Pietari–Hiitola-rata

Pietari–Hiitola
Perustiedot
Reitti	Pietari–Hiitola
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	Lokakuun rautatiet
Tekniset tiedot
Pituus	177 km
Raideleveys	1 520 mm
Sähköistys	Pietari–Kaarlahti, 3 kV tasavirta
Pietari–Hiitola Km   Lyh. Liikennepaikat  Sortavalaan 177,~ Hiitola  Viipuriin 160,~ Kaarlahti 144,~ Käkisalmi Näpinlahti 120,~ Pyhäjärvi Haitermaa 106,4 Sakkola 98,3 Kiviniemi 90,~ Petäjärvi 78,~ Rautu 71,~ Raasuli Orimäki 55,6 Vaskela 51,2 Varsala 43,6 Gruzino 40,6 Peri 36,0 Osselki 31,3 Kaukola 28,4 Toksova 23,9 Suvenmäki 21,9 Kopittala 19,7 Laurikkala 16,7 Miina 15,6 Pietarin kehätie 14,7 Muurila 11,5 Rutšji 10,5  Ladožskoje ozeroon 10,5  Moskovaan 8,8 Piskarjovka 4,7 Kušelevka 3,9  Viipuriin 0,0 Pietari Merkkien selitykset
Infobox OK

Pietari–Hiitola-rata on Venäjän rataverkkoon kuuluva rataosuus, joka kulkee Pietarista Toksovan, Raudun ja Käkisalmen kautta Hiitolaan. Se kulkee pitkin Karjalankannaksen pohjoisosia ja yhtyy Hiitolassa Viipurin ja Joensuun väliseen vanhaan Karjalan rataan.

Historia

Pietari–Hiitola-rata valmistui vuonna 1919. Se jakautui alkuaan kahden valtion kesken: Suomeen kuului 107 kilometriä pitkä osuus Hiitolasta Raasuliin, joka on kylä Raudussa silloisen valtakunnanrajan tuntumassa, ja Venäjään kuului rajantakainen osuus Pietariin asti. Toisen maailmansodan jälkeen koko rata siirtyi Karjalan luovutuksen yhteydessä Neuvostoliitolle ja on siten nykyään osa Venäjän rataverkkoa.

Liikenne

Pietari–Hiitola-radan henkilöliikennettä hoitaa Lokakuun rautatiet. Tällä hetkellä rata on sähköistetty Pietarin ja Kaarlahden välillä.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Pietari–Hiitola-rata Wikimedia Commonsissa

• Raasuli - rautateiden 'kuollut piste', Seura, 15.04.1936, nro 16, s. 10, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot