Liberty L-6
Liberty L-6 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() ![]() |
Tipo | motore in linea |
Numero di cilindri | 6 |
Alimentazione | 2 carburatori |
Schema impianto | |
Cilindrata | 13,530 L (825.67 in³) |
Alesaggio | 127 mm (5 in) |
Corsa | 177,8 mm (7 in) |
Distribuzione | SOHC 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Combustibile | benzina |
Raffreddamento | a liquido |
Uscita | |
Potenza | 200-215 hp (149-160 kW) |
Peso | |
A vuoto | 248 kg (546 lb) |
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Il Liberty L-6 era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato a liquido prodotto negli Stati Uniti d'America durante gli anni dieci del XX secolo.
Storia
Sviluppo
Il Liberty L-6, che sviluppava la potenza di 200-215 hp, venne progettato da Jesse Vincent e E. H. Hall per l'azienda statunitense Hall-Scott Motor Company ma venne prodotto dalla Thomas-Morse Aircraft Corporation e dalla Wright Aeronautical Corporation.[1]
Poiché non venne commissionato alcun esemplare dall'United States Army e risultasse troppo ingombrante, rispetto alla concorrenza, per essere proposto al mercato civile ed usato negli aerei postali dell'epoca, la produzione venne interrotta solamente dopo 52 esemplari.[1]
Velivoli utilizzatori
- Christmas Bullet
- Curtiss (mod. ?)
- equipaggiò due esemplari.[1]
- Engineering Division TW-1
- equipaggiò 6 esemplari.[1]
Note
Bibliografia
- (EN) Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens, 106.
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- (EN) Liberty L-6, in National Museum of the USAF, http://www.nationalmuseum.af.mil/. URL consultato il 20 lug 2010 (archiviato dall'url originale il 12 dicembre 2007).
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