
3= | ![]() | ![]() | 13 | 13 | 9 | 35 | ||
3= | ![]() | ![]() | 13 | 13 | 9 | 35 | ||
4= | ![]() | ![]() | 11 | 12 | 10 | 33 | ||
4= | ![]() | ![]() | 11 | 12 | 10 | 33 | ||
5 | ![]() | ![]() | 1 | 0 | 30 | |||
![]() | 16 | 13 | ||||||
6= | ![]() | ![]() | 16 | 11 | 27 | |||
6= | ![]() | ![]() | 16 | 11 | 27 | |||
7 | ![]() | ![]() | 1 | 0 | 11 | 23 | ||
![]() | 11 | |||||||
8 | ![]() | ![]() | 11 | 23 | ||||
![]() | 12 | |||||||
9 | ![]() | ![]() | 9 | 9 | 18 | |||
10= | ![]() | ![]() | 13 | 13 | ||||
10= | ![]() | ![]() | 13 | 13 | ||||
10= | ![]() | ![]() | 13 | 13 | ||||
11 | ![]() | ![]() | 13 | 13 | ||||
12 | ![]() | ![]() | 1 | 0 | 11 | 12 | ||
13 | ![]() | ![]() | 12 | 12 | ||||
14= | ![]() | ![]() | 9 | 0 | 9 | |||
14= | ![]() | ![]() | 9 | 9 | ||||
15 | ![]() | ![]() | 9 | 9 |
LM GTE Pro
順位 | ドライバー | チーム | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | 14 | (16) | (15) | 15 | 0 | 60 |
1= | ![]() | ![]() | 14 | (16) | (15) | 15 | 0 | 60 |
2= | ![]() | ![]() | 15 | (7) | 0 | (6) | (18) | 46 |
2= | ![]() | ![]() | 15 | (7) | 0 | (6) | (18) | 46 |
3= | ![]() | ![]() | 0 | (6) | (10) | (13) | (15) | 44 |
3= | ![]() | ![]() | 0 | (6) | (10) | (13) | (15) | 44 |
4= | ![]() | ![]() | 9 | 0 | (16) | 1 | (11) | 37 |
4= | ![]() | ![]() | 9 | 0 | (16) | 1 | (11) | 37 |
5= | ![]() | ![]() | 11 | (14) | 0 | (7) | 0 | 32 |
5= | ![]() | ![]() | 11 | (14) | 0 | (7) | 0 | 32 |
6= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 8 | (7) | (12) | 27 |
6= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 8 | (7) | (12) | 27 |
7= | ![]() | ![]() | 0 | 7 | (8) | (10) | 0 | 25 |
7= | ![]() | ![]() | 0 | 7 | (8) | (10) | 0 | 25 |
8= | ![]() | ![]() | 0 | 8 | 6 | 2 | 8 | 24 |
8= | ![]() | ![]() | 0 | 8 | 6 | 2 | 8 | 24 |
9 | ![]() | ![]() | 2 | 2 |
LM GTE Am
順位 | ドライバー | チーム | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | (9) | (17) | 15 | (17) | (17) | 75 |
1= | ![]() | ![]() | (9) | (17) | 15 | (17) | (17) | 75 |
2= | ![]() | ![]() | (14) | (14) | 11 | (9) | (10) | 58 |
2= | ![]() | ![]() | (14) | (14) | 11 | (9) | (10) | 58 |
2= | ![]() | ![]() | (14) | (14) | 11 | (9) | (10) | 58 |
3 | ![]() | ![]() | 15 | (9) | 0 | (8) | (12) | 44 |
4= | ![]() | ![]() | 9 | 0 | (9) | (5) | 13 | 36 |
4= | ![]() | ![]() | 9 | 0 | (9) | (5) | 13 | 36 |
5 | ![]() | ![]() | 15 | 0 | (8) | (12) | 35 | |
6 | ![]() | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 9 | |
7 | ![]() | ![]() | (9) | 9 | ||||
8 | ![]() | ![]() | 0 | 0 |
マニファクチャラーズ・カップ
LMP1
順位 | コンストラクター | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ローラ-トヨタ | 25 | 10 | 15 | 9 | 25 | 84 |
2 | ペスカロロ-ジャッド | 15 | 7 | 6 | 7 | 15 | 50 |
3 | ザイテック | 9 | 2 | 0 | 11 | ||
- | アストンマーティン | 0 | 0 | 0 |
LMP2
順位 | コンストラクター | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | オレカ-ニッサン | 10 | 28 | 10 | 11 | 15 | 74 |
2 | ザイテック-ニッサン | 15 | 5 | 15 | 15 | 14 | 64 |
3 | HPD | 17 | 12 | 9 | 15 | 7 | 60 |
4 | オレカ-ジャッド | 7 | 6 | 0 | 13 | 9 | 35 |
5 | MG ローラ-ジャッド | 8 | 9 | 8 | 8 | 33 | |
6 | ノーマ-ジャッド | 5 | 4 | 5 | 11 | 25 | |
7 | ローラ-ジャッド | 13 | 9 | 0 | 0 | 22 |
LM GTE
順位 | コンストラクター | CAS![]() | SPA![]() | IMO![]() | SIL![]() | POR![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | フェラーリ | 29 | 30 | 31 | 16 | 29 | 135 |
2 | ポルシェ | 15 | 11 | 18 | 23 | 27 | 94 |
3 | アストンマーティン | 0 | 8 | 3 | 1 | 7 | 19 |
参照
- ^ “The Categories”. Le Mans Series. 2011年11月29日閲覧。
- ^ Foubert, Claude (2010年11月29日). “Cinq manches de six heures en 2011 avec Imola au programme!” (French). Endurance-Info.com. Infomaniak Network SA. 2010年12月1日閲覧。
- ^ Forbert, Claude (2010年11月29日). “Calendrier 2011: Sept epreuves dont Petit Le Mans!” (French). Endurance-Info.com. Infomaniak Network SA. 2010年12月1日閲覧。
外部リンク
- Le Mans Series