Courage C51
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Courage C51
| Équipe |  Courage Compétition |
|---|---|
| Constructeur | Courage Compétition |
| Année du modèle | 1998 |
| Concepteurs | Paolo Catone |
| Châssis | Fibre de carbone et monocoque en nid d'abeille en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangulation |
| Suspension arrière | Double triangulation |
| Nom du moteur | Nissan VRG30T |
| Cylindrée | 3 000 cm3 |
| Configuration | V8 turbocompressé |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Central arrière |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Cockpit | Ouvert |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Pilotes | Jean-Philippe Belloc Didier Cottaz Fredrik Ekblom Patrice Gay Marc Goossens Tetsuya Tsuchiya |
|---|---|
| Début | 24 Heures du Mans 1998 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
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Chronologie des modèles
Courage C50 Courage C52
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La Courage C51 est une voiture de course construite par Courage Compétition pour prendre la suite de la Courage C50 aux 24 Heures du Mans. Deux châssis ont été assemblés et motorisées, pour la première fois, par Nissan, Courage étant précédemment lié à Porsche depuis 1986.
Développement
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Résultats sportifs
| Course | Date | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||
| 24 Heures du Mans | 6 au 7 juin | 13 | Courage Compétition | Didier Cottaz Marc Goossens Jean-Philippe Belloc | C51-002 | Abandon 18° heure : boite de vitesses |
| Nissan VRG30T 3.0L Turbo V8 | ||||||
| 24 Heures du Mans | 6 au 7 juin | 14 | Courage Compétition | Fredrik Ekblom Patrice Gay Tetsuya Tsuchiya | C52-001 | Abandon 10° heure : fuite d'huile |
| Nissan VRG30T 3.0L Turbo V8 |
Liens externes
- (en) Courage C51 sur tech-racingcars.wikidot.com
- (en) Courage C51 sur racingsportscars.com
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