となみ野大橋
| となみ野大橋 | |
|---|---|
  | |
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 富山県砺波市 |
| 交差物件 | 庄川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |  国道359号（砺波東バイパス） |
| 管理者 | 富山県砺波土木センター |
| 施工者 | 川田工業 |
| 開通 | 2010年（平成22年）3月27日 |
| 座標 | 北緯36度38分18.5秒 東経137度0分12.3秒 / 北緯36.638472度 東経137.003417度 / 36.638472; 137.003417 (となみ野大橋) |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 7径間連続鈑桁橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 408.7 m |
| 幅 | 11.0 m |
| 最大支間長 | 62.0 m |
| 関連項目 | |
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となみ野大橋（となみのおおはし）は、富山県砺波市の庄川に架かる国道359号砺波東バイパスの橋長408.7 m（メートル）の桁橋である。
概要
- 左岸 - 富山県砺波市柳瀬
- 右岸 - 富山県砺波市頼成
- 形式 - 鋼7径間連続少数主桁鈑桁橋
- 活荷重 - B活荷重
- 橋長 - 408.7 m
- 支間割 - ( 58.0 m + 62.0 m + 4×59.7 m + 48.3 m )
- 幅員
- 有効幅員 - 11.0 m
- 車道 - 7.50 m
- 歩道 - 3.50 m
- 総鋼重 - 1 038 t
- 床版 - 合成床版
- 施工 - 川田工業
- 架設工法 - トラッククレーン・ベント工法
歴史
直轄権限代行により国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所が整備主体となって2010年（平成22年）3月27日に暫定2車線で開通[2]。
隣の橋
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “橋梁年鑑 平成21年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. p. 163. 2020年7月1日閲覧。
- ^ 国道359号の交通障害が解消！- 砺波東バイパスの一部区間開通 - 砺波市頼成〜同市久泉間、開通のお知らせ Archived 2013年1月23日, at the Wayback Machine.（国土交通省富山河川国道事務所）
関連項目
外部リンク
- 砺波東バイパス事業概要（国土交通省富山河川国道事務所）
- 富山県砺波土木センター - 橋梁管理者
庄川の橋 | |
|---|---|
| 庄川 |
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 カテゴリ | |
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|---|---|
| バイパス | |
| 主要構造物 | |
| 自然要衝 | 内山峠 |
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