Beechcraft King Air
 | Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa. |
| Beechcraft King Air | |
|---|---|
 Beechcraft King Air 100 | |
| Tyyppi | liike- ja matkustajalentokone |
| Alkuperämaa |  Yhdysvallat |
| Valmistaja | Hawker Beechcraft |
| Suunnittelija | Beechcraft |
| Infobox OK | |
Beechcraft King Air on yhdysvaltalainen, kahdella potkuriturbiinimoottorilla varustettu liike- ja matkustajalentokone, jonka Beechcraft suunnitteli 1960-luvun alkupuolella ja jota nykyisin valmistaa Hawker Beechcraft -yhtiö. Useimmat versiot on varustettu Pratt & Whitney Canada PT6 -moottoreilla.
Versiot
Model 65-90 King Air
Model 65-90 oli ensimmäinen King Air -malli, ja sen toimitukset alkoivat vuonna 1964.
A100 King Air
A100 oli seuraava, pidennetty ja siipien kärkiväliltään isompi malli, joka lensi ensilentonsa vuonna 1969. Sen toimitukset alkoivat vuonna 1971.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Matkustajat: 15
- Pituus: &&&&&&&&&&&&&012.017000012,17 m
- Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&014.&&&&0014,0 m
- Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.07000004,7 m
- Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&03083.&&&&003 083 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&05216.&&&&005 216 kg
- Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-28 -potkuriturbiinia; &&&&&&&&&&&&0507.&&&&00507 kW (&&&&&&&&&&&&0690.&&&&00690 hv) per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0459.&&&&00459 km/h
- Lentomatka: &&&&&&&&&&&02483.&&&&002 483 km
- Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&07579.&&&&007 579 m
B100 King Air
B100 oli suorituskykyisempi versio A100-konetyypistä. B100:ssa voimanlähteenä oli tehokkaammat Garrett TPE331-6-252B -moottorit (2 kpl), joiden teho oli 533 kW (725 hv).
U-21 Ute
- Pääartikkeli: Beechcraft U-21 Ute
U-21 oli sotilaskäyttöön suunnattu versio King Air -koneesta.
200 Super King Air
Model 200 Super King Air -mallissa on Model 100 -versioon verrattuna suurempi siipien kärkiväli, suurempi polttoainetankki sekä pyrstö on T-mallinen tavanomaisen mallin sijasta. Sen kiitoratavaatimus on vain 600 metriä. 200 Super King Air -konetyyppi lensi ensilentonsa 27 lokakuuta 1972 ja sen toimitukset alkoivat vuonna 1974.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: &&&&&&&&&&&&&013.036000013,36 m
- Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&016.061000016,61 m
- Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.06000004,6 m
- Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&028.020000028,2 m²
- Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&03300.&&&&003 300 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&05670.&&&&005 670 kg
- Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-41 -potkuriturbiinia; &&&&&&&&&&&&0634.&&&&00634 kW (&&&&&&&&&&&&0862.&&&&00862 hv) per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0540.&&&&00540 km/h
- Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0510.&&&&00510 km/h
- Lentomatka: &&&&&&&&&&&03200.&&&&003 200 km
B200 Super King Air
B200 esiteltiin 1980-luvun alkupuolella. Siinä on 200 Super King Air -tyyppiin verrattuna pidempi toimintasäde ja hiukan parempi suorituskyky uudemman moottorin ansiosta.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: &&&&&&&&&&&&&013.036000013,36 m
- Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&016.061000016,61 m
- Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.06000004,6 m
- Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&028.020000028,2 m²
- Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&03700.&&&&003 700 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&05670.&&&&005 670 kg
- Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-42 -potkuriturbiinia; &&&&&&&&&&&&0634.&&&&00634 kW (&&&&&&&&&&&&0862.&&&&00862 hv) per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0540.&&&&00540 km/h
- Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0520.&&&&00520 km/h
- Taistelusäde: &&&&&&&&&&&03700.&&&&003 700 km
- Lakikorkeus: &&&&&&&&&&010670.&&&&0010 670 m
C-12 Huron
C-12 Huron on Beechcraft 200 Super King Air -konetyypistä Yhdysvaltain maavoimille muunneltu kone, joita on useita eri versioita: C-12A, C-12C, C-12D ja RU-21J armeijalle, UC-12B ja UC-12F merivoimille, C-12A, C-12E ja C-12F ilmavoimille ja RC-12D sekä RC-12H tiedustelukäyttöön.
King Air 350i
King Air 350i on uusin King Air -versio.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: &&&&&&&&&&&&&014.022000014,22 m
- Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&017.065000017,65 m
- Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.03700004,37 m
- Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&06800.&&&&006 800 kg
- Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-60A -potkuriturbiinia; &&&&&&&&&&&&0783.&&&&00783 kW (&&&&&&&&&&&01050.&&&&001 050 hv) per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0580.&&&&00580 km/h
- Lentomatka: &&&&&&&&&&&01750.&&&&001 750 km enimmäiskuormalla
- Lakikorkeus: &&&&&&&&&&010700.&&&&0010 700 m
Lähteet
- Berger, Rolf: Maailman lentokoneet, s. 42. Suomentanut Hannu Väisänen. Karisto, 2010.
- Beech Model 100 King Air www.aviastar.org. (englanniksi)
- Beech Model 200 Super King Air / C-12 www.aviastar.org. (englanniksi)
- The Raytheon Beechcraft King Air 200 airliners.net. (englanniksi)
- King Air 350i specifications www.hawkerbeechcraft.com. Arkistoitu 16.7.2012. Viitattu 12.7.2012. (englanniksi)
