1990-es Formula–1 német nagydíj
1990-es német nagydíj | |
Az évad 9. versenye a 16-ból az 1990-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1990. július 29. |
Hivatalos elnevezés | LII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,802 km |
Táv | 306,090 km |
Körök | 45 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Idő | 1:40.198 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Thierry Boutsen (Williams-Renault) |
Idő | 1:45.602 (31. a(z) 45-ből) |
Dobogó | |
Első | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Második | Alessandro Nannini (Benetton-Ford) |
Harmadik | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
A német nagydíj volt az 1990-es Formula–1 világbajnokság kilencedik futama.
Futam
A német nagydíjjal elkezdődött a bajnokság második fele, a több alkalommal pontot szerző Larrousse csapatnak ezentúl nem kellett részt vennie az elő kvalifikáción, míg a Ligier-nek ez szükséges lett.
A McLareneké lett az első sor a Ferrarik és a Williamsek előtt. A rajt után is megmaradt a Senna-Berger, Prost, Mansell sorrend. A 11. körben Piquet Patresét próbálta előzni, de nem tudott a pályán maradni, így Nannini megelőzte. Három körrel később Mansell az Ostkurvében a füvön hajtott át. Bár nem veszített ezzel pozíciót, autója megsérült, két körrel később kiesett. Eközben Nannini megelőzte Patresét. Mivel a Williamsek és a Benettonok kiállás nélkül tervezték teljesíteni a futamot, Nannini vezetett Senna és Patrese előtt. Piquet motorhiba miatt kiesett, míg Patrese gumijai rossz állapotban voltak, ki kellett állnia kerékcserére. A 34. körben Senna megelőzte Nanninit, majd egyre növelte előnyét. Boutsent Prost, majd Patrese is megelőzte. Senna győzött Nannini, Berger és Prost előtt.
Rsz | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 45 | 1:20:47,164 | 1 | 9 |
2 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 45 | + 6,520 | 9 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 45 | + 8,553 | 2 | 4 |
4 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 45 | + 45,270 | 3 | 3 |
5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 45 | + 48,028 | 5 | 2 |
6 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 45 | + 1:21,491 | 6 | 1 |
7 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 44 | + 1 kör | 10 | |
8 | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 44 | + 1 kör | 16 | |
9 | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 44 | + 1 kör | 18 | |
10 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 43 | + 2 kör | 22 | |
11 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 40 | Erőátvitel | 8 | |
HN | 36 | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | 39 | Helyezés nélkül | 25 | |
Kiesett | 29 | Éric Bernard | Larrousse-Lamborghini | 35 | Üzemanyagpumpa | 12 | |
Kiesett | 30 | Szuzuki Aguri | Larrousse-Lamborghini | 33 | Kuplung | 11 | |
Kiesett | 3 | Nakadzsima Szatoru | Tyrrell-Ford | 24 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 23 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 20 | Motorhiba | 15 | |
Kiesett | 35 | Gregor Foitek | Onyx-Ford | 19 | Kicsúszás | 26 | |
Kiesett | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 15 | Kerékcsapágy | 4 | |
Kiesett | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 12 | Motorhiba | 14 | |
Kiesett | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | 12 | Motorhiba | 21 | |
Kiesett | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 10 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 1 | Kuplung | 20 | |
Kiesett | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 0 | Kuplung | 17 | |
Kiesett | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 0 | Ütközés | 23 | |
Kizárva | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 | Kizárva | 24 | |
NK | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | ||||
Kiesett | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | ||||
NK | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | ||||
NK | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | ||||
NeK | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
NeK | 33 | Roberto Moreno | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Ford | ||||
NeK | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | ||||
NeK | 34 | Claudio Langes | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 39 | Bruno Giacomelli | Life |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 29 (1-17 / 34-45)
- Alessandro Nannini: 16 (18-33)
Ayrton Senna 24. győzelme, 47. (R) pole-pozíciója, Thierry Boutsen egyetlen leggyorsabb köre.
- McLaren 84. győzelme.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
Előző nagydíj: 1990-es Formula–1 brit nagydíj | FIA 1990-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 magyar nagydíj |
Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 német nagydíj | Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1991-es Formula–1 német nagydíj |
- Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap