Matarinpuiston silta

Matarinpuiston silta
Näkymä länteen kohti Rekolaa ja Mataria
Näkymä länteen kohti Rekolaa ja Mataria
Ajokaistoja kevyen liikenteen silta
Ylittää Keravanjoen
Sijainti Matari, Rekola ja Päiväkumpu, Vantaa[1][2]
Ylläpitäjä Vantaan kaupunki
Siltatyyppi teräksinen jatkuva ristikkosilta, puukansi[3]
Pituus 58,6 m
Leveys 4,5 m
Korkeus noin 2 m
Avattu liikenteelle joulukuu 2020
Koordinaatit 60°19′54.05″N, 025°5′34.25″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Infobox OK

Matarinpuiston silta (tai Matarinkosken kävelysilta[1]) on Keravanjoen ylittävä kevyen liikenteen silta Vantaalla. Silta yhdistää Matarin kaupunginosaan kuuluvan Matarinpuisto-ulkoilualueen Päiväkummun viheralueisiin.[4] Pieni osa sillasta sekä sen katuverkkoon yhdistävä asfalttiosuus kuuluvat Rekolaan, mikä tekee sillasta kolmen kaupunginosan rajapyykin.[5] Vuonna 2020 rakennettu noin 59-metrinen kirkkaanpunainen silta ylittää joen vinosti itä–länsisuunnassa ja erottuu ”räväkkänä” jokimaisemassa.[6]

Suunnittelu ja rakentaminen

Matarinpuiston siltaa on kutsuttu yli 15-vuotiseksi hankkeeksi, koska sen suunnittelu alkoi jo vuonna 2005.[6] Kaksi ulkoilualuetta toisiinsa yhdistävä silta koettiin tarpeelliseksi jo tuolloin, ja Vantaa toimitti ympäristölupavirastoon lupahakemuksen sillan rakentamiseksi.[7] Lupa myönnettiin[3], mutta hanke kuitenkin kariutui kymmeneksi vuodeksi, koska kaupungilla ei ollut riittävän laajaa omistusta maa- ja vesialueisiin.[7] Aluehallintovirasto myönsi rakennusluvan vuonna 2016, jolloin kunta oli hankkinut tarvittavat alueet. Suunnitelmana oli saada silta valmiiksi vuoden 2018 lopussa.[7]

Rakentamisen aloittamista kuitenkin hidasti useat paikallisilta asukkailta saadut valitukset.[6] Osa asukkaista pelkäsi sillan tuhoavan jokimaiseman ja mahdollistavan mopoliikenteen.[6] Osa valituksista käsitteli lintuja, ja suunnitellun sillan valaistuksineen sanottiin häiritsevän myös lepakoiden elämää.[7] Vantaan kaupungin selvityksen mukaan silta ei kuitenkaan heikennä lepakoiden elinympäristöä tai haittaa lentoratoja, ja Ympäristökeskuksen mukaan sillat voivat parhaimmillaan hyödyttää lepakoita tarjoamalla niille sopivia päiväpiilopaikkoja.[6] Uhanalaiset ja suojellut vuollejokisimpukat täytyi sukeltaen siirtää pois sillan ympäristöstä joen yläjuoksulle.[6]

Rakentaminen alkoi lopulta kesällä 2020.[8] Hankkeen aikaisia ympäristövaikutuksia vähensi se, että sillan kantava rakenne valmistettiin konepajalla ja nostoasennettiin paikoilleen tukien varaan.[6] Urakkaan kuuluivat myös asfalttipintainen yhteys suoraan sillalta Rekolan Joukontielle sekä kivituhkapintainen puistoraitti sillan ympäristössä useine valaistustöineen.[8] Valosaasteen minimoimiseksi valaistukseen suunniteltiin 60 prosentin himmennys, joka painottuu hiljaisimpiin liikkumisaikoihin.[6] Silta avattiin käyttöön joulukuussa 2020.

Matarinpuiston sillan suunnitteli WSP Finland.[6] Hanke maksoi noin puoli miljoonaa euroa[6], mistä valtionavustus oli 232 000.[9] Sillan ympäristön puistoraitit valaistuksineen maksoivat 159 000 euroa.[6]

Sillan mitat ja rakenne

Näkymä Päiväkummun suuntaan

Matarinpuiston silta on 59 metriä pitkä teräksinen ja kantavakaiteinen ristikkosilta[3], jonka ristikkorakenne toimii myös sillan kaiteina.[6][10] Alusrakenteet ovat teräsbetonirakenteisia.[3] Korkeus vedenpinnasta on noin kaksi metriä.[3] Noin 4,5 metriä metriä leveä kansi eli päällysrakenne on valmistettu painekyllästetystä puusta.[3][6]

Lähteet

  1. ↑ a b Matarinkosken kävelysilta Google Maps. Viitattu 14.2.2021.
  2. ↑ Suojanen Armi: Kevyen liikenteen silta Keravanjoen yli yhdistää Rekolan ja Päiväkummun Vantaan Sanomat. 4.11.2021. Viitattu 14.2.2021.
  3. ↑ a b c d e f Ympäristölupavirasto Nro 77/2006/3 Dnro LSY 2005 Y 18. Matarinpuiston kevyenliikenteen sillan rakentaminen Keravanjoen yli, Vantaa Ympäristölupavirasto. 6.6.2006. Viitattu 14.2.2021.
  4. ↑ Sillan tarkka sijainti kaupunkikartassa Vantaan karttapalvelu. Viitattu 14.2.2021.
  5. ↑ Aluejaot: Kaupunginosat Vantaan karttapalvelu. Viitattu 14.2.2021.
  6. ↑ a b c d e f g h i j k l m Hovi-Horkan, Jonna: Vantaalle valmistuu kirkkaan­punainen silta, josta odotetaan uutta maamerkkiä: ”Siitä haluttiin vähän räväkämpi” Helsingin Sanomat. 8.9.2021. Viitattu 14.2.2021.
  7. ↑ a b c d Varpula, Salla: Vantaalla on odoteltu siltaa 15 vuotta, koska ”valaistu silta häiritsee lepakoiden elämää” Helsingin Sanomat. 4.3.2019. Viitattu 14.2.2021.
  8. ↑ a b Vantaan kaupunki: Matarinpuistoon ja Päiväkummunrantaan uusia ulkoilureittejä Vantaa.fi. 17.6.2020. Viitattu 14.2.2021.
  9. ↑ Vuonna 2020 avustetut hankkeet (pdf) Traficom. Viitattu 14.2.2021.
  10. ↑ Vantaan kaupunki: Vantaan virtavesien kehittämisperiaatteet (pdf) (Liite: Jokireitistön tavoiteohjelma) Vantaa.fi. 2016. Arkistoitu 8.5.2021. Viitattu 14.2.2021.

Aiheesta muualla

  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Matarinpuiston silta Wikimedia Commonsissa
  • KorsoTV: Matarinpuiston uusi silta (Youtube). Videokuvaa sillasta ja sen ympäristöstä. 29.1.2021.