Liikennesuunnittelu
 | Tämä artikkeli tai sen osa sisältää väitteitä tai näkemyksiä, joiden esittäjä ei selviä artikkelista. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä viitteitä. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
 | Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa. |
Liikennesuunnittelu on laaja poikkitieteellinen ala, joka käsittelee muun muassa ajoneuvoliikenteen verkkojen, tieverkon, kaupunkien katujen, julkisen liikenteen, raideliikenteen, kävely- ja pyöräilyverkon sekä kuljetusten suunnittelua. Se liittyy myös maankäytön suunnitteluun, jota tehdään yleis- ja asemakaavoituksen ja maakuntakaavan yhteydessä. Fyysisen liikenneverkon lisäksi liikennesuunnittelussa tarkastellaan ihmisten ja kulkuvälineiden liikkumista eli liikennevirtoja. Oppiaineena liikennesuunnittelu sisältyy muun muassa Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulun, Tampereen yliopiston ja Hämeen ammattikorkeakoulun (HAMK) opetusohjelmiin.
Liikennesuunnittelun osa-alueita
- kaavoitukseen liittyvä yleissuunnittelu, jossa päätetään maanteiden ja katujen yleisistä linjauksista, kävely- ja pyöräilyverkoista sekä joukkoliikenteen ratkaisuista
- asemakaavoitettavien alueiden tarkempi liikennesuunnittelu, niiden tarvitsemat yhteydet ja tilavaraukset
- katujen liikennejärjestelyt, kuten liikennemerkit ja opasteviitat
- liikennevalot
- liikenneturvallisuus
- pysäköinti
- julkisen liikenteen parantaminen
- liikenne-ennusteet eli tulevaisuuden liikennemäärien arviointi
- liikennetutkimukset esimerkiksi liikenneverkon kuormituksesta, liikennemääristä, liikenteen koostumuksesta, ajonopeuksista ja pysäköinnistä
- liikennetelematiikka, kuten esimerkiksi vaihtuvat liikennemerkit ja muuttuvat tiedotetaulut
Eri kaupungeissa ja kunnissa asiat on saatettu jakaa organisaatiossa eri tavalla tai painottaa muuten vain eri osa-alueita.
Liikennesuunnittelussa pitää ottaa huomioon kaikki käyttäjäryhmät:
- joukkoliikenne
- ajoneuvoliikenne
- polkupyöräilijät
- kävelijät
- erityisryhmät
Katso myös
Lähteet
- Espoon kaupunki (Arkistoitu – Internet Archive)
- Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto (Arkistoitu – Internet Archive)
- Tampereen kaupunki
- Turun kaupunki (Arkistoitu – Internet Archive)
- Vantaan kaupunki (Arkistoitu – Internet Archive)
- HAMK liikenneala
