Kiinan Grand Prix 2007

Kiinan Grand Prix 2007
16. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
Päivämäärä	7. lokakuuta 2007
Sijainti	Shanghai International Circuit, Kiina
Ratatyyppi	Moottorirata
Radan pituus	5,451 km
Kilpailun pituus	56 kierrosta, 305,066 km
Sää	Sateinen, pilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja	Lewis Hamilton (McLaren)
Paaluaika	1.35,908
Palkintokoroke
Voittaja	Kimi Räikkönen (Ferrari)
Toinen	Fernando Alonso (McLaren)
Kolmas	Felipe Massa (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja	Felipe Massa (Ferrari)
Kierrosaika	1.37,454 (kierroksella 56)
Infobox OK

Kiinan Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 16. osakilpailu, joka ajettiin 7. lokakuuta Shanghai International Circuitin moottoriradalla Kiinassa. Osakilpailun voitti Ferrarin Kimi Räikkönen.^[1]

Viikonlopun aikataulu ja sää

Päivä	Aikataulu		Sessio	Sää	Ilma	Rata	Kosteus
	Paik.
5. lokakuuta	10:00–11:30	05:00–06:30	1. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	29–30 °C	39–43 °C	65 %
	14:00–15:30	09:00–10:30	2. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	30 °C	41–46 °C	56–61 %
6. lokakuuta	11:00–12:00	06:00–07:00	3. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	30 °C	43 °C	62–65 %
	14:00–15:00	09:00–11:00	Aika-ajot	Aurinkoinen	30 °C	42–46 °C	61–65 %
7. lokakuuta	14:00–16:00	09:00–11:00	Kilpailu	Sateinen	29 °C	30 °C	83 %
Lähde:[2][3]

Raportti

Lewis Hamilton johti MM-sarjaa ennen toiseksi viimeistä kilpailua.^[4] Hänellä oli 12 pisteen etumatka lähimpään uhkaajaansa ja tallikaveriinsa Fernando Alonsoon, eli Hamiltonilla oli mahdollisuus varmistaa mestaruus jo nyt.

Maailmanmestaruudesta tuolloin vielä teoreettisesti taistellut Kimi Räikkönen hallitsi viikonloppua. Suomalainen ajoi kaikkiin kolmeen harjoitussessioon sekä kahteen ensimmäiseen aika-ajosessioon pohja-ajat, mutta Hamilton pääsi kolmannessa aika-ajosessiossa ajamaan nopeimman ajan ja ottamaan paalupaikan.^[5] Räikkönen ajoi toiseen lähtöruutuun, Felipe Massa oli kolmas ja Alonso neljäs. Sebastian Vettel sai viiden lähtöruudun pudotusrangaistuksen esteltyään aika-ajoissa Heikki Kovalaista.^[6] Lähtöruuduksi tuli lopulta 17.

Sunnuntain kisaan luvattiin pahimmillaan taifuunia, mutta sateet jäivät lopulta melko vähäisiksi. Aika-ajot ajettiin kuivissa olosuhteissa, mutta sunnuntaina tuli sadekuuroja. Ennen kisan alkua rata oli kostea ja lämmittelykierroksella sade alkoi uudelleen.

Suurin osa kuljettajista valitsi sadekelin renkaat, mukaan lukien aika-ajojen neljä ensimmäistä. Hamilton piti paikkansa lähdössä ja Alonso nousi parhaimmillaan toiseksi, mutta joutui taipumaan lopulta Ferrari-kuljettajille (Räikkönen ja Massa). Kuudennesta ruudusta lähtenyt Ralf Schumacher putosi joukon hännille pyörähdettyään pienen kolarin seurauksena.^[7] Kilpailun alussa nähtiin joukon keskivaiheilla jatkuvasti ohituksia. Kärjessä sen sijaan Hamilton karkasi Räikköseltä, Räikkösen tehdessä samaa eroa Massaan.

Kovalaisen matka joukon keskivaiheilla oli vaikea; autoja ajoi lähes jatkuvasti hänen ohitseen. Suomussalmelainen valitti tiimiradiossa rengaspaineiden olevan pielessä ja auton aliohjanneen liikaa. Ensimmäinen keskeytys tapahtui kierroksella 12, kun Anthony Davidsonin jarrut pettivät tämän kolaroitua Rubens Barrichellon kanssa.

Hamilton teki ensimmäisen pysähdyksensä kierroksella 15. Auto tankattiin, mutta renkaita ei vaihdettu, vaikka ne olivat jo melko kuluneet. Räikkönen siirtyi kärkeen, kunnes tuli varikolle kierroksella 19, taottuaan sitä ennen kolme kilpailun nopeinta kierrosta. Myöskään Räikköselle ei vaihdettu renkaita. Räikkönen palasi radalle neljä sekuntia Hamiltonin perässä.

Takana kovaa nousua tehnyt Schumacher taisteli kierroksella 23 Vitantonio Liuzzin kanssa sijasta 11. Autot koskettivat toisiaan, ja Schumacher pyörähti menettäen sijoituksia. Mark Webber otti varikkokäynnillään ensimmäisenä kuljettajana kuivankelin renkaat, ja esimerkkiä seurasivat muutamat muut kuljettajat. Kuivankelin renkailla ajanut Alexander Wurz ajoikin kilpailun nopeimman kierroksen ollessaan sijalla 18.

Kun kierros 26 täyttyi, lähes kaikki mukana olleet kuljettajat olivat jo vaihtaneet kuivankelin renkaat kärkikaksikkoa Hamilton-Räikkönen lukuun ottamatta. Samalla vesisade alkoi hetkeksi uudestaan, jolloin useat kuljettajat (mm. Massa, Alonso ja Schumacher) lipesivät hieman ulos radalta.

Räikkönen otti kahdessa kierroksessa kiinni Hamiltonin neljän sekunnin etumatkan. Ohittamaan hän ei vielä pystynyt, kun autot saapuivat keltaisten lippujen alueelle, jonne Adrian Sutil oli romuttanut autonsa.^[8] Lopulta kierrosta myöhemmin Räikkönen pääsi Hamiltonin ohi tämän jätettyä sisälinjan vapaaksi.^[9] Lisäksi McLarenin sadekelin renkaat olivat aivan lopussa.

Hamiltonin vauhti oli täysin hukassa. Räikkönen teki kahdessa kierroksessa brittikuljettajaan peräti kahdeksan sekunnin etumatkan, kun taas takana ollut Alonso otti Hamiltonia yhdellä kierroksella parhaimmillaan seitsemän sekuntia kiinni. Lopulta kierroksella 31 Hamiltonin oli pakko tulla varikolle, kun hänen sadekelin renkaistaan näkyivät jo pohjalla olleet kankaat. Ajaessaan kohti varikkoa Hamilton ei kuitenkaan onnistunut kääntämään autoaan kaarteessa riittävästi, vaan ajautui varikkosuoraa edeltävälle hiekalle.^[4] Hamilton piti moottorin käynnissä ja autoa yritettiin työntääkin, mutta turhaan. Sensaatiotulokas joutui keskeyttämään ensi kertaa F1-urallaan.^[10]

Räikkönen tuli kierros Hamiltonin keskeytyksen jälkeen varikolle vaihdattamaan kuivankelin renkaat. Renkaat aiemmin vaihtanut Robert Kubica nousi näin ollen kärkeen, mutta vain pari kierrosta myöhemmin puolalaisen BMW-Sauber hyytyi radan varteen hydrauliikan petettyä.^[11] Tämän jälkeen Räikkösellä oli helppoa. Lähin uhkaaja Alonso oli jäänyt hänestä 10 sekuntia, kun kilpailusta oli ajamatta enää runsaat 20 kierrosta. Alonso näytti aluksi saavuttavansa Ferrari-kuljettajaa, mutta lopulta Räikkönen piti sijansa ja välimatkan Alonsoon noin kymmenessä sekunnissa.

Massa oli kolmas ajettuaan lopussa kilpailun nopeimpia kierrosaikoja. Neljännen sijan otti sensaatiomaisesti Saksan Sebastian Vettel Toro Rosso -autollaan.^[12] Tallin panosta täydensi kuudenneksi sijoittunut Vitantonio Liuzzi.^[4] Viidenneksi sijoittunut Jenson Button teki Hondan kauden parhaan tuloksen.^[13] Alun ongelmista kärsinyt Kovalainen oli maalissa lopulta yhdeksäs jääden täpärästi pistesijojen ulkopuolelle.^[14]

Tulokset

Aika-ajo

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1 .erä)	Aika (2 .erä)	Aika (3 .erä)	Rangaistukset
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.35,798	1.35,898	1.35,908
2	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.35,692	1.35,381	1.36,044
3	5	Felipe Massa	Ferrari	1.35,792	1.35,796	1.36,221
4	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1.35,809	1.35,845	1.36,576
5	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	1.36,930	1.36,252	1.37,619
6	11	Ralf Schumacher	Toyota	1.37,135	1.36,709	1.38,013
7	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.37,199	1.36,602	1.38,153
8	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.36,737	1.36,217	1.38,455
9	10	Robert Kubica	BMW Sauber	1.36,309	1.36,116	1.38,472
10	7	Jenson Button	Honda	1.37,092	1.36,771	1.39,285
11	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	1.37,047	1.36,862
12	12	Jarno Trulli	Toyota	1.37,209	1.36,959
13	4	Heikki Kovalainen	Renault	1.37,225	1.36,991
14	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1.37,203	1.37,247
15	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1.37,144	1.37,483
16	8	Rubens Barrichello	Honda	1.37,251
17	19	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1.37,006	1.36,891		+5 lähtöruutua[15]
18	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1.37,290
19	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1.37,456
20	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	1.38,218
21	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1.38,668
22	21	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	1.39,336
Lähde:[16]

Kilpailu

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1.	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	1:37.58,395	2	10
2.	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	56	+9,806	4	8
3.	5	Felipe Massa	Ferrari	56	+12,891	3	6
4.	19	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	56	+53,509	17	5
5.	7	Jenson Button	Honda	56	+1.08,666	10	4
6.	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	56	+1.13,673	11	3
7.	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+1.14,224	8	2
8.	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	56	+1.20,570	5	1
9.	4	Heikki Kovalainen	Renault	56	+1.21,186	13
10.	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	56	+1.24,685	7
11.	3	Giancarlo Fisichella	Renault	56	+1.26,683	18
12.	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	56	+1 kierros	19
13.	12	Jarno Trulli	Toyota	56	+1 kierros	12
14.	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	56	+1 kierros	20
15.	8	Rubens Barrichello	Honda	56	+1 kierros	16
16.	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	56	+2 kierrosta	15
17.	21	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	56	+3 kierrosta	22
Kesk.	10	Robert Kubica	BMW Sauber	33	Hydrauliikka	9
Kesk.	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	30	Ulosajo	1
Kesk.	11	Ralf Schumacher	Toyota	25	Spinnaus	6
Kesk.	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	24	Kolari	21
Kesk.	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	11	Jarrut[17]	14
Lähde:[18][19]

Johtokierrokset

Nro	Kuljettaja	Johtokierrokset	Yhteensä
2	Lewis Hamilton	1–15, 20–28	24
6	Kimi Räikkönen	16–19, 29–32, 34–56	31
10	Robert Kubica	33	1

Muuta

• Sebastian Vettelin lähtöruutua pudotettiin viidellä lähtöruudulla hänen estettyään Heikki Kovalaista aika-ajoissa.
• Ferrarin 200. voitto
• Ferrarin autoissa nähtiin viimeistä kertaa Marlboron logot.
• Alexander Wurzin uran viimeinen kilpailu.^[20]

Lähteet

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kiinan Grand Prix 2007 Wikimedia Commonsissa

• Kiinan GP 2007 - F1-ruutu

Formula 1 -kausi 2007

Australia	Malesia	Bahrain	Espanja	Monaco	Kanada
Yhdysvallat	Ranska	Britannia	Eurooppa	Unkari	Turkki
Italia	Belgia	Japani	Kiina	Brasilia

Formula 1 -luokan Kiinan Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Shanghai International Circuit (2004–2019, 2024–)