Courage C50
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Courage C50
| Équipe |
|
|---|---|
| Constructeur | Courage Compétition |
| Année du modèle | 1998 |
| Concepteurs | Paolo Catone |
| Châssis | Fibre de carbone et monocoque en nid d'abeille en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangulation |
| Suspension arrière | Double triangulation |
| Nom du moteur | Porsche Flat 6 |
| Cylindrée | 3 000 cm3 |
| Configuration | V6 turbocompressé |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Central arrière |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Cockpit | Ouvert |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Pirelli |
| Pilotes |  Michel Ferté Patrice Gay Henri Pescarolo |
|---|---|
| Début | 24 Heures du Mans 1998 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles
Courage C41 Courage C51
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La Courage C50 est une voiture de course construite par Courage Compétition pour prendre la suite de la Courage C41 aux 24 Heures du Mans. Un châssis a été assemblé à partir d'un châssis de C41 (le C41-005). Courage Compétition engage une C50 aux 24 Heures du Mans 1998 pour Yojiro Terada, Franck Fréon et Olivier Thévenin, décorée de fleurs par l'artiste japonais Hiro Yamagata et sponsorisée par la chaîne de magasins AMPM. Elle sera classée 15ème au classement général. Pescarolo Promotion Racing Team a fait courir cette voiture aux 24 Heures du Mans 1999, se classant 9ème.
Résultats sportifs
| Course | Date | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||
| 24 Heures du Mans | 12 au 13 juin | 14 | Pescarolo Promotion Racing Team | Henri Pescarolo Michel Ferté Patrice Gay | C41-005➜C51-4-98 | 9e |
| Porsche 3.0L Turbo Flat-6 |
Notes et références
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Liens externes
- (en) Courage C50 sur tech-racingcars.wikidot.com
- (en) Courage C50 sur racingsportscars.com
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