Britannian Grand Prix 1984

Britannian Prix 1984 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 22. heinäkuuta 1984 Brands Hatchin radalla Britanniassa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut Niki Lauda, jolle voitto oli kauden kolmas.

Aika-ajo[1]

Kymmenennen MM-osakilpailun paalupaikan valtasi Nelson Piquet. Hän vaihtoi alleen Detroitin kilpailun voittoauton ja kiersi 4 206 metrin pituisen ratakierroksen ajassa 1.10,869. Se merkitsi 213,6 kilometrin keskituntinopeutta. Perjantain ensimmäisissä harjoituksissa Piquet ajoi Brabhamin uudistetulla versiolla neljä sekuntia heikomman ajan. Uusi auto ei vaikuttanut vielä kilpailukuntoiselta. Seuraavat lähtöruudut saivat Alain Prost, Niki Lauda, Elio de Angelis ja Keijo Rosberg.

Rosberg suhtautui optimistisesti kilpailuun, vaikka viides lähtösija ei tullutkaan helpolla. Mekaanikot olivat muuttaneet Rosbergin autossa lähes kaiken. Itse asiassa auto oli täysin uudistettu, vaikka siinä olikin vanha kori. Williams-talli ei aikonut kaudella 1984 rakentaa aivan uutta autoa, vaan lisäsi vanhaan autoon uusia osia.

Kilpailu[2]

Hautovan kuumassa ukkoshelteessä ajettua kilpailua johti alussa paalupaikalta lähtenyt Nelson Piquet. Sitten McLaren-tallin parivaljakko Alain Prost ja Niki Lauda pääsivät hänen ohitseen 12. kierroksella. Samalla kierroksella ajoi RAM-tallin Jonathan Palmer kaiteeseen ja hänen autonsa syttyi tuleen. Muut kilpailijat kutsuttiin punaisilla lipuilla pois radalta ja kilpailu keskeytettiin. Yhdentoista kierroksen ajat jäivät voimaan ja puolen tunnin tauon jälkeen startattiin 60 kierroksen pituiseen kilpailun jälkipuoliskoon. Lopputuloksissa laskettiin molempien kilpailupuoliskojen ajat yhteen.

Kilpailun toiseen osaan startattiin kierroksen 11 asemista. Siksi Piquet sai lähteä taas paalulta. Kilpailun jälkipuoliskossa oli mukana 19 kuljettajaa. Parhaan lähdön sai Prost. Hän sai peräänsä Piquet'n, Laudan ja Warwickin. Lauda pääsi Piquet'n ohitse 16. kierroksella. 25. kierroksella Prost johti Laudaa 11 sekuntia ja Lauda oli kaksi sekuntia Piquet'n edellä. Seuraavalla kierroksella Prostin auto hyytyi ja hän ajoi varikolle. MM-sarjaa johtaneen Prostin keskeyttämisen syy oli vaurioitunut vaihdelaatikko. Kilpailun lopun ajan Lauda piti kärkipaikan suvereenisti hallussaan. Piquet putosi pois kilpailusta moottorin turboahtimen räjähdettyä. Ruutulipulle tultaessa Laudan ero Warwickiin oli jo 42 sekuntia.

Niki Lauda otti kauden kolmannen ja uransa 22. voiton. Voitosta saadut yhdeksän pistettä nostivat hänet kaikkien aikojen eniten MM-pisteitä saaneeksi kuljettajaksi. Kaikkien aikojen parhaat pistemiehet

  • 1) Niki Lauda 367,5
  • 2) Jackie Stewart 360
  • 3) Carlos Reutemann 310
  • 4) Graham Hill 289
  • 5) Emerson Fittipaldi 281
  • 6) Juan Manuel Fangio 277,5
  • 7) Jim Clark 274
  • 8) Jack Brabham 261
  • 9) Jody Scheckter 255
  • 10) Denny Hulme 248

Tulokset

[3]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1 8 Itävalta Niki Lauda McLaren-TAG 71 1.29.28,532 3 9
2 16 Yhdistynyt kuningaskunta Derek Warwick Renault 71 + 42,123 6 6
3 19 Brasilia Ayrton Senna Toleman-Hart 71 + 1.03,328 7 4
4 11 Italia Elio de Angelis Lotus-Renault 70 + 1 krs. 4 3
5 27 Italia Michele Alboreto Ferrari 70 + 1 krs. 9 2
6 28 Ranska René Arnoux Ferrari 70 + 1 krs. 13 1
7 1 Brasilia Nelson Piquet Brabham-BMW 70 + 1 krs. 1  
8 15 Ranska Patrick Tambay Renault 69 Turbo 10  
9 24 Italia Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 68 + 3 krs. 21  
10 26 Italia Andrea de Cesaris Ligier-Renault 68 + 3 krs. 19  
11 17 Sveitsi Marc Surer Arrows-BMW 67 + 4 krs. 15  
12 22 Italia Riccardo Patrese Alfa Romeo 66 + 5 krs. 17  
DSQ 4 Saksa Stefan Bellof Tyrrell-Ford 68 Hylättiin 26  
NC 21 Alankomaat Huub Rothengatter Spirit-Hart 62 Ei sijoittunut 22  
Kesk. 25 Ranska François Hesnault Ligier-Renault 43 Sähköt 20  
Kesk. 7 Ranska Alain Prost McLaren-TAG 37 Vaihdelaatikko 2  
Kesk. 12 Yhdistynyt kuningaskunta Nigel Mansell Lotus-Renault 24 Vaihdelaatikko 8  
Kesk. 18 Belgia Thierry Boutsen Arrows-BMW 24 Sähköt 12  
Kesk. 5 Ranska Jacques Laffite Williams-Honda 14 Vesipumppu 16  
Kesk. 10 Yhdistynyt kuningaskunta Jonathan Palmer RAM-Hart 10 Ulosajo 23  
Kesk. 2 Italia Corrado Fabi Brabham-BMW 9 Sähköt 14  
Kesk. 14 Saksa Manfred Winkelhock ATS-BMW 8 Ulosajo 11  
Kesk. 6 Suomi Keke Rosberg Williams-Honda 5 Moottori 5  
DSQ 3 Ruotsi Stefan Johansson Tyrrell-Ford 1 Hylättiin 25  
Kesk. 23 Yhdysvallat Eddie Cheever Alfa Romeo 0 Kolari 18  
Kesk. 9 Ranska Philippe Alliot RAM-Hart 0 Kolari 24  
Kesk. 30 Itävalta Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 0 Lähtökolari 27  
DNQ 20 Venezuela Johnny Cecotto Toleman-Hart        

Muuta

[4]

  • Paalupaikka: Nelson Piquet – 1.10,869
  • Nopein kierros: Niki Lauda – 1.13,191 (kierroksella 57)
  • Kilpailu keskeytettiin 11 ajetun kierroksen jälkeen. Uusintalähdössä ajettiin 60 kierrosta. Lopputuloksissa lähdöt laskettiin yhteen.
  • Kilpailu selostettiin radion Rinnakkaisohjelmassa selostajana Raimo Häyrinen.

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa

Sija Kuljettaja Pisteet
1 Alain Prost 34,5
2 Niki Lauda 33
3 Elio de Angelis 26,5
4 René Arnoux 23,5
5 Keijo Rosberg 20
  Derek Warwick 20
7 Nelson Piquet 18
8 Michele Alboreto 11

Lähteet

  1. Helsingin Sanomat 22.7.1984
  2. Helsingin Sanomat 23.7.1984
  3. The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 1. marraskuuta 2007. (englanniksi)
  4. Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 1. marraskuuta 2007.
Yhdistynyt kuningaskunta
1950-luku 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960-luku 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970-luku 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980-luku 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990-luku 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000-luku 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010-luku 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020-luku 2020 2021 2022 2023 2024
Radat Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–)
Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962)
Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986)