Futur avion de ligne turbopropulsé Embraer

Le Futur avion de ligne turbopropulsé Embraer est un programme en développement, qui devrait être lancé commercialement en 2023, et recevoir son nom à cette occasion.

Description

Le projet a été pour la première fois évoqué en 2019 mais sa définition a changé. Dans sa forme présentée en 2021, il s'agit d'un avion de ligne décliné en au moins deux longueurs de fuselage, avec une capacité allant de 70 à 100 places. La section du fuselage est celle des avions à réaction E-jet (Embraer 170 à Embraer 195), avec quatre sièges par rangée. Les turbopropulseurs sont placés à l'arrière, de part et d'autre du fuselage, une configuration fréquente sur des avions à réaction, mais inédite sur un avion à hélices. Ce choix fixé à l'été 2021 vise, principalement, à réduire le bruit dans la cabine[1].

Commercialisation

Le projet doit être lancé définitivement en 2023 et entrer en service avant la fin de la décennie. En juillet 2022, Embraer annonce avoir reçu des lettres d'intention pour 250 exemplaires[2].

Notes et références

  1. « Embraer : le futur turboprop évolue | Air Journal », (consulté le )
  2. (en-GB) Matt Griffin, « Embraer receives 250 letters of intent for future turboprop », sur International Flight Network, (consulté le )
v · m
Avions produits par Embraer
Agriculture EMB 200
Avion de ligne
  • EMB 110
  • EMB 120
  • EMB 121
  • ERJ 135
  • ERJ 140
  • ERJ 145
  • EMB 170
  • EMB 175
  • EMB 190
  • E190-E2
  • EMB 195
  • E195-E2
Avion d'affaires
Militaire
Construit sous licence
En développement
Abandonné CBA 123
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