Toyota SAI

Toyota

SAI
Produktionszeitraum:	2009–2017
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotor: 2,4 Liter (96–110 kW) + Elektromotor: 40 kW
Länge:	4695 mm
Breite:	1770 mm
Höhe:	1485 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1570–1590 kg

Der Toyota SAI ist ein Mittelklasse-Hybrid-Modell des japanischen Automobilherstellers Toyota. Er wurde ab März 2009 nur für den japanischen Markt produziert. Vorbestellungen nahm Toyota ab dem 20. Oktober 2009 auf seiner Webseite an. Schwestermodell ist der Lexus HS 250h, welcher auch in den USA angeboten wurde. Dessen Vertrieb startete im Juli 2009, endete in den USA jedoch bereits im Januar 2012 aufgrund zu geringer Nachfrage.

Der SAI ist ein Fahrzeug des Toyota-D-Segmentes und damit nach eigenen Angaben ein Einsteigermodell der Mittelklasse. Für den Antrieb des SAI sorgt der THS-II mit einem Vierzylinder-Ottomotor des Types 2AZ-FXE mit Leistungen von 96 oder 110 kW (131/150 PS) bei einem Hubraum von 2362 cm³. Der Lexus hingegen wird mit einem nach dem Atkinson-Zyklus arbeitenden 4-Zylinder-Motor ausgerüstet, der zu einer Systemleistung von 139 kW (187 PS) führt. Auch die Aerodynamik wurde verbessert, so dass der c_w-Wert bei 0,27 liegt. Dazu führte in erster Linie die neue Gestaltung der Front, sowie der neu entwickelte Heckspoiler. Die erstmals verwendeten LED-Leuchten führen – wie der ebenso verfügbare Power-Modus – zu einem niedrigeren Energieverbrauch- und damit Kraftstoff.

Ausgestattet wird der SAI serienmäßig mit ABS, EBD, Navigationssystem mit Knopfbedienung und LC-Bildschirm, Airbags für alle Insassen, Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, S-VSC, Unfallstabilisatoren, elektronische Fensterheber vorne und hinten, elektronisch einstellbare Außenrückspiegel, Pre-Crash Safety und einer Lenkradhöhenverstellung. Beim Lexus zählen ABS, EBD, Stabilisatoren, ECB, EPS, ein Bremsassistent, Navigationssystem mit Knopfbedienung und LC-Bildschirm, Lederausstattung, Radio mit CD-Spieler, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektronische Fensterheber vorne und hinten sowie in der US-Version die Lenkradschaltung zur Standardausstattung.

Heckansicht
Innenansicht
Lexus HS

Technische Daten

Motorkenndaten
Kenngrößen	SAI
Bauzeitraum	10/2009–11/2017
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	2362 cm³
Verdichtungsverhältnis	12,5 : 1
max. Leistung	110 kW (150 PS) bei 6000/min
max. Leistung E-Motor	30 kW (41 PS)
Leistung Gesamtsystem	138 kW (187 PS)
max. Drehmoment	187 Nm bei 4400/min
max. Drehmoment E-Motor	k. A.
Drehmoment Gesamtsystem	k. A.
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,7 l Super
Tankinhalt	55 l

Weblinks

Commons: Toyota SAI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

offizielle Webseite des Toyota SAI (Japan)

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Mittelklasse	Corona T100													Carina II T15				Carina II T17					Carina E T19					Avensis T22					Avensis T25						Avensis T27
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Obere Mittelklasse																																													Mirai						Mirai
Coupés																										Paseo EL54
Coupés	Celica TA22							Celica TA4				Celica TA6				Celica TA16				Celica TA18				Celica TA20						Celica TA23												GT86										GR86
Sportwagen								Celica Supra				Celica Supra				Supra MA70							Supra JZA80																										GR Supra
Sportwagen														MR2 W1					MR2 W2											MR2 W3
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Kompaktvan																										Picnic					Avensis Verso											Prius+
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