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Tridim

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Aérotrain Tridim

Vue d'artiste d'un Tridim dans un aéroport.

Identification
Type	Aéroglisseur
Conception	Bertin-Technologie

Caractéristiques techniques
Roulement	coussin d'air
Entrainement	crémaillère
Voie	trois niveaux
Puissance	15 kw kW
Moteurs de traction	moteur électrique linéaire
Longueur HT	3.04m m
Largeur	1.37m m
Hauteur	1.67m m
Vitesse maximale	60 km/h

Géolocalisation

Écuelles (Seine-et-Marne)

Écuelles (Seine-et-Marne)

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Matériel ferroviaire

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Le Tridim est un Aérotrain construit par Jean Bertin & Cie. L'appareil a été conçu par les ingénieurs Jean Bertin et Maurice Berthelot. Étant un aérotrain, le Tridim se déplace sur un coussin d'air. Il se propulse grâce à une roue sur pivot suivant un rail à crémaillère afin de pouvoir grimper de fortes côtes.

Le Tridim est une version ultra-légère et totalement électrique de l’Aérotrain classique, destinée à s'adapter à l'environnement urbain et ses contraintes :

Espace : le Tridim se présente sous forme d'une petite cabine pouvant circuler en unités simples ou multiples (train de cabines) sur une voie bétonnée, son insertion en ville se fait à la manière d'un monorail.
Heures de pointe et heures creuses : véhicule pouvant circuler en adaptabilité avec le trafic en unités multiples ou seul. Possibilité « d'appeler une cabine » à la manière d'un taxi.
Flexibilité : Son fonctionnement à la manière d'un ascenseur horizontal permet un point de départ et plusieurs arrivées possibles : il permet de casser le clivage classique des lignes prédéfinies et ouvre la perspective d'un trajet personnalisé ouvrant la desserte possible à des lieux isolés ou peu fréquentés.

Il fut abandonné comme l'ensemble des projets d’aérotrains.

Le prototype est conservé par une association de protection du patrimoine près de Paris.