マドリード・バラハス空港地上衝突事故

マドリード・バラハス空港地上衝突事故
イベリア航空350便・アビアコ航空134便

上空から見たマドリード・バラハス空港
事故の概要
日付	1983年12月7日
概要	地上衝突
現場	スペイン・マドリード・バラハス空港
負傷者総数	30 (イベリア機の乗員乗客)
死者総数	93 (両機の乗員乗客)
生存者総数	42 (イベリア機の乗員乗客)
第1機体
1981年に撮影された事故機
機種	ボーイング727-256Adv
機体名	Jumila
運用者	イベリア航空
機体記号	EC-CFJ
出発地	マドリード・バラハス空港
目的地	フィウミチーノ空港
乗客数	84
乗員数	9
負傷者数 （死者除く）	少なくとも30
死者数	51
生存者数	42
第2機体
1980年に撮影された事故機
機種	マクドネル・ダグラス DC-9-32
機体名	Vasco Nunez de Balboa
運用者	アビアコ航空（英語版）
機体記号	EC-CGS
出発地	マドリード・バラハス空港
目的地	サンタンデール空港
乗客数	37
乗員数	5
負傷者数 （死者除く）	0
死者数	42（全員）
生存者数	0
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マドリード・バラハス空港衝突事故（マドリード・バラハスくうこうしょうとつじこ、英: Madrid runway disaster）とは、1983年12月7日（現地時間、CET）にスペインのマドリードのバラハス国際空港の滑走路上でイベリア航空350便とアビアコ航空134便が衝突した航空事故である。

なお、約2週間前にもマドリードで航空事故（アビアンカ航空011便墜落事故）が発生している^[1]。

事故概要

1983年12月7日、濃霧の中でイベリア航空350便（ボーイング727、機体記号:EC-CFJ、バラハス空港発フィウミチーノ空港（ローマ）行き）はバラハス空港の滑走路01からの離陸許可を得た^[1][2][3] 。その頃アビアコ航空134便（DC-9、機体記号:EC-CGS、バラハス空港発サンタンデール空港行き）は離陸に向けて滑走路01へタキシング中だった^[2][3]。134便のクルーは霧の中で誤った場所で方向転換し、350便が離陸滑走中の滑走路に誤進入した。350便は134便を発見し、衝突を回避しようと機首上げをして離陸しようとした。しかしV₂（安全離陸速度）に達しておらず、350便の胴体後部が134便に激突し、双方の機体は破壊され火災が発生した^[1][2][3]。134便に搭乗していた42人全員と、350便に搭乗していた93人のうち51人（乗客50人、クルー1人）が死亡した^[2][3][4]。350便の死者のうち34人は日本人観光客だった。また350便の死者の中には南アフリカ人ピアニストのMarc Raubenheimerがおり、134便の死者の中には有名なメキシコ人女優のFanny Canoがいた。

事故原因

事故調査により事故原因は、空港が視界不良であったこと、および134便の滑走路への誤進入をまねいた不十分な標識とマーキングであると判明した^[2][3]。

類似事故

• リナーテ空港事故 - イタリアのリナーテ空港の滑走路上で航空機同士が衝突し118人が死亡した航空事故。
• デトロイト空港衝突事故 - アメリカのデトロイト・メトロポリタン国際空港でボーイング727とDC-9が滑走路上で衝突した航空事故。
• テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 - スペインのテネリフェ空港の滑走路上で霧の中ボーイング747同士が衝突し、世界最悪の死者を出した航空事故。

参考文献

関連項目

• スパンエアー5022便離陸失敗事故 - 同じバラハス国際空港で2008年8月20日にスパンエアー機が離陸に失敗した航空事故。

外部リンク

• Final report (PDF) (Archive) （英語）
• Final report (PDF) (Archive) （スペイン語）
• Iberia Airlines Flight 350 at AirDisaster.com （英語）
• Aviaco Flight 134 at AirDisaster.com （英語）