2014-es WEC Spái 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1-H | #8 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP1-L | #12 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #26 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #51 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #61 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
2014-es WEC Spái 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2014-es szezonjának második futama volt, amelyet május 3-án tartottak meg a Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán.[1] A fordulót Anthony Davidson, Sébastien Buemi és Nicolas Lapierre triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Racing csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1-H | ![]() | 2:01,198 | 1 | |
2. | LMP1-H | ![]() | 2:01,836 | +0,638 | 2 |
3. | LMP1-H | ![]() | 2:02,499 | +1,301 | 3 |
4. | LMP1-H | ![]() | 2:03,177 | +1,979 | 4 |
5. | LMP1-H | ![]() | 2:03,672 | +2,474 | 5 |
6. | LMP1-H | ![]() | 2:03,881 | +2,683 | 6 |
7. | LMP1-H | ![]() | 2:06,160 | +4,962 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() | 2:12,103 | +10,905 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() | 2:12,751 | +11,553 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 2:13,143 | +11,945 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 2:13,761 | +12,563 | 11 |
12. | LMP1-L | ![]() | 2:14,934 | +13,736 | 12 |
13. | LMGTE Pro | ![]() | 2:32,338 | +31,140 | 14 |
14. | LMGTE Pro | ![]() | 2:32,505 | +31,307 | 15 |
15. | LMGTE Pro | ![]() | 2:32,581 | +31,383 | 16 |
16. | LMGTE Pro | ![]() | 2:32,817 | +31,619 | 17 |
17. | LMGTE Pro | ![]() | 2:33,070 | +31,872 | 18 |
18. | LMGTE Pro | ![]() | 2:33,572 | +32,374 | 19 |
19. | LMGTE Am | ![]() | 2:33,962 | +32,764 | 20 |
20. | LMGTE Am | ![]() | 2:33,981 | +32,783 | 21 |
21. | LMGTE Am | ![]() | 2:34,039 | +32,841 | 22 |
22. | LMGTE Am | ![]() | 2:34,828 | +33,630 | 23 |
23. | LMGTE Am | ![]() | 2:35,348 | +34,150 | 24 |
24. | LMGTE Am | ![]() | 2:35,641 | +34,443 | 25 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 2:39,390 | +38,192 | 26 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 2:39,404 | +38,206 | 27 |
– | LMP2 | ![]() | idő nélkül | 13 | |
– | LMP1-L | ![]() | idő nélkül | – |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (120 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1-H | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 171 | 6:01:31,675 |
Toyota 3.7 L V8 | ||||||||
2. | LMP1-H | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | M | 171 | +1:13,926 |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Diesel) | ||||||||
3. | LMP1-H | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 171 | +1:20,861 |
Toyota 3.7 L V8 | ||||||||
4. | LMP1-H | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 170 | +1 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
5. | LMP1-H | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | M | 170 | +1 kör |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Diesel) | ||||||||
6. | LMP1-H | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | M | 169 | +2 kör |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Diesel) | ||||||||
7. | LMP1-L | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 161 | +10 kör |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan LMP2 | D | 160 | +11 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Zytek Z11SN | D | 160 | +11 kör |
issan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03 | D | 159 | +12 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03 | M | 158 | +13 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03 | M | 158 | +13 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
13. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 152 | +19 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
14. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 151 | +20 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 151 | +20 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 151 | +20 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 150 | +21 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
18. | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 149 | +22 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
19. | LMGTE Am | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 149 | +22 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
20. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 149 | +22 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
21. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 148 | +23 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 148 | +23 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
23. | LMP1-H | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 148 | +23 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 148 | +23 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 75 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 997 GT3-RSR | M | 146 | +25 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
26. | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 145 | +26 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 90 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 142 | +29 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMP1-L | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 47 | |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)[5][6]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 50 | 1. | ![]() | 84 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 34 | 2. | ![]() | 36 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 18 | 3. | ![]() | 28 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 18
| |||
5. | ![]() ![]() ![]() | 15,5
|
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 39 | 1. | ![]() | 64 |
2. | ![]() ![]() | 36 | 2. | ![]() | 63 |
3. | ![]() ![]() | 27 | 3. | ![]() | 43 |
4. | ![]() ![]() | 27
| |||
5. | ![]() | 25
|
LMP1 Privát-kupa (Teljes táblázat)[9][10]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 50 | 1. | ![]() | 50 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 0 | 2. | ![]() | 0 |
3. | ' | 3. | ' |
LMP2 (Teljes táblázat)[11][12]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 51 | 1. | ![]() | 51 |
2. | ![]() ![]() | 37 | 2. | ![]() | 37 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 27 | 3. | ![]() | 27 |
4. | ![]() | 19 | 4. | ![]() | 15 |
5. | ![]() | 18
|
LMGTE Am (Teljes táblázat)[13][14]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 43 | 1. | ![]() | 43 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 34 | 2. | ![]() | 34 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 33 | 3. | ![]() | 33 |
4. | ![]() ![]() | 26 | 4. | ![]() | 26 |
5. | ![]() | 25 | 5. | ![]() | 24 |
Jegyzetek
- ↑ Carter, Jeff: Revisions to 2014 FIA WEC calendar announced. fiawec.com. [2013. október 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 18.)
- ↑ Anthony Davidson and Toyota win Spa in promising portent for Le Mans. https://www.theguardian.com
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2014. május 2. (Hozzáférés: 2014. május 3.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2014. május 3. (Hozzáférés: 2014. május 3.)
- ↑ World Endurance Drivers' Championship Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ World Endurance Manufacturers' Championship Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ World Endurance Cup for GT Drivers Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ World Endurance Cup for GT Manufacturers Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ LMP1 Private Teams Drivers' Trophy Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ FIA Endurance Trophy for Private LMP1 Teams Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ FIA Endurance Trophy for LMP2 Teams Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ FIA Endurance Trophy for LMGTE Am Drivers Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ FIA Endurance Trophy for LMGTE Am Teams Spa After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap