24 Heures du Mans 1952
24 Heures du Mans 1952
![Description de cette image, également commentée ci-après](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Circuit_de_La_Sarthe_Le_Mans_1932-1967.png/180px-Circuit_de_La_Sarthe_Le_Mans_1932-1967.png)
Tracé du circuit en 1952.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 20e |
Lieu(x) | Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 57 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | ![]() |
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Vainqueur | ![]() |
Deuxième | ![]() |
Troisième | ![]() |
Plus titré(s) | • Pilotes :![]() ![]() ![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
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Les 24 Heures du Mans 1952 sont la 20e édition de l'épreuve et se déroulent les 14 et 15 juin 1952 sur le circuit de la Sarthe.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
114 pilotes sont au départ de cette édition 1952. Aucune femme pilote n'est présente sur la grille de départ, une première depuis 1930.
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Classement final de la course
![Cunningham C4-R (chassis 5216R) no 1 1952](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/1952_Cunningham_C4-R_%22number_1%22_%285216R%29_at_Greenwich%2C_2018%2C_front_left.jpg/220px-1952_Cunningham_C4-R_%22number_1%22_%285216R%29_at_Greenwich%2C_2018%2C_front_left.jpg)
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | C | 277 |
2 | S 3.0 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | C | 276 |
3 | S 5.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Nash-Healey 4 Litre | Nash 4.1L I6 | D | 262 |
4 | S 8.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 252 |
5 | S 5.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America Berlinetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 250 |
6 | S 2.0 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia Aurelia B.20 | Lancia 2.0L V6 | M | 248 |
7 | S 3.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 248 |
8 | S 2.0 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia Aurelia B.20 | Lancia 2.0L V6 | M | 247 |
9 | S S/C | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 GS Comp. | Talbot-Lago 4.5L + compresseur I6 | D | 235 |
10 | S 2.0 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Le Mans Mk.II | Bristol 2.0L I6 | D | 225 |
11 | S 1.1 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356/4 | Porsche 1.1L Flat-4 | D | 220 |
12 | S 1.1 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Panhard Dyna X86 Coupé | Panhard 0.9L Flat-2 | D | 217 |
13 | S 1.5 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Jowett Jupiter (en) R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 210 |
14 | S 750 | 60 | ![]() | ![]() ![]() | Monopole X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 208 |
15 | S 750 | 68 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 195 |
16 | S 750 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 186 |
17 | S 750 | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 178 |
Abd. | S 5.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 GS Spider | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
Abd. | S 3.0 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3 Spyder | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 5.0 | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
Abd. | S 1.5 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | O.S.C.A. MT-4 1300 Coupé Vignale | O.S.C.A. 1.3L I4 | D | |
Abd. | S 2.0 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | D | |
Abd. | S 1.5 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356/4 | Porsche 1.5L Flat-4 | D | |
Abd. | S 1.5 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Jowett Jupiter (en) R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | |
Abd. | S 750 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
Abd. | S 3.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 8.0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2X | Cadillac 5.4L V8 | D | |
Abd. | S 8.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2X | Cadillac 5.4L V8 | D | |
Abd. | S S/C | 43 | ![]() | ![]() ![]() | Constantin C | Peugeot 1.3L + compresseur I4 | E | |
Dsq. | S 5.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America B | Ferrari 4.1L V12 | D | |
Abd. | S 3.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Gordini T15S | Gordini 2.3L I6 | E | |
Abd. | S 5.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
Abd. | S 3.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 212MM Coupé | Ferrari 2.6L V12 | P | |
Abd. | S 750 | 59 | ![]() | ![]() ![]() | Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | D | |
Abd. | S 3.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 225S Berlinetta | Ferrari 2.7L V12 | P | |
Abd. | S 1.5 | 64 | ![]() | ![]() ![]() | Jowett Jupiter (en) R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | |
Abd. | S 3.0 | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | C | |
Abd. | S 8.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C4-RK Coupé | Chrysler 5.5L V8 | F | |
Abd. | S 750 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
Abd. | S 1.1 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356/4 | Porsche 1.1L Flat-4 | D | |
Abd. | S 8.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | F | |
Abd. | S 5.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America Spyder | Ferrari 4.1L V12 | D | |
Abd. | S 750 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | DB Coupé | Panhard 0.7L Flat-2 | D | |
Abd. | S 1.5 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | E | |
Abd. | S 5.0 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | |
Abd. | S 5.0 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
Abd. | S 750 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | DB | Panhard 0.7L Flat-2 | D | |
Abd. | S 3.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3 Spyder | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 3.0 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Morgan Plus-4 | Standard 2.1L I4 | D | |
Abd. | S 5.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Nash-Healey | Nash 4.1L I6 | D | |
Abd. | S 750 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
Abd. | S 3.0 | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250S Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | P | |
Abd. | S 5.0 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
Abd. | S 5.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
Abd. | S 750 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | |
Abd. | S 3.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3 Coupé | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 1.1 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Gordini TMM | Gordini 1.1L I4 | D |
Légende :
- S/C = Moteur avec compresseur
Détail :
- La Ferrari 340 America B no 12 a été disqualifiée pour ravitaillement anticipé (27 tours entre deux ravitaillements contre un minimum réglementaire de 28).
Note :
- Pour la colonne Pneus[1], il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Record du tour
- Meilleur tour en course :
Alberto Ascari (no 62, Ferrari 250S Berlinetta, Scuderia Ferrari) en 4 min 40 s 5 (173,159 km/h).
Prix et trophée
- Prix de la Performance :
Ets. Monopole (no 60, Monopole X8)
- 18e Coupe Biennale :
Ets. Monopole (no 60, Monopole X8)
Heures en tête
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
14 | Ferrari 340 America | Luigi Chinetti | ![]() ![]() | 1re à 2e | 2 heures |
34 | Gordini T15S | Automobiles Gordini | ![]() ![]() | 3e à 11e | 9 heures |
8 | Talbot-Lago T26 GS Spider | Pierre Levegh | ![]() ![]() | 12e à 23e | 12 heures |
21 | Mercedes-Benz 300 SL | Daimler-Benz AG | ![]() ![]() | 24e | 1 heure |
À noter
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 733,839 km
- Vitesse moyenne : 155,575 km/h
- Écart avec le 2e : 13,520 km
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures du Mans 1952, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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Épreuves |
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Pas d'épreuve en 1936 (grèves), ni entre 1940 et 1948 (Seconde Guerre mondiale). |
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