Kapal perusak Beograd

Beograd
Beograd (kanan) dan Dubrovnik (kiri) di Teluk Kotor setelah ditangkap oleh Italia pada bulan April 1941
Sejarah
Kerajaan Yugoslavia
Nama Beograd
Asal nama Belgrade
Pembangun Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes, France
Diluncurkan 23 December 1937
Mulai berlayar 28 April 1939
Tidak beroperasi 17 April 1941
Nasib Captured by Italy
Sejarah
Italia
Nama Sebenico
Asal nama Šibenik
Diperoleh 17 April 1941
Beroperasi Agustus 1941
Tidak beroperasi 9 September 1943
Nasib Ditangkap oleh Jerman di Venesia
Jerman Nazi
Nama TA43
Diperoleh 9 September 1943
Nasib Tenggelam di Trieste pada tanggal 30 April atau 1 Mei 1945
Catatan Dibesarkan pada Juni 1946, ditenggelamkan pada Juli 1946
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis Penghancur kelas Beograd
Berat benaman
  • 1.210 t (1.190 ton panjang) (Perpindahan standar)
  • 1.655 t (1.629 ton panjang) (full load)
Panjang 98 m (321 ft 6 in)
Lebar 945 m (3.100 ft)
Daya muat 318 m (1.043 ft 4 in)
Tenaga
  • 3 × ketel tabung air Yarrow
  • 40.000 shp (30.000 kW)
Pendorong
  • 2 × poros
  • turbin uap Curtis
    • Kecepatan 35 knot (65 km/h; 40 mph)
    Awak kapal 145
    Senjata
    • 4 × senjata tunggal berukuran 120 mm (4,7 in)
    • 2 × senapan AA kembar berukuran 40 mm (1,6 in)
    • 2 × tabung torpedo rangkap tiga berukuran 550 mm (22 in)
    • 2 × senapan mesin tunggal
    • 30 ranjau laut

    Beograd adalah kapal pemimpin dari kapal perusak kelasnya, dibangun untuk Angkatan Laut Kerajaan Yugoslavia di Prancis pada akhir 1930-an, dan dirancang untuk digunakan sebagai bagian dari divisi yang dipimpin oleh pemimpin armada Dubrovnik. Dia mulai beroperasi pada bulan April 1939, dipersenjatai dengan baterai utama yang terdiri dari empat meriam 120 mm (4,7 in) dalam dudukan tunggal, dan memiliki kecepatan tertinggi 35 knot (satuan) (65 km/j; 40 mph).

    Ketika Yugoslavia memasuki Perang Dunia II karena invasi Poros yang dipimpin Jerman pada bulan April 1941, dia dirusak oleh nyaris meleset selama serangan udara, dan kemudian ditangkap oleh Kerajaan Italia (1861-1946). Setelah diperbaiki, dia melihat layanan ekstensif dengan Angkatan Laut Kerajaan Italia dari Agustus 1941 hingga September 1943, menyelesaikan lebih dari 100 misi pengawalan konvoi di Mediterania dengan nama Sebenico, terutama di rute antara Italia dan Aegea dan Afrika Utara. Menyusul gencatan senjata Italia pada September 1943, dia ditangkap oleh Angkatan Laut Jerman dan didesain ulang menjadi TA43. Mereka meningkatkan persenjataan anti-pesawatnya dan dia bertugas dengan Armada Kapal Torpedo ke-9 dalam tugas pengawalan dan peletakan ranjau di Adriatik utara. TA43 tenggelam atau ditenggelamkan di Trieste pada tanggal 30 April atau 1 Mei 1945. Dibesarkan pada bulan Juni 1946, mungkin untuk menghilangkannya sebagai bahaya navigasi, dia ditenggelamkan lagi pada bulan Juli 1946 atau pada tahun 1947.

    Latar belakang

    Pada awal 1930-an, Angkatan Laut Kerajaan Yugoslavia (Kraljevska mornarica, atau KM) mengejar konsep pemimpin armada, yang melibatkan pembangunan perusak besar yang mirip dengan Perang Dunia I Angkatan Laut Britania Raya Penghancur kelas V dan W Inggris.[1] Dalam antarperang Angkatan Laut Prancis, kapal-kapal ini dimaksudkan untuk beroperasi sebagai setengah armada yang terdiri dari tiga kapal, atau dengan satu pemimpin armada yang beroperasi bersama beberapa kapal perusak yang lebih kecil. KM memutuskan untuk membangun tiga pemimpin armada, kapal yang dapat mencapai kecepatan tinggi dan memiliki daya tahan lama. Persyaratan ketahanan mencerminkan rencana Yugoslavia untuk mengerahkan kapal ke Mediterania pusat, di mana mereka dapat bekerja sama dengan kapal perang Prancis dan Inggris. Ini mengakibatkan pembangunan kapal perusak Dubrovnik pada tahun 1930–1931. Segera setelah dia diperintahkan, permulaan Depresi Besar berarti bahwa hanya satu kapal dari setengah armada yang direncanakan yang pernah dibangun.[2] Meskipun tiga kapal perusak besar tidak akan dibangun, niat agar Dubrovnik dapat beroperasi dengan beberapa kapal perusak yang lebih kecil tetap ada. Pada tahun 1934, KM memutuskan untuk membeli tiga kapal perusak yang lebih kecil untuk beroperasi di sebuah divisi yang dipimpin oleh Dubrovnik.[3]

    Deskripsi dan konstruksi

    Beograd class dikembangkan dari desain Prancis, dan nama kapal dari kelas tersebut, Beograd, dibangun oleh Ateliers et Chantiers de la Loire di Nantes, Prancis.[4] Kapal memiliki panjang keseluruhan dari 98 m (321 ft 6 in), Lintang kapal 945 m (3.100 ft), dan sebuah serat air of {{convert|3.18|m|ftin|abbr=on}. perpindahan standarnya 1.210 ton (1.190 ton panjang), bertambah menjadi 1.655 t (1.629 ton panjang) saat penuh.[5] Awak kapal terdiri dari 145 perwira dan tamtama. Kapal ini didukung oleh Curtis turbin uap yang menggerakkan dua baling-baling, menggunakan uap yang dihasilkan oleh tiga Yarrow ketel tabung air. Turbinnya dinilai antara 40.000–44.000 tenaga kuda poros (30.000–33.000 kW) tenaga kuda dan dia dirancang untuk mencapai kecepatan tertinggi 38–39 knot (70–72 km/h; 44–45 mph), meskipun dia hanya mampu mencapai kecepatan tertinggi praktis 35 knot (65 km/h; 40 mph) ketika dalam pelayanan.[5][6][7] Dia membawa 120 ton (120 ton panjang) of minyak bakar,[5] yang memberinya berbagai 1.000 mil laut (1.900 km; 1.200 mi).[7]

    Persenjataan utamanya terdiri dari empat Škoda 120 mm (4,7 in) L/46[a] Senjata superfiring dalam satu tunggangan, dua depan dari superstruktur dan dua buritan, dilindungi oleh perisai senjata.[5][9][10] Persenjataan sekundernya terdiri dari empat Škoda 40 mm (1,6 in) senjata anti pesawat[11] dalam dua tunggangan kembar, terletak di kedua sisi geladak buritan.[12] Dia juga dilengkapi dengan dua tunggangan rangkap tiga 550 mm (22 in) tabung torpedo dan dua senapan mesin.[5] Sistem pengendali tembakan miliknya disediakan oleh perusahaan Belanda Hazemayer.[9] Saat dibangun, dia juga bisa membawa 30 ranjau laut.[5] Dia dibaringkan pada tahun 1936,[9][13] diluncurkan pada tanggal 23 Desember 1937,[5] dan penugasan ke dalam KM pada tanggal 28 April 1939.[12]

    Catatan

    1. ^ L/46 menunjukkan panjang pistol. Dalam hal ini, meriam L/46 adalah 46 kaliber, artinya meriam tersebut 46 kali lebih panjang dari diameter lubangnya.[8]

    Catatan kaki

    1. ^ Freivogel 2014, hlm. 83.
    2. ^ Freivogel 2014, hlm. 84.
    3. ^ Jarman 1997, hlm. 543.
    4. ^ Chesneau 1980, hlm. 357–358.
    5. ^ a b c d e f g Chesneau 1980, hlm. 357.
    6. ^ Preston, Jordan & Dent 2005, hlm. 99.
    7. ^ a b Lenton 1975, hlm. 106.
    8. ^ Friedman 2011, hlm. 294.
    9. ^ a b c Jarman 1997, hlm. 738.
    10. ^ Campbell 1985, hlm. 394.
    11. ^ Freivogel & Grobmeier 2006, hlm. 362.
    12. ^ a b Whitley 1988, hlm. 312.
    13. ^ Cernuschi & O'Hara 2005, hlm. 99.

    Referensi

    • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-544-8. 
    • Brown, David (1995). Warship Losses of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-914-7. 
    • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War Two. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-329-2. 
    • Cernuschi, Enrico; O'Hara, Vincent O. (2005). "The Star-Crossed Split". Dalam Jordan, John. Warship 2005. London: Conway Maritime Press. hlm. 97–110. ISBN 978-1-84486-003-6.  Parameter |name-list-style= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
    • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5. 
    • Freivogel, Zvonimir (2014). "From Glasgow to Genoa under Three Flags – The Yugoslav Flotilla Leader Dubrovnik" (PDF). Voennyi Sbornik. 4 (2): 83–88. doi:10.13187/issn.2309-6322 alt=Dapat diakses gratis. ISSN 2309-6322. 
    • Freivogel, Zvonimir; Grobmeier, A. H. (2006). "Question 36/05: Armament of Yugoslav Destroyer Leader Split". Warship International. XLIII (4): 362. ISSN 0043-0374.  Parameter |name-list-style= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
    • Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84832-100-7. 
    • Hoptner, Jacob B. (1963). Yugoslavia in Crisis, 1934–1941. New York: Columbia University Press. OCLC 310483760. 
    • Jarman, Robert L., ed. (1997). Yugoslavia Political Diaries 1918–1965. 2. Slough, Berkshire: Archives Edition. ISBN 978-1-85207-950-5. 
    • Lenton, H.T. (1975). German Warships of the Second World War. London: Macdonald and Jane's. ISBN 978-0-356-04661-7. 
    • Mallmann Showell, Jak P. (1979). The German Navy in World War Two: A Reference Guide to the Kriegsmarine, 1935–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-933-7. 
    • Niehorster, Leo (2016). "Balkan Operations Order of Battle Royal Yugoslavian Navy 6th April 1941". Leo Niehorster. Diakses tanggal 4 November 2016. 
    • O'Hara, Vincent (2013). The German Fleet at War, 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-397-3. 
    • Preston, Antony; Jordan, John; Dent, Stephen (2005). Warship. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-84486-003-6.  Parameter |name-list-style= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
    • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.  Parameter |name-list-style= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
    • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-326-7. 

    Templat:Ships of the Royal Yugoslav Navy Templat:Beograd class destroyers Templat:April 1945 shipwrecks Templat:May 1945 shipwrecks