Stazione di Cagliari Elmas

Cagliari Elmas stazione ferroviaria
Elmas
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Elmas[1]
Coordinate	39°15′51.84″N 9°02′44.34″E39°15′51.84″N, 9°02′44.34″E
Altitudine	3 m s.l.m.
Linee	ferrovia Cagliari-Golfo Aranci
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1871
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, passante
Binari	4 (fascio viaggiatori) 6 (fascio merci)
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Statistiche viaggiatori
al giorno	meno di 400 (2022)
Fonte	RFI[2]
Cagliari Elmas
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La stazione di Cagliari Elmas (già stazione di Elmas) è una stazione ferroviaria di Rete Ferroviaria Italiana (gruppo Ferrovie dello Stato Italiane) posta sulla linea Cagliari–Golfo Aranci, a servizio del centro abitato di Elmas.

La storia dello scalo ha inizio nella seconda metà dell'Ottocento, quando la Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde avviò la realizzazione della rete ferroviaria pubblica a scartamento ordinario della Sardegna. Il progetto prevedeva il passaggio della linea che avrebbe unito Cagliari col nord dell'isola anche nella parte sud del comune di Elmas, a poche centinaia di metri dallo stagno di Santa Gilla. Il 1º maggio 1871, data di inaugurazione del primo tronco della Cagliari-Golfo Aranci, compreso tra il capoluogo regionale e Villasor, coincise con l'apertura della allora stazione di Elmas.

Passata insieme alla rete delle Ferrovie Reali alle FS nel 1920, la stazione di Elmas mutò la sua denominazione nel 1938^[3], poco tempo dopo l'annessione del comune di Elmas a quello di Cagliari nel 1937^[4]. Da allora l'impianto porta la denominazione ufficiale di Cagliari Elmas, nonostante Elmas abbia riconquistato l'indipendenza amministrativa nel 1989^[4].

Negli anni settanta ebbero inizio i lavori per il raddoppio del tronco Cagliari - Decimomannu della Dorsale Sarda, i quali interessarono anche la stazione di Cagliari Elmas^[5], che fu profondamente rinnovata: l'impianto fu dotato di un nuovo e più grande fabbricato viaggiatori (il vecchio fu demolito), furono realizzati sottopassaggi pedonali per raggiungere le banchine e venne realizzato un terminal merci intermodale (attivo dal 1986, il primo di questa tipologia in Sardegna^[6]) con relativo fascio binari. La stazione nella seconda metà degli anni ottanta fu inoltre interessata dai test legati al progetto, poi abortito, di elettrificazione a corrente alternata della Cagliari - Golfo Aranci. Per tali test furono installate le linee aeree per l'alimentazione delle locomotive E491/492 anche nel tronco tronchi Cagliari - Decimomannu, comprendente anche la stazione di Cagliari Elmas^[7]. Le catenarie furono poi rimosse dallo scalo alcuni lustri dopo l'abbandono del progetto.

Realizzata lungo la Dorsale Sarda, la stazione di Cagliari Elmas dal punto di vista infrastrutturale è dotata di 4 binari attrezzati per il servizio passeggeri, di cui 2 di corsa, situati dinanzi al fabbricato viaggiatori. Oltre a questi la stazione è dotata anche di un terminal intermodale merci, con relativo fascio dedicato composto da 6 binari tronchi, situato a nord-ovest del fabbricato viaggiatori. Quest'ultimo è costituito da un edificio a due piani più terrazzino, a pianta rettangolare, realizzato negli anni ottanta in luogo del fabbricato viaggiatori ottocentesco (che era situato immediatamente ad est del nuovo). Il vecchio edificio era di dimensioni minori, sempre a pianta rettangolare e su due piani (con tetto a falde), con 5 luci di apertura sui lati lunghi e 2 sui corti. Presente all'epoca un locale per i servizi igienici separato, anch'esso demolito con la costruzione del nuovo fabbricato viaggiatori.

La stazione non è presenziata dagli anni 2000, da allora la gestione del traffico nell'impianto è diretta in remoto dal DCO di Cagliari^[8].

SFM di Cagliari

							Decimomannu
							Assemini Santa Lucia
							Assemini
							Assemini Carmine
							Cagliari Elmas
							Elmas Aeroporto
							Cagliari Santa Gilla
							Cagliari

Con riferimento all'orario del primo semestre 2015^[9], la stazione è servita dai convogli di Trenitalia, in particolare dai treni metropolitani del servizio ferroviario metropolitano di Cagliari, e dai treni regionali aventi come capolinea, oltre alla stazione di Cagliari, gli scali di Carbonia Serbariu, Iglesias, San Gavino Monreale, Oristano e Macomer.

Per quanto concerne il traffico merci lo scalo in passato era gestito dalla CEMAT^[10] ed era utilizzato per l'interscambio ferro-gomma. Tuttavia la soppressione del servizio regolare di trasporto merci su rotaia in Sardegna nel 2008^[10] ha portato all'inutilizzo dello scalo merci.

Classificata commercialmente da RFI nella categoria "silver"^[11], la stazione è dotata di 3 banchine, di cui una attigua al fabbricato viaggiatori, una in comune tra il binario 2 e 3 e una per il binario 4, collegate tra loro da un sottopassaggio pedonale. L'impianto è accessibile a persone con disabilità uditiva^[12].

All'interno del fabbricato viaggiatori sono ospitati i servizi all'utenza, tra cui una sala d'attesa ed i servizi igienici.

• Biglietteria automatica
• Sala d'attesa
• Servizi igienici

• Stazione taxi

• Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.
• Elettrio Corda, Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Sassari, Chiarella, 1984.

• Elmas
• Ferrovia Cagliari-Golfo Aranci
• Servizio ferroviario metropolitano di Cagliari

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Cagliari Elmas

				Cagliari Elmas
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Golfo Aranci		Assemini Carmine		Cagliari–Golfo Aranci  (8+301)		Elmas Aeroporto		Cagliari

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